上(shàng)海海事局強化船(chuán)舶岸電(diàn)使用執法監管

　　為(wèi)提高(gāo)上(shàng)海港靠港船(chuán)舶岸電(diàn)使用率，落實《港口和(hé)船(chuán)舶岸電(diàn)管理(lǐ)辦法》要求，推進《上(shàng)海市船(chuán)舶污染防治條例》實施，上(shàng)海海事局統籌安排、加強協調、分步推進，持續強化船(chuán)舶岸電(diàn)使用監管。

　　一是建立聯合工作(zuò)機制(zhì)。與市交通(tōng)委聯合制(zhì)定《上(shàng)海港提高(gāo)靠港船(chuán)舶岸電(diàn)使用率實施方案》，建立岸電(diàn)聯合工作(zuò)機制(zhì)，定期開(kāi)展工作(zuò)交流、聯合執法和(hé)問題通(tōng)報，共同推進海港、內(nèi)河(hé)水(shuǐ)域碼頭岸電(diàn)建設和(hé)船(chuán)舶岸電(diàn)使用監管。二是加強普法宣傳教育。結合《上(shàng)海市船(chuán)舶污染防治條例》貫徹實施，深入碼頭、船(chuán)舶、航運企業開(kāi)展岸電(diàn)使用宣傳教育，調研岸電(diàn)建設、使用過程中存在的普遍性問題，指導船(chuán)岸雙方規範使用岸電(diàn)，提高(gāo)岸電(diàn)使用意識，推動使用岸電(diàn)成為(wèi)行(xíng)業自律。三是規範執法操作(zuò)規程。在市交通(tōng)委配合下，摸排掌握轄區(qū)188個(gè)碼頭岸電(diàn)設施配備情況，編制(zhì)碼頭岸電(diàn)設施信息清單，包括安裝情況、檢驗情況以及存在的問題等內(nèi)容。制(zhì)定船(chuán)舶靠港使用岸電(diàn)核查手冊，實現“船(chuán)舶岸電(diàn)使用情況檢查”流程化、信息化。四是強化聯合督導檢查。常态化開(kāi)展交通(tōng)、海事聯合執法專項行(xíng)動，推行(xíng)“網格化”管理(lǐ)機制(zhì)，對國際集裝箱船(chuán)舶、郵輪等重點船(chuán)舶、具備岸電(diàn)供應能力的重點碼頭和(hé)岸電(diàn)泊位靠泊船(chuán)舶實施監管全覆蓋。強化未按規定安裝受電(diàn)設施船(chuán)舶的船(chuán)籍港管理(lǐ)通(tōng)報。落實《港口和(hé)船(chuán)舶岸電(diàn)管理(lǐ)辦法》首違不罰要求。

　　近日，上(shàng)海海事局與上(shàng)海市交通(tōng)委開(kāi)展了首次船(chuán)舶靠港使用岸電(diàn)聯合現場(chǎng)檢查。根據前期摸排和(hé)現場(chǎng)檢查情況，發現上(shàng)海轄區(qū)目前仍存在船(chuán)岸接頭不匹配、高(gāo)低(dī)壓系統不匹配、船(chuán)岸之間(jiān)就使用岸電(diàn)事宜無紙面記錄等問題，導緻船(chuán)舶岸電(diàn)使用率不高(gāo)。聯合檢查組就檢查發現問題對岸方和(hé)船(chuán)方提出了相應要求和(hé)建議，督促船(chuán)岸之間(jiān)加強信息實時(shí)互通(tōng)、岸方加強岸電(diàn)使用宣傳、船(chuán)方積極使用岸電(diàn)，确保船(chuán)舶岸電(diàn)按照要求應用盡用。

　　下一步，上(shàng)海海事局将繼續深化與市交通(tōng)委的交流合作(zuò)，常态化開(kāi)展船(chuán)舶岸電(diàn)專項檢查行(xíng)動，暢通(tōng)問題通(tōng)報渠道(dào)，切實履行(xíng)海事部門(mén)船(chuán)舶岸電(diàn)監管職責，有(yǒu)效減少(shǎo)船(chuán)舶大(dà)氣污染物排放，推進上(shàng)海市港航領域綠色低(dī)碳發展。