香港特區(qū)政府：國際航運中心地位廣受認可(kě)，不接受抹黑(hēi)報道(dào)

就日前有(yǒu)媒體(tǐ)指“香港國際航運中心地位正在急劇(jù)退化中”，香港特區(qū)政府運輸及物流局5日在社交媒體(tǐ)發表聲明(míng)表示，香港國際航運中心的地位廣受國際認可(kě)，有(yǒu)關無理(lǐ)評論毫無事實基礎、屬無中生(shēng)有(yǒu)。對于此等捏造事實的肆意批評攻擊，特區(qū)政府絕對不能接受。

在這份超過1500字的聲明(míng)中，運輸及物流局舉例道(dào)：在反映全球航運中心綜合實力的《2023新華·波羅的海：國際航運中心發展指數(shù)報告》中，香港排名全球第四；香港港口基建完善、地理(lǐ)位置優越，提供航班頻密且覆蓋廣泛的貨櫃班輪服務，每星期有(yǒu)逾300班國際貨櫃班輪，連接全球近500個(gè)目的地；香港港口作(zuò)為(wèi)中國唯一的自由免稅港，還(hái)擁有(yǒu)清關快、效率高(gāo)、深水(shuǐ)“補時(shí)港”、穩定營商環境及完善的法律體(tǐ)制(zhì)等優勢。

海運服務業發展方面，香港有(yǒu)逾1100家(jiā)與港口航運相關的公司，提供各式各樣優質的海運服務；2020年，波羅的海國際航運公會(huì)将香港列為(wèi)四個(gè)指定海事仲裁地之一，與倫敦、紐約和(hé)新加坡看齊，而根據英國倫敦瑪麗(lì)皇後大(dà)學的調查，香港在全球最受歡迎仲裁地中位列第三，僅次于倫敦和(hé)新加坡。此外，香港注冊船(chuán)舶以總噸位計(jì)位列全球第四，且在全球的港口國監督滞留率甚低(dī)，2023年的滞留率僅為(wèi)0.81%。

聲明(míng)指出，數(shù)據表明(míng)，香港在航運方面的各項表現卓越，仍是國際領先的航運中心。

聲明(míng)強調，媒體(tǐ)以香港在維護國家(jiā)安全方面的工作(zuò)為(wèi)借口，對香港的獨特優勢提出質疑，難以令人(rén)信服。《維護國家(jiā)安全條例》讓香港可(kě)以有(yǒu)效防範、制(zhì)止和(hé)懲治間(jiān)諜活動、外國情報單位的陰謀陷阱和(hé)敵對勢力的滲透破壞。條例三讀通(tōng)過後，香港将有(yǒu)效保障國家(jiā)安全，讓香港可(kě)以無後顧之憂，輕裝上(shàng)陣，全力聚焦發展經濟、改善民生(shēng)，共同創造一個(gè)更繁盛、更美好的家(jiā)園。香港的海運港口業定必在穩定的營商環境中繼續乘風破浪，輝煌發展。