張守國常務副會(huì)長出席2023北外灘國際航運論壇“數(shù)字與智能”論壇
2023年9月23日，由中國船(chuán)級社(CCS)承辦的2023北外灘國際航運論壇“數(shù)字與智能”論壇在上(shàng)海世界會(huì)客廳星空(kōng)廳召開(kāi)。
論壇以“深耕航運數(shù)字智能化，助推行(xíng)業高(gāo)質量發展”為(wèi)主題，彙聚了相關政府代表、國際組織負責人(rén)、領軍企業、權威機構代表以及知名專家(jiā)學者等嘉賓，共同探討(tǎo)在高(gāo)質量推動航運業數(shù)字化、智能化體(tǐ)系升級發展過程中面臨的機遇與挑戰，交流實踐經驗，共同推動航運業産業結構的不斷優化升級。論壇由CCS副總裁範強主持。
⭐中國船(chuán)級社副總裁範強
⭐交通(tōng)運輸部總工程師(shī)、水(shuǐ)運局局長李天碧
本次論壇由交通(tōng)運輸部總工程師(shī)、水(shuǐ)運局局長李天碧和(hé)上(shàng)海市副秘書(shū)長莊木弟分别緻歡迎詞。他們對論壇嘉賓緻以最誠摯的歡迎，同時(shí)對論壇的成功舉辦表示熱烈祝賀。
李天碧表示，交通(tōng)運輸部深入貫徹落實習近平主席關于大(dà)力發展智慧交通(tōng)和(hé)智慧物流的重要指示精神，将海運業作(zuò)為(wèi)加快建設交通(tōng)強國的先行(xíng)領域，堅持數(shù)字引領、智慧賦能，積極推進智慧港口、智慧航道(dào)建設，示範推進智能船(chuán)舶發展。未來(lái)，将進一步發力，加強技(jì)術(shù)創新融合，夯實智慧航運發展基礎；加快拓展應用場(chǎng)景，激發智慧航運發展動能；完善港航智慧物流體(tǐ)系，推動智慧航運成果交流互鑒。
⭐上(shàng)海市政府副秘書(shū)長莊木弟
莊木弟表示，航運業的發展對世界經濟貿易有(yǒu)着重大(dà)影(yǐng)響，國家(jiā)主席習近平在緻首屆北外灘國際航運論壇的賀信中指出要順應綠色、低(dī)碳、智能航運業發展新趨勢，因此，以科技(jì)創新引領航運變革，大(dà)力發展數(shù)字智慧航運，必将是航運業未來(lái)發展的趨勢，以智慧賦能也将是推動上(shàng)海國際航運中心高(gāo)質量發展的重要手段和(hé)戰略重點。同時(shí)他還(hái)指出，未來(lái)上(shàng)海将持續加快構建國際航運中心發展新格局，促進航運科技(jì)創新突破，在提升船(chuán)舶技(jì)術(shù)服務能力和(hé)打造數(shù)智航運生(shēng)态圈等方面不斷發力，從而加速推動航運數(shù)智化發展。
随後，在論壇上(shàng)，多(duō)位與會(huì)專家(jiā)緊密圍繞論壇主旨開(kāi)展了深入的交流與分享。
⭐交通(tōng)運輸部原副部長、國際海事組織親善大(dà)使徐祖遠
交通(tōng)運輸部原副部長、國際海事組織親善大(dà)使徐祖遠發表了以“深化數(shù)實融合 引領航運高(gāo)質量發展”為(wèi)題的主旨演講，回顧了參加三屆北外灘論壇的所見所想，他表示，“這三年間(jiān)，親眼見證會(huì)場(chǎng)從W酒店(diàn)到世界會(huì)客廳，經曆了現場(chǎng)嘉賓人(rén)數(shù)因疫情影(yǐng)響受限到今天的高(gāo)朋滿座，深刻體(tǐ)會(huì)到了論壇的影(yǐng)響力越來(lái)越廣、越來(lái)越大(dà)，航運業越來(lái)越得(de)到社會(huì)的關心和(hé)支持”。并從“數(shù)實融合是航運業高(gāo)質量發展的必然趨勢”“數(shù)實融合是補鏈強鏈的強大(dà)支撐”“建立CDO制(zhì)度是實現航運業數(shù)實融合的重要推力”“數(shù)實融合是增強行(xíng)業韌性的有(yǒu)力保障”四個(gè)方面分享了行(xíng)業應如何深化數(shù)實融合，引領航運高(gāo)質量發展的觀點。
