根據英國船(chuán)舶檢驗公司Idwal 的最新調查，全球商船(chuán)隊中仍有(yǒu)高(gāo)達 13% 的船(chuán)舶未接入互聯網。
4月18日，Idwal發布了最新社會(huì)影(yǐng)響報告，該報告收集了截至去年 9 月的 17 個(gè)月內(nèi)超過 13,000 次船(chuán)舶檢驗的數(shù)據，以前所未有(yǒu)的透明(míng)度展示了全球海事船(chuán)隊海員的真實工作(zuò)和(hé)生(shēng)活條件。
該報告的主要發現之一是全球大(dà)部分船(chuán)隊缺乏良好的網絡連接。Idwal 公司将 13% 的比例描述為(wèi)“令人(rén)震驚”和(hé)“極其令人(rén)失望”。
報告作(zuò)者表示：“如此高(gāo)比例的船(chuán)舶無互聯網接入似乎不合時(shí)宜，當前航運業比以往任何時(shí)候都更加依賴數(shù)據和(hé)互聯互通(tōng)。這種基本連接的缺乏會(huì)加劇(jù)海員的孤立感并引發船(chuán)員福利問題。”
調查顯示，超過一半的船(chuán)舶為(wèi)船(chuán)員提供免費 Wi-Fi，但(dàn)大(dà)多(duō)數(shù)都伴随有(yǒu)限的帶寬和(hé)下載限額，僅 12.5% 的船(chuán)舶提供無限免費網絡。
報告指出：“訪問電(diàn)子郵件、短(duǎn)信、通(tōng)話(huà)和(hé)互聯網對于海員的士氣、身心健康以及與家(jiā)人(rén)的聯系至關重要。網絡連接不暢會(huì)導緻海員與家(jiā)人(rén)和(hé)家(jiā)鄉生(shēng)活的隔離感。”
Idwal 敦促将更多(duō)資源投入到 IT 基礎設施和(hé)通(tōng)話(huà)費用，以實現免費、無限的互聯網作(zuò)為(wèi)基本船(chuán)員福利标準。他們指出，得(de)益于像 Starlink 這樣的低(dī)軌衛星服務，當前負擔得(de)起的無限互聯網比以往更加容易獲得(de)。
中英船(chuán)管（Anglo-Eastern）是全球船(chuán)舶管理(lǐ)公司中最早采用 Starlink 的公司之一。該公司首席執行(xíng)官 Bjorn Hojgaard 去年表示，Starlink 和(hé)其他新的衛星服務（例如 OneWeb 和(hé) Project Kuiper）将以前所未有(yǒu)的方式改變船(chuán)上(shàng)生(shēng)活，“很(hěn)快，海員們将能夠随時(shí)随地上(shàng)網，享受與我們陸上(shàng)人(rén)員一樣的連接。船(chuán)舶将成為(wèi)辦公室的無縫延伸，團隊成員碰巧離機器(qì)更近。”
由于網絡連接受限，船(chuán)舶經常會(huì)改變航向，以便船(chuán)員能夠訪問岸上(shàng)連接。這種為(wèi)尋找WI-FI信号而改變航向的行(xíng)為(wèi)可(kě)能會(huì)導緻災難，最著名的例子是四年前的 Newcastlemax型散貨船(chuán)“Wakashio” 輪擱淺事故，該事故引發了毛裏求斯曆史上(shàng)最嚴重的環保災難。
巴拿(ná)馬船(chuán)舶注冊局對事故的調查發現，事故發生(shēng)當天，船(chuán)員們正在慶祝一名船(chuán)員的生(shēng)日，他們決定靠近海岸尋找WI-FI信号，以便給家(jiā)人(rén)打電(diàn)話(huà)。當值駕駛員很(hěn)可(kě)能被手機分散注意力，導緻船(chuán)隻駛向毛裏求斯附近的一片珊瑚礁，沒有(yǒu)按照船(chuán)長的規定與海岸保持五英裏的距離。
