全球港口連通(tōng)性指數(shù)排名 廈門(mén)港居第11位

在聯合國貿易和(hé)發展會(huì)議（UNCTAD）日前發布的2024年第一季度全球港口連通(tōng)性指數(shù)（PLSCI）排名中，廈門(mén)港位列全球第11位，表現不俗。

“港口連通(tōng)性指數(shù)是衡量港口發展的重要指标之一，反映的是港口在全球集裝箱海運網絡中的重要性，具有(yǒu)較高(gāo)公信力。”廈門(mén)港務控股集團相關負責人(rén)認為(wèi)，這充分表明(míng)，廈門(mén)港口高(gāo)質量發展趨勢良好，在全球産業鏈供應鏈上(shàng)的資源配置能力進一步提升。

官方資料顯示，港口連通(tōng)性指數(shù)是根據直航航線數(shù)量、每周班輪停靠頻率、提供服務的班輪公司數(shù)量、總部署運力、接卸的最大(dà)船(chuán)舶尺寸等多(duō)項指标加權後得(de)出的綜合性結論。

業內(nèi)人(rén)士告訴記者，該項指數(shù)的基礎數(shù)據來(lái)源于全球1300多(duō)個(gè)港口，評價指标也較為(wèi)全面客觀，直觀體(tǐ)現港口的綜合服務能力。比如，通(tōng)過直航（無需轉運）可(kě)到達的目的地越多(duō)，代表港口連通(tōng)世界越高(gāo)效，貨主承擔的風險也就越低(dī)；班輪停靠港口頻率越高(gāo)，貨主等待的時(shí)間(jiān)就越短(duǎn)；在港口提供服務的班輪公司越多(duō)，貨主的選擇也就越多(duō)；能夠容納大(dà)船(chuán)的港口往往基礎設施和(hé)服務更好……這些(xiē)內(nèi)容，也将成為(wèi)貨主提高(gāo)運輸效率、降低(dī)整體(tǐ)貿易成本的參照。

近年來(lái)，廈門(mén)港圍繞打造國際一流營商環境、保障全球産業鏈供應鏈暢通(tōng)、促進國際航運業健康發展、深化國際航運事務合作(zuò)等，積極構建“世界一流港口”，推動港航貿一體(tǐ)化發展，持續增強國際競争力影(yǐng)響力。最新數(shù)據顯示，廈門(mén)港現有(yǒu)集裝箱航線173條，通(tōng)達全球57個(gè)國家(jiā)和(hé)地區(qū)的156座港口，促進國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)在廈門(mén)聯通(tōng)、兩種資源在廈門(mén)聯動。

在此番最新的全球港口連通(tōng)性指數(shù)排名“前20強”中，我國港口占據半壁江山(shān)，充分表明(míng)我國港口在全球班輪運輸網絡中的核心地位。（記者 湯海波 通(tōng)訊員 龔小(xiǎo)婉）