⭐交通(tōng)運輸部海事局副局長、一級巡視(shì)員，海峽兩岸航運交流協會(huì)副理(lǐ)事長徐春
交通(tōng)運輸部海事局副局長、一級巡視(shì)員，海峽兩岸航運交流協會(huì)副理(lǐ)事長徐春從“充分認識航運智能化發展的重大(dà)意義”“客觀認識航運智能化發展面臨的需求”“海事服務航運智能化發展的工作(zuò)舉措”三個(gè)方面談及了對航運智能化的看法。同時(shí)，他指出，智能航運不僅是技(jì)術(shù)問題，更是一個(gè)涉及法律體(tǐ)系、産業政策、管理(lǐ)制(zhì)度和(hé)人(rén)才保障等方面的綜合性問題。發展智能航運，需要政府、科研院所、企業等有(yǒu)關方面攜起手來(lái)，群策群力，形成合力，共同開(kāi)創智能航運發展新局面。
⭐國際船(chuán)級社協會(huì)（IACS）主席尼克·布朗
IACS主席尼克·布朗（Nick Brown）就IACS在航運數(shù)字化進程中所擔當的角色進行(xíng)了演講。他表示，對于IACS而言，航運業數(shù)字化以及許多(duō)助力航運安全發展的數(shù)字化應用正受到越來(lái)越多(duō)關注，IACS在推動IMO船(chuán)舶遠程審核等相關機制(zhì)建立中起到了關鍵作(zuò)用。同時(shí)IACS還(hái)啓動了用于評估複雜船(chuán)用技(jì)術(shù)和(hé)系統風險收益等項目，以評估這些(xiē)項目對SOLAS的潛在影(yǐng)響。各船(chuán)級社都在積極緻力于在堅持标準與規範的同時(shí)，滿足不同客戶的需求。
⭐中國船東協會長江分會常務副會(huì)長張守國
中國船東協會長江分會常務副會(huì)長張守國發表了題為(wèi)“數(shù)字化賦能航運業發展的思考”的演講。主要從中國航企的角度談航運企業數(shù)字化發展中的現狀、所面臨的困難，以及航運如何從強化數(shù)字化基礎設施建設、建立跨界共享機制(zhì)、維護行(xíng)業數(shù)字化生(shēng)态圈發展三方面做(zuò)好數(shù)字轉型給出了相關建議。
⭐裏斯本大(dà)學工程學院傑出教授、海洋科技(jì)與海洋工程中心主任，葡萄牙工程院院士卡洛斯·格德斯·蘇亞雷斯
葡萄牙工程院院士卡洛斯·格德斯·蘇亞雷斯（ Carlos Guedes Soares）發表了題為(wèi)“綠色和(hé)智能技(jì)術(shù)在航運業的趨勢”的演講。他對于綠色船(chuán)舶、航運業能源轉型、通(tōng)過能效提升船(chuán)舶表現、最先進的自主船(chuán)、智能船(chuán)技(jì)術(shù)的現狀及未來(lái)展望等多(duō)方面闡述了其對航運業綠色和(hé)智能技(jì)術(shù)發展的理(lǐ)解。
⭐BIMCO董事會(huì)成員和(hé)執行(xíng)委員會(huì)成員，海翰資本管理(lǐ)有(yǒu)限公司主席趙式明(míng)
BIMCO董事會(huì)成員和(hé)執行(xíng)委員會(huì)成員，海翰資本管理(lǐ)有(yǒu)限公司主席趙式明(míng)女士提出了要加快正确決策的緊迫性，提高(gāo)船(chuán)隊效率，擁抱智能解決方案和(hé)數(shù)字解決方案。并表示，數(shù)字化、高(gāo)效和(hé)智能解決方案可(kě)以幫助行(xíng)業減少(shǎo)排放。
⭐中國船(chuán)舶集團上(shàng)海船(chuán)舶研究設計(jì)院（SDARI）院長呂智勇
