“打造面向全球的亞太仲裁中心 更好服務浦東國際航運中心核心區(qū)建設”研討(tǎo)會(huì)在滬舉行(xíng)

12月6日，由上(shàng)海仲裁委員會(huì)主辦的浦東航運周主題活動“打造航運仲裁高(gāo)地 服務上(shàng)海國際航運中心建設”研討(tǎo)會(huì)在上(shàng)海浦東國際航運服務中心成功舉辦。來(lái)自航運、仲裁、司法等領域的專家(jiā)學者共聚一堂，交流研討(tǎo)，圍繞仲裁助力上(shàng)海國際航運中心高(gāo)質量發展彙智聚力。中國船東協會長江分會常務副會(huì)長張守國出席會(huì)議。

上(shàng)海仲裁委員會(huì)黨委書(shū)記張承斌緻歡迎辭并指出，上(shàng)海仲裁委員會(huì)積極推進改革并高(gāo)度重視(shì)國際航運仲裁工作(zuò)，緊密圍繞航運中心建設重點任務要求，積極服務長三角區(qū)域一體(tǐ)化發展重大(dà)戰略，加快構建國際航運中心發展新格局，提升航運服務業能級，促進航運經濟高(gāo)質量發展，确立了立足上(shàng)海、紮根長三角、服務沿海、挺進長江內(nèi)河(hé)領域的發展定位，着力打造市場(chǎng)化、國際化、法治化一流營商環境。他表示，希望以本次活動為(wèi)契機，與各位嘉賓同仁共同努力，将上(shàng)海國際航運中心打造成更加開(kāi)放、公正、高(gāo)效的航運仲裁服務平台，促進國際經貿關系的和(hé)諧發展。

交通(tōng)運輸部原安全總監、中國海事局原局長劉功臣表示，上(shàng)海國際航運中心建設、浦東打造國際航運中心核心區(qū)、上(shàng)海仲裁委員會(huì)助力建設航運争議解決高(gāo)地三個(gè)維度介紹了上(shàng)海國際航運中心發展的曆史脈絡，并指出仲裁作(zuò)為(wèi)國際通(tōng)行(xíng)的争議解決方式與航運存在天然和(hé)緊密的關聯。劉功臣強調仲裁具有(yǒu)專業、高(gāo)效、獨立和(hé)非屬地管轄的特點，對解決航運領域的專業糾紛具有(yǒu)內(nèi)在優勢。他表示，上(shàng)海市政府提出要“跳(tiào)出上(shàng)海”看上(shàng)海國際航運中心建設，對标最高(gāo)标準、最好水(shuǐ)平，長三角之外的內(nèi)河(hé)領域具有(yǒu)巨大(dà)發展潛力，上(shàng)海仲裁委應積極發展，放眼全國關注內(nèi)河(hé)及其他地區(qū)的仲裁需求，為(wèi)航運行(xíng)業提供更廣泛、更專業的仲裁服務。

中國船東協會長江分會常務副會(huì)長張守國表示，近年來(lái)，世界經濟格局重塑，全球經濟重心由西向東轉移，亞太地區(qū)，特别是亞洲地區(qū)占世界比重越來(lái)越大(dà)，活力越來(lái)越強，發展空(kōng)間(jiān)、潛力越來(lái)越大(dà)，航運要素向亞洲集聚。截至2023年初，全球大(dà)型船(chuán)公司35個(gè)，其中18個(gè)在亞洲，可(kě)見，亞洲有(yǒu)條件成為(wèi)中心。世界前十的最受歡迎國際仲裁地中亞洲占據四席，境外知名仲裁機構陸續進駐亞洲，仲裁案件數(shù)量逐年上(shàng)升，亞洲仲裁的國際公信力、競争力和(hé)影(yǐng)響力顯著提升。在節能環保、航運科技(jì)這兩大(dà)趨勢、挑戰面前，我國航運業與西方發達國家(jiā)站(zhàn)在綠色轉型發展也在同一賽道(dào)上(shàng)，既有(yǒu)挑戰，也孕育着機遇。目前，上(shàng)海已經基本建成國際航運中心，形成要素充分集聚、功能相對完善、體(tǐ)系比較健全的航運業發展格局，正向“全面建成”努力躍進。上(shàng)海也正是中國的縮影(yǐng)，中國也正從航運大(dà)國邁向航運強國。

謝振銜表示，上(shàng)海海事法院堅持司法專業化發展方向，堅定國際化發展目标，不斷增強海事司法國際影(yǐng)響力，積極發揮數(shù)字法院的引領作(zuò)用。謝振銜針對國際航運仲裁提出兩點意見。第一，有(yǒu)必要在各個(gè)層面、各個(gè)方面增強強管轄、真管轄的觀念和(hé)意識；第二，仲裁機構要進一步增強為(wèi)商事主體(tǐ)服務意識。