重慶發布16條措施支持西部陸海新通(tōng)道(dào)高(gāo)質量發展

為(wèi)深入貫徹落實《重慶市加快建設西部陸海新通(tōng)道(dào)五年行(xíng)動方案（2023—2027年）》，推動重慶加快建設內(nèi)陸國際物流樞紐和(hé)口岸高(gāo)地，近日，重慶市人(rén)民政府印發《重慶市支持西部陸海新通(tōng)道(dào)高(gāo)質量發展若幹政策措施》（簡稱《若幹政策措施》），支持西部陸海新通(tōng)道(dào)高(gāo)質量發展。

《若幹政策措施》提出4方面16條政策措施。一是支持出海出境大(dà)通(tōng)道(dào)發展，二是培育壯大(dà)通(tōng)道(dào)經濟，三是加強物流基礎設施體(tǐ)系建設，四是優化口岸物流營商環境。

在支持出海出境大(dà)通(tōng)道(dào)發展方面，提升西部陸海新通(tōng)道(dào)物流和(hé)運營組織質效，支持開(kāi)行(xíng)重慶至北部灣港、湛江港、洋浦港等港口的鐵(tiě)海聯運班列；建設中歐班列集結中心，支持重慶開(kāi)通(tōng)中歐班列全程時(shí)刻表線路，強化産業帶動能力；建設長江上(shàng)遊航運中心，支持推廣應用更适應市場(chǎng)需求、更加綠色高(gāo)效的标準船(chuán)型，挖掘提升三峽船(chuán)閘通(tōng)航效率和(hé)水(shuǐ)運物流質效；建設國際航空(kōng)樞紐，支持航空(kōng)公司和(hé)物流企業結合産業發展和(hé)旅客對國際航空(kōng)運力的需求，新開(kāi)、恢複、加密重要國際客貨運航線，推動國際貨運航班穩定運營；推動多(duō)式聯運發展，支持西部陸海新通(tōng)道(dào)與中歐班列、長江黃金水(shuǐ)道(dào)的協同聯動，提升通(tōng)道(dào)聯運量。

在培育壯大(dà)通(tōng)道(dào)經濟方面，推動重慶樞紐港産業園建設，在規劃、能耗、金融、産業、财稅等方面出台支持重慶樞紐港産業園建設專項政策；服務“渝車(chē)出海”，支持開(kāi)行(xíng)西部陸海新通(tōng)道(dào)鐵(tiě)海聯運、鐵(tiě)鐵(tiě)聯運籠車(chē)班列；支撐“産業跟随”，支持建設服務“33618”現代制(zhì)造業集群體(tǐ)系的出口集成中心、加工中心、拆解中心、海外組裝中心；帶動“原料進口”，支持農産品、礦産品、有(yǒu)色金屬等大(dà)宗原材料通(tōng)過西部陸海新通(tōng)道(dào)進口。

在加強物流基礎設施體(tǐ)系建設方面，加強物流網絡建設，以“五型”國家(jiā)物流樞紐為(wèi)支撐，支持補鏈強鏈項目建設，完善西部陸海新通(tōng)道(dào)集疏運體(tǐ)系，推動進港、進園鐵(tiě)路及快速公路建設，暢通(tōng)物流“最後一公裏”；推進物流樞紐重點項目建設，支持多(duō)式聯運示範、冷鏈物流節點、國際物流分撥中心、農村物流體(tǐ)系等在現代物流供應鏈體(tǐ)系構建方面作(zuò)用突出項目建設；推動通(tōng)道(dào)數(shù)字化标準化建設，支持“數(shù)字陸海新通(tōng)道(dào)”“智慧長江物流”重大(dà)應用建設，實現物流資源線上(shàng)線下協同聯動。

在優化口岸物流營商環境方面，加大(dà)物流經營主體(tǐ)培育，支持運營主體(tǐ)參評國家(jiā)物流樞紐、國家(jiā)骨幹冷鏈物流基地、國家(jiā)級示範物流園區(qū)等國家(jiā)級物流領域試點示範，推動産業鏈、供應鏈上(shàng)下遊企業集聚發展；降低(dī)口岸物流費用，引導口岸場(chǎng)所經營單位降低(dī)口岸作(zuò)業費；提升金融服務支撐作(zuò)用，構建“政銀”“政銀擔”等風險分擔機制(zhì)，鼓勵銀行(xíng)、擔保機構、保險機構圍繞西部陸海新通(tōng)道(dào)建設開(kāi)發針對性産品，探索通(tōng)過政策性擔保方式賦能數(shù)字提單，提升數(shù)字提單融資功能；提升稅收服務通(tōng)道(dào)建設能力，支持打造一站(zhàn)式陸海新通(tōng)道(dào)稅收服務平台。

全媒記者 許願