長株潭實施基礎設施互聯互通(tōng)行(xíng)動

近日，湖(hú)南省委辦公廳、省政府辦公廳印發《長株潭一體(tǐ)化發展三年行(xíng)動計(jì)劃（2023—2025年）》（簡稱《行(xíng)動計(jì)劃》），決定實施基礎設施互聯互通(tōng)行(xíng)動，推動形成聯環成網的綜合交通(tōng)體(tǐ)系和(hé)便捷高(gāo)效的現代物流體(tǐ)系。到2025年，長株潭地區(qū)将基本形成“1小(xiǎo)時(shí)通(tōng)勤圈”，物流總費用占地區(qū)生(shēng)産總值比重低(dī)于13％。

《行(xíng)動計(jì)劃》提出，重點打通(tōng)城際幹道(dào)的“梗阻”“斷頭”部分，到2025年，完成7條共50公裏融城幹道(dào)建設；加密長株潭高(gāo)速公路網，重點推進6條共418公裏高(gāo)速公路建設，建設許（昌）廣（州）高(gāo)速公路茶亭互通(tōng)至長沙繞城高(gāo)速公路，增加至嶽陽的北向通(tōng)道(dào)；建設浏陽至江背高(gāo)速公路，增加至江西的東向通(tōng)道(dào)；實施京港澳高(gāo)速公路長沙廣福至株洲王十萬（朱亭）段擴容工程，暢通(tōng)南北交通(tōng)大(dà)動脈。

《行(xíng)動計(jì)劃》明(míng)确，加快建設軌道(dào)上(shàng)的長株潭，重點推進3條共177公裏軌道(dào)交通(tōng)建設，加快長株潭主城區(qū)快速軌道(dào)交通(tōng)環線建設，開(kāi)工建設長株城際鐵(tiě)路；加強主城區(qū)與周邊城鎮聯動，開(kāi)工建設長甯、長浏市域（郊）鐵(tiě)路；高(gāo)标準建設長沙黃花(huā)機場(chǎng)綜合交通(tōng)換乘中心，完善提升長沙南站(zhàn)、長沙西站(zhàn)、株洲西站(zhàn)、湘潭北站(zhàn)的換乘能力，打造民航、高(gāo)鐵(tiě)、軌道(dào)、公交無縫銜接的門(mén)戶樞紐。

水(shuǐ)運方面，長株潭地區(qū)将暢通(tōng)“一主兩支”水(shuǐ)運通(tōng)道(dào)，加快建設湘江長沙至城陵矶一級航道(dào)、湘江長沙綜合樞紐三線船(chuán)閘工程，争取開(kāi)工建設漣水(shuǐ)、渌水(shuǐ)航道(dào)，打通(tōng)湘中水(shuǐ)路物流通(tōng)道(dào)，實現湘贛兩省水(shuǐ)運連通(tōng)；加快建設長沙港、株洲港、湘潭港，完成湘陰虞公港一期工程4個(gè)泊位建設，構建長株潭嶽組合港；補足重點企業港口運力需求，推進湘潭寬厚闆碼頭二期工程、株洲大(dà)唐華銀煤電(diàn)項目配套碼頭工程等項目。

以強基、補鏈、降本為(wèi)目标，長株潭将協同推進國際客貨一體(tǐ)航空(kōng)通(tōng)道(dào)、中歐班列、湘粵非鐵(tiě)海聯運、江海聯運、對接西部陸海新通(tōng)道(dào)五大(dà)通(tōng)道(dào)建設；以長沙國家(jiā)物流樞紐承載城市為(wèi)依托，聯動建設陸港型、生(shēng)産服務型、商貿服務型、空(kōng)港型四類物流樞紐。