國際學者：全球物流新動脈 紅海危機彰顯中歐班列獨特價值

中新網北京4月25日電(diàn)(陳天浩 甘甜 趙麗(lì) 魏晨曦 陳彩霞)過去十年來(lái)，作(zuò)為(wèi)共建“一帶一路”的旗艦項目和(hé)标志(zhì)性品牌，中歐班列已經成為(wèi)連接亞洲與歐洲的重要物流通(tōng)道(dào)，在紅海危機擾亂全球貨物運輸的背景下，顯示出其獨特的價值和(hé)意義。

圍繞相關話(huà)題，中新網采訪了多(duō)位外籍專家(jiā)。專家(jiā)們表示，中歐班列不僅是一條物流通(tōng)道(dào)，更是一條促進國際合作(zuò)與經濟發展的新動脈。它體(tǐ)現了中國對外開(kāi)放的決心，以及與世界各國共同繁榮的願景。随着中歐班列的不斷發展，它将繼續為(wèi)沿線國家(jiā)帶來(lái)新的機遇，為(wèi)全球經濟的穩定與增長做(zuò)出更大(dà)貢獻。

危機中發揮“穩定器(qì)”作(zuò)用

意大(dà)利洛倫佐·梅迪奇國際關系研究所專家(jiā)法比奧·馬西莫·帕蘭迪(Fabio Massimo Parenti)強調，過去十年中，作(zuò)為(wèi)共建“一帶一路”倡議的重點項目，中歐班列不斷創新，對海上(shàng)航線起到了重要的補充作(zuò)用。

“如今，地緣政治沖突的影(yǐng)響還(hái)在擴大(dà)，尤其是在中東、非洲等地區(qū)，紅海危機大(dà)大(dà)降低(dī)了地區(qū)穩定性以及貿易正常流動的可(kě)能性，”帕蘭迪稱，“但(dàn)中歐班列再次證明(míng)了中國所倡導的中外攜手、投資合作(zuò)的重要性。中國的建議和(hé)觀點十分明(míng)确，對國際社會(huì)大(dà)有(yǒu)裨益。”

奧地利維也納大(dà)學教授漢內(nèi)斯·菲爾納(Hannes Fellner)同樣指出，“在紅海危機持續蔓延、全球物流和(hé)供應鏈遭受沖擊的當下，中歐班列發揮了‘穩定器(qì)’作(zuò)用。”他期待歐中繼續深化合作(zuò)，“為(wèi)世界帶去更多(duō)和(hé)平和(hé)理(lǐ)性”。他相信，中歐班列必将發揮更重要的作(zuò)用。

《地緣政治經濟報告》總編輯贲傑民·諾頓(Benjamin Norton)則表示，“目前，全球供應鏈受到新冠疫情、烏克蘭危機和(hé)紅海危機的影(yǐng)響，但(dàn)中歐班列為(wèi)世界樹(shù)立了重要典範，促進了貿易往來(lái)和(hé)互聯互通(tōng)。”康保銳稱，“我相信中歐班列有(yǒu)助于緩解紅海危機等帶來(lái)的全球運輸危機，從而維持高(gāo)水(shuǐ)平出口和(hé)相對快速的發展。”

為(wèi)地區(qū)發展提供強大(dà)動力

巴基斯坦前駐華外交官、巴基斯坦可(kě)持續發展政策研究所“一帶一路”和(hé)全球治理(lǐ)區(qū)域研究中心主任哈桑·達烏德(Hassan Daud)表示，中歐班列體(tǐ)現了全球化和(hé)區(qū)域聯通(tōng)互動的精神。通(tōng)過促進不同國家(jiā)和(hé)地區(qū)間(jiān)的經貿往來(lái)，中歐班列幫助了衆多(duō)國家(jiā)實現繁榮發展。巴基斯坦也在積極推進鐵(tiě)路運輸網建設，期望通(tōng)過中歐班列加強與歐洲和(hé)中國的合作(zuò)，複興中國古代絲綢之路的精神。

截至2024年2月，中歐班列已覆蓋中國120個(gè)城市和(hé)歐洲25個(gè)國家(jiā)的219個(gè)城市，為(wèi)地區(qū)經濟發展提供了強大(dà)動力。

意專家(jiā)法比奧·馬西莫·帕蘭迪認為(wèi)，歐洲200多(duō)個(gè)城市能直接從中歐班列中獲益，因為(wèi)其創造了有(yǒu)韌性的國際物流，為(wèi)“一帶一路”共建國家(jiā)發展注入新動力，這是最重要的貢獻。

生(shēng)動踐行(xíng)“一帶一路”倡議精神

柏林自由大(dà)學教授、歐委會(huì)經濟高(gāo)級顧問康保銳(Berthold Kuhn)和(hé)前德國聯邦議院助理(lǐ)研究員龐哲(Patrick Sourek)均指出，中歐班列是“一帶一路”倡議的重要組成部分。

龐哲以合肥中歐班列在德國的重要站(zhàn)點亞德港為(wèi)例，證明(míng)中歐班列踐行(xíng)了“一帶一路”倡議，将中國與德國的非一線地區(qū)連接起來(lái)，從而促進了兩地經濟繁榮。

前澳大(dà)利亞中國工商業委員會(huì)董事會(huì)成員、絲綢之路國際商會(huì)澳大(dà)利亞代表戴若·顧比(Daryl Guppy)則表示，中歐班列貫通(tōng)中亞地區(qū)，連接中國和(hé)西歐國家(jiā)，這提供了另一種物流變革的可(kě)能性。他進一步指出，中歐班列踐行(xíng)了“一帶一路”倡議的精神，提升了世界多(duō)國間(jiān)的貿易關系，優化了國際物流體(tǐ)系，這些(xiē)應得(de)到其他國家(jiā)的認可(kě)。(完)