上(shàng)海将實施更嚴格船(chuán)舶排放控制(zhì)區(qū)

近日，上(shàng)海市人(rén)民政府官網正式發布《上(shàng)海市清潔空(kōng)氣行(xíng)動計(jì)劃（2023—2025年）》（簡稱行(xíng)動計(jì)劃）。行(xíng)動計(jì)劃明(míng)确，上(shàng)海将根據交通(tōng)運輸部的統一安排，實施更嚴格的船(chuán)舶排放控制(zhì)區(qū)。同時(shí)，加快推進老舊(jiù)船(chuán)舶淘汰，推動內(nèi)河(hé)混合動力船(chuán)舶、純電(diàn)動船(chuán)舶試點應用。

行(xíng)動計(jì)劃共提出實施能源綠色低(dī)碳轉型、加快産業結構優化升級、提升交通(tōng)綠色清潔水(shuǐ)平、推動建設領域綠色發展、深化農業污染綜合防治、實施社會(huì)面源深度治理(lǐ)、深化區(qū)域協作(zuò)共商共治等7項重點任務，并明(míng)确大(dà)力推進貨物運輸“公轉鐵(tiě)”“公轉水(shuǐ)”，深化港口集疏運結構調整和(hé)站(zhàn)點布局優化，積極推進多(duō)式聯運發展。到2025年，上(shàng)海集裝箱水(shuǐ)水(shuǐ)中轉比例不低(dī)于52%，集裝箱海鐵(tiě)聯運量達到90萬标準箱及以上(shàng)。

行(xíng)動計(jì)劃提出，上(shàng)海将根據交通(tōng)運輸部的統一安排，實施更嚴格的船(chuán)舶排放控制(zhì)區(qū)；研究在黃浦江和(hé)蘇州河(hé)主要航段設立綠色航運示範區(qū)。同時(shí)，加快推進老舊(jiù)船(chuán)舶淘汰，加強船(chuán)舶冒黑(hēi)煙和(hé)燃油質量執法檢查；推動內(nèi)河(hé)混合動力船(chuán)舶、純電(diàn)動船(chuán)舶試點應用。此外，還(hái)要加快港區(qū)非道(dào)路移動源清潔化替代，2025年1月1日起，實現港口新增和(hé)更新作(zuò)業機械采用清潔能源或新能源；推進內(nèi)港碼頭岸電(diàn)标準化和(hé)外港碼頭專業化泊位岸電(diàn)全覆蓋，2025年1月1日起，實現集裝箱碼頭、郵輪碼頭岸電(diàn)設施常态化應用，港作(zuò)船(chuán)舶岸電(diàn)使用率力争達到100%。

行(xíng)動計(jì)劃明(míng)确，加快現有(yǒu)産能改造升級，動态更新産業結構調整指導目錄，加大(dà)對能耗強度較高(gāo)、大(dà)氣污染物排放較大(dà)的工業行(xíng)業和(hé)生(shēng)産工藝等的淘汰和(hé)限制(zhì)力度。推進清潔生(shēng)産綠色制(zhì)造，打造重點領域綠色工廠、綠色供應鏈、綠色設計(jì)示範企業标杆；推進産業園區(qū)綠色低(dī)碳升級改造和(hé)零碳園區(qū)試點建設，推動設施共建共享、能源梯級利用、資源循環再利用。深化工業企業揮發性有(yǒu)機物（VOCs）綜合管控，大(dà)力推進低(dī)VOCs含量原輔料和(hé)産品源頭替代，積極推廣涉VOCs物料加工、使用的先進工藝和(hé)減量化技(jì)術(shù)。

此外，行(xíng)動計(jì)劃還(hái)提出了深化加油站(zhàn)、儲油庫、油品碼頭和(hé)油船(chuán)等儲運銷環節油氣回收治理(lǐ)與監管；逐步完善移動源智慧監管平台，加強船(chuán)舶等智慧感知監測能力建設；開(kāi)展船(chuán)舶污染防治關鍵技(jì)術(shù)研究等內(nèi)容。

來(lái)源：中國船(chuán)舶報