我國首個(gè)海區(qū)漁船(chuán)推薦航路公布實施

4月9日，山(shān)東海事局、山(shān)東省農業農村廳聯合公布實施我國首個(gè)海區(qū)漁船(chuán)推薦航路。

該漁船(chuán)推薦航路位于山(shān)東威海石島東南水(shuǐ)域，東西長11海裏，南北寬6海裏，在海上(shàng)通(tōng)航密集區(qū)內(nèi)為(wèi)漁船(chuán)留出一條航行(xíng)通(tōng)道(dào)，引導漁船(chuán)有(yǒu)序通(tōng)過石島東南通(tōng)航密集區(qū)，從而規範該水(shuǐ)域通(tōng)航秩序，防範商漁船(chuán)碰撞險情發生(shēng)。

記者從相關部門(mén)了解到，石島漁港是我國北方最大(dà)的漁港，附近有(yǒu)石島漁場(chǎng)、威東漁場(chǎng)等北方主要漁場(chǎng)，長期在石島水(shuǐ)域作(zuò)業的環渤海多(duō)省市漁船(chuán)2萬餘艘，年進出轄區(qū)港口的漁船(chuán)達30餘萬艘次。同時(shí)該水(shuǐ)域北接成山(shān)頭水(shuǐ)域，每年過境商船(chuán)達到約12萬艘次，西連青島-成山(shān)頭重要海上(shàng)航路，密集的商船(chuán)與漁船(chuán)交通(tōng)流在石島東南海域呈交叉會(huì)遇态勢，産生(shēng)碰撞風險，加之海域大(dà)風大(dà)霧等惡劣天氣頻發，導緻該水(shuǐ)域商漁船(chuán)碰撞事故易發，造成嚴重的人(rén)命和(hé)财産損失。

為(wèi)防範海上(shàng)交通(tōng)事故，化解商漁船(chuán)碰撞風險，推動水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)安全治理(lǐ)模式向事前預防轉型，山(shān)東海事局、山(shān)東省農業農村廳在總結分析該水(shuǐ)域多(duō)年商漁船(chuán)險情事故以及周邊交通(tōng)流數(shù)據的基礎上(shàng)，聯合威海市人(rén)民政府共同研究劃定漁船(chuán)推薦航路，不斷深化商漁船(chuán)系統治理(lǐ)、依法治理(lǐ)、綜合治理(lǐ)、源頭治理(lǐ)，構建“商漁共治”新格局，努力保障轄區(qū)海上(shàng)交通(tōng)安全形勢持續穩定。

與此同時(shí)，山(shān)東海事局、山(shān)東省農業農村廳還(hái)配套發布了“石島東南通(tōng)航密集區(qū)船(chuán)舶航行(xíng)指南”，對船(chuán)舶在通(tōng)航密集區(qū)航行(xíng)、穿越漁船(chuán)推薦航路航行(xíng)、使用漁船(chuán)推薦航路航行(xíng)和(hé)重點時(shí)段注意事項等作(zuò)出航行(xíng)指引和(hé)安全提醒。

“接下來(lái)，我們将聯合漁業部門(mén)通(tōng)過召開(kāi)宣傳會(huì)、培訓會(huì)、發放宣傳資料等多(duō)種途徑開(kāi)展宣貫活動，并将漁船(chuán)推薦航路植入商漁船(chuán)電(diàn)子海圖，為(wèi)船(chuán)舶規範航行(xíng)提供參考，通(tōng)過多(duō)方努力切實将石島東南通(tōng)航密集區(qū)這一商漁船(chuán)碰撞“多(duō)發區(qū)”變為(wèi)一體(tǐ)化交通(tōng)組織“示範區(qū)”，打造海上(shàng)安全聯防共治樣闆。”威海海事局指揮中心主任王剛告訴記者。

全媒記者 馬榕蔚 通(tōng)訊員 江婷