随着印度經濟穩步上(shàng)升，其石油和(hé)煉油需求在不斷上(shàng)漲，預計(jì)油輪市場(chǎng)或在未來(lái)幾年迎來(lái)一段重要的增長期。船(chuán)舶經紀公司Gibson在其最新周報中表示，雖然從長期看，石油需求增長潛力存在重大(dà)争議，但(dàn)印度被普遍作(zuò)為(wèi)增長驅動力。就人(rén)均石油需求而言，印度仍然遠遠落後于中國，其潛力巨大(dà)。印度總理(lǐ)莫迪最近宣布了一項計(jì)劃，到2030年将國內(nèi)煉油産能提高(gāo)到900萬桶/日，但(dàn)實現這一目标需要大(dà)量投資。
當前，印度煉油産能為(wèi)580萬桶/日，計(jì)劃到2028年再增加110萬桶/日。自2016年印度石油公司（IOC）30萬桶/日産能的Paradip煉油廠啓動以來(lái)，沒有(yǒu)新的煉油廠上(shàng)線。印度斯坦石油公司（HPCL）的Rajasthan煉油廠将于2025年1月開(kāi)始運營，産能18萬/日。而金奈石油公司（CPCL）也在該國東南部的Nagapattinam建造一座産能18萬桶/日的煉油廠，預計(jì)2028年左右完工。到2028年還(hái)将有(yǒu)一些(xiē)擴建項目啓動。
從當前情況看，到2030年達到900萬桶/日的目标似乎遙不可(kě)及。要實現這一夢想，擴建現有(yǒu)設施是不夠的。多(duō)年來(lái)，中東國家(jiā)石油公司（NOCs）一直希望建造一座大(dà)型煉油廠，與Reliance在印度西海岸的140萬桶/日的煉油廠相媲美。NOCs一直将重點放在中國的項目上(shàng)，因為(wèi)這些(xiē)綠地開(kāi)發項目更容易規劃和(hé)執行(xíng)。印度的此類項目一直受到土地征用等問題的困擾。但(dàn)随着中國石油需求在這個(gè)十年達到峰值，印度獲得(de)外國投資的可(kě)能性将增加。
Gibson指出，從近期來(lái)看，現有(yǒu)煉油廠投資似乎足以滿足印度國內(nèi)需求并保持出口量，并繼續支撐成品油輪需求。同樣，在原油産量幾乎沒有(yǒu)變化的情況下，該國的原油進口将持續增長。如果該國能夠成功實現900萬桶/日的既定目标，那(nà)麽其對油輪市場(chǎng)的影(yǐng)響将更加顯著。
