俄羅斯木材運輸船(chuán)在制(zhì)裁調查中被扣押于德國羅斯托克

加拿(ná)大(dà)船(chuán)舶“Atlantic Navigator II”因螺旋槳故障而被迫改道(dào)，停靠德國港口，但(dàn)随後被扣押。

德國官員在羅斯托克扣留了一艘船(chuán)，調查船(chuán)上(shàng)裝載的俄羅斯木材。負責船(chuán)舶運營的CIS Navigation表示，他們“堅定地”遵守美國、英國和(hé)歐盟的制(zhì)裁。

德國當局在羅斯托克（Rostock）對一艘運載俄羅斯木材的普通(tōng)貨船(chuán)進行(xíng)制(zhì)裁調查。

這艘2003年建造、30,346載重噸的 “Atlantic Navigator II ”（IMO: 9231145）, 挂馬紹爾群島旗，原本從聖彼得(de)堡前往巴爾的摩，但(dàn)因螺旋槳損壞于3月1日改道(dào)，前往德國羅斯托克進行(xíng)維修。

它于3月3日抵達羅斯托克。

“德國海關随後對該船(chuán)進行(xíng)扣押，暫時(shí)阻止其離港，以對船(chuán)上(shàng)貨物進行(xíng)審查，” 船(chuán)東CISN Shipping Group在一份聲明(míng)中表示。

羅斯托克公共檢察官辦公室告訴德國公共廣播公司NDR，這艘船(chuán)載有(yǒu)來(lái)自俄羅斯的251個(gè)集裝箱，裝有(yǒu)桦木膠合闆，價值約4000萬歐元。該辦公室表示，根據歐盟制(zhì)裁規定，這些(xiē)木材不能從羅斯托克運出。

德國海關沒有(yǒu)向《勞氏日報》證實細節，但(dàn)表示:“所有(yǒu)進入歐盟的船(chuán)隻及貨物，都要接受海關監管。”

“作(zuò)為(wèi)監督的一部分，海關尤其要檢查對外貿限制(zhì)的遵守情況，比如對俄羅斯的制(zhì)裁。”

“遇到涉及禁令和(hé)限制(zhì)的貨物進口，可(kě)以采取适當的海關/刑事法律措施。”

Atlantic Navigator II在Atlantic Ro-Ro Carriers公司的跨大(dà)西洋航線上(shàng)運營，并獲得(de)許可(kě)在俄羅斯和(hé)美國之間(jiān)運輸第七類放射性貨物，如低(dī)濃縮鈾和(hé)同位素钴-60。

總部位于蒙特利爾的CISN表示，該公司及運營該船(chuán)的美國子公司Atlantic Ro-Ro Carriers“承諾提供優質服務，并且嚴格遵守法律，包括加拿(ná)大(dà)、美國、歐洲和(hé)英國的制(zhì)裁法律”。

一位發言人(rén)告訴《勞氏日報》：“CISN和(hé)ARRC Line正在與德國當局密切合作(zuò)，尋求積極解決該問題，以确保‘Atlantic Navigator II ’盡快獲準繼續按計(jì)劃前往美國港口。”

CISN表示，如果繼續以螺旋槳故障的狀态前往美國，将對船(chuán)舶、船(chuán)員和(hé)貨物帶來(lái)“嚴重危險”。