上(shàng)海市交通(tōng)委員會(huì)與上(shàng)海海事局聯合印發《上(shàng)海港提高(gāo)靠港船(chuán)舶岸電(diàn)使用率實施方案（2023年）》

　　為(wèi)提高(gāo)上(shàng)海港靠港船(chuán)舶岸電(diàn)使用率，推進上(shàng)海港航領域綠色低(dī)碳發展，上(shàng)海市交通(tōng)委員會(huì)、上(shàng)海海事局近日聯合印發《上(shàng)海港提高(gāo)靠港船(chuán)舶岸電(diàn)使用率實施方案（2023年）》（簡稱《方案》）。《方案》提出具體(tǐ)目标：以推動港航領域綠色低(dī)碳轉型為(wèi)引領，以碼頭和(hé)船(chuán)舶全面配備岸電(diàn)設施為(wèi)基礎，以強化船(chuán)舶使用岸電(diàn)執法檢查為(wèi)手段，全面推動上(shàng)海港船(chuán)舶岸電(diàn)設施使用率逐年提高(gāo)；2023年，國際集裝箱靠港船(chuán)舶岸電(diàn)使用量同比2022年增長30%；郵輪碼頭、港作(zuò)拖輪使用岸電(diàn)實現常态化。

　　《方案》提出要完善碼頭岸電(diàn)設施建設。持續推進上(shàng)海港碼頭岸電(diàn)設施建設，逐步實現港口碼頭全面配備岸電(diàn)設施。新、改、擴建碼頭同步設計(jì)和(hé)建設岸電(diàn)設施，并在項目核準備案、設計(jì)審查、驗收、行(xíng)政許可(kě)等環節确保同步推進。2023年，為(wèi)低(dī)壓小(xiǎo)容量岸電(diàn)适用船(chuán)舶提供靠泊服務的碼頭泊位實現标準化岸電(diàn)設施全覆蓋；集裝箱碼頭泊位岸電(diàn)覆蓋率達到90%以上(shàng)，力争實現全覆蓋。

　　在推進船(chuán)舶受電(diàn)設施改造方面，《方案》表示要推進本市籍船(chuán)舶、新入籍船(chuán)舶開(kāi)展船(chuán)舶受電(diàn)設施改造，實現上(shàng)海市內(nèi)河(hé)集裝箱船(chuán)、滾裝船(chuán)、600總噸以上(shàng)幹散貨船(chuán)和(hé)多(duō)用途船(chuán)，以及海進江船(chuán)舶的受電(diàn)設施全覆蓋，逐步推進客運船(chuán)舶和(hé)公務船(chuán)舶開(kāi)展受電(diàn)設施改造。

　　針對岸電(diàn)使用情況，《方案》指出，其一要加強船(chuán)港岸電(diàn)使用對接，推進船(chuán)方港方在靠泊前互通(tōng)岸電(diàn)配置情況和(hé)使用需求，鼓勵長期靠港船(chuán)舶與碼頭簽訂岸電(diàn)使用協議，逐步形成具備使用條件船(chuán)舶常态化應用岸電(diàn)；其二要強化岸電(diàn)使用執法監管，加強對船(chuán)舶、碼頭在岸電(diàn)使用方面的監督管理(lǐ)，在廣泛開(kāi)展普法宣傳教育的基礎上(shàng)，制(zhì)定岸電(diàn)執法現場(chǎng)檢查操作(zuò)規程，強化企業對靠港船(chuán)舶使用岸電(diàn)的宣傳、督促、推廣和(hé)應用；其三，根據岸電(diàn)推廣使用的實際需要，常态化開(kāi)展船(chuán)岸雙方的岸電(diàn)技(jì)術(shù)交流活動，加大(dà)岸電(diàn)使用支持力度，多(duō)措并舉支持岸電(diàn)建設。