中國船(chuán)舶集團上(shàng)海船(chuán)舶研究設計(jì)院院長呂智勇立足上(shàng)海船(chuán)舶研究設計(jì)院對于智能船(chuán)舶的研發，發表了題為(wèi) “智能船(chuán)舶研發與實踐”的主題演講，談到了以下三點內(nèi)容：一是SDARI對智能船(chuán)舶的理(lǐ)解；二是SDARI智能船(chuán)舶研發進展；三是DOSS系統應用。他指出，作(zuò)為(wèi)數(shù)字與智能技(jì)術(shù)時(shí)代的新興領域，智能船(chuán)舶已成為(wèi)全球航運業的趨勢性發展方向，關系到整個(gè)船(chuán)舶行(xíng)業的升級革新。同時(shí)，智能船(chuán)舶的發展需要更為(wèi)開(kāi)放和(hé)緊密的行(xíng)業合作(zuò)，要積極與裝備、信息、通(tōng)訊等不同領域的企業協同創新。
⭐丹麥海事局局長，兼任歐洲海事安全局（EMSA）管理(lǐ)委員會(huì)主席安德裏亞·諾德賽
丹麥海事局局長，兼任歐洲海事安全局（EMSA）管理(lǐ)委員會(huì)主席安德裏亞·諾德賽（Andreas Nordseth）在題為(wèi)“促進數(shù)字化轉型”的主旨演講中指出，減排和(hé)數(shù)字化已成為(wèi)海事技(jì)術(shù)的潛在強大(dà)推動力，而數(shù)字化的發展對安全、彈性、綠色、能效都有(yǒu)潛在的巨大(dà)影(yǐng)響力，在未來(lái)數(shù)字化進入了全速前進的過程中，行(xíng)業最終要走向哪裏是值得(de)思考的問題。同時(shí)，他提出了行(xíng)業要有(yǒu)一個(gè)共同的數(shù)字願景的觀點。
⭐中國船(chuán)級社副總裁趙晏
中國船(chuán)級社副總裁趙晏發表了題為(wèi)“深耕數(shù)字智能技(jì)術(shù)研究 助推航運轉型縱深發展”的演講。從“數(shù)智推動航運轉型 降本增效潛力初現”“ 因時(shí)而動 乘勢而為(wèi) 助力航運數(shù)智發展”“齊心并力 勇毅前行(xíng) 邁向數(shù)智賦能新時(shí)代”三個(gè)方面，談到了以數(shù)智賦能航運業的關鍵作(zuò)用，中國船(chuán)級社為(wèi)航運業數(shù)智技(jì)術(shù)發展所做(zuò)的努力，以及在服務航運數(shù)智化變革的過程中，中國船(chuán)級社如何堅持以行(xíng)業安全和(hé)綠色發展為(wèi)核心，積極探索、大(dà)膽創新，為(wèi)行(xíng)業和(hé)客戶創造價值的服務。
此外，論壇的高(gāo)潮之一，由CCS副總裁範強主持的圓桌討(tǎo)論吸引了衆多(duō)關注智能船(chuán)技(jì)術(shù)發展的專家(jiā)和(hé)業界精英。這次圓桌討(tǎo)論彙聚了國際知名專家(jiā)，包括葡萄牙工程院院士卡洛斯·格德斯·蘇亞雷斯、克拉克森(sēn)研究公司董事總經理(lǐ)史蒂夫·戈登、丹麥海事局局長安德裏亞·諾德賽、中國船東協會長江分會常務副會(huì)長張守國，以及波羅的海國際航運公會(huì)(BIMCO) 亞洲區(qū)總經理(lǐ)莊炜等。討(tǎo)論的主題聚焦在智能船(chuán)技(jì)術(shù)的發展，探討(tǎo)了各方如何在數(shù)字化智能化的浪潮中推動航運業的發展與創新。專家(jiā)們分享了各自領域的最新研究成果和(hé)實踐經驗，深入討(tǎo)論了智能船(chuán)技(jì)術(shù)在提高(gāo)航運安全、節能減排、降低(dī)運營成本等方面的應用潛力等話(huà)題。
