香港公布《海運及港口發展策略行(xíng)動綱領》 循四大(dà)方向提十大(dà)策略

中新社香港12月20日電(diàn) (記者 韓星童)香港特區(qū)政府20日公布《海運及港口發展策略行(xíng)動綱領》，循着四大(dà)方向共提出10個(gè)策略和(hé)32項具體(tǐ)行(xíng)動措施，以支持香港海運及港口業的持續發展需要，提升業界的長遠競争力。

香港特區(qū)政府運輸及物流局局長林世雄在當日記者會(huì)上(shàng)表示，香港憑着優越的地理(lǐ)位置、制(zhì)度上(shàng)的獨特優勢、自由的經濟體(tǐ)系及豐富的國際商貿經驗，絕對有(yǒu)充分條件作(zuò)為(wèi)世界首屈一指的國際航運中心。“我們的目标是提升香港港口的競争力，加快香港高(gāo)增值航運服務業群的發展，鞏固香港作(zuò)為(wèi)國際航運中心的地位。”

行(xíng)動綱領從增強港口競争力、發展高(gāo)增值海運服務、加強宣傳香港海運品牌和(hé)培育人(rén)才，以及強化香港海運港口局的支援4個(gè)方向，提出了10個(gè)策略和(hé)32項具體(tǐ)行(xíng)動措施，以鞏固和(hé)提升香港作(zuò)為(wèi)國際航運中心的地位。

在“打造成綠色港口向零碳目标邁進”“促智慧港口發展推動航運智能化”“增強港口競争力”等策略下，行(xíng)動綱領中提出的具體(tǐ)措施包括研究提供高(gāo)品質綠色燃料供應的可(kě)行(xíng)性并制(zhì)訂行(xíng)動計(jì)劃、鼓勵業界利用現有(yǒu)的數(shù)字解決方案和(hé)技(jì)術(shù)以提高(gāo)貨物處理(lǐ)效率、檢討(tǎo)遠洋船(chuán)和(hé)內(nèi)河(hé)船(chuán)須向政府繳付的港口設施或許可(kě)證費用等。

林世雄表示，為(wèi)增強香港港口競争力，運輸及物流局會(huì)全力打造香港成為(wèi)綠色智慧港口，并從“船(chuán)”“貨”“地”三方面入手，全方位引領全球各地貨源透過船(chuán)運使用香港港口，共同應對全球航運業為(wèi)達緻零碳目标所帶來(lái)的挑戰。

林世雄認為(wèi)，行(xíng)動綱領為(wèi)香港海運及港口業的未來(lái)發展提供了重要和(hé)明(míng)确的方向。他表示，未來(lái)運輸及物流局會(huì)與香港海運港口局攜手合作(zuò)，按行(xíng)動綱領的策略和(hé)建議行(xíng)動，與海運及港口業持份者分階段推進各項行(xíng)動策略，特區(qū)政府亦會(huì)持續檢視(shì)有(yǒu)關策略的推行(xíng)進度以及成效，以确保訂立的策略能夠應對市場(chǎng)變化所帶來(lái)的挑戰與機遇。(完)