珠海經開(kāi)區(qū)出台獎勵辦法促進港航業務發展

據珠海發布5月9日消息，近日，《珠海經濟技(jì)術(shù)開(kāi)發區(qū)促進港航業務發展獎勵辦法（2024年-2026年）》（以下簡稱《辦法》）發布，在港口集裝箱業務、航運業務等方面實施獎勵引導政策。該辦法将惠及注冊在珠海經濟技(jì)術(shù)開(kāi)發區(qū)內(nèi)開(kāi)展港航相關業務的碼頭（碼頭整體(tǐ)控股經營人(rén)）、船(chuán)代貨代、物流、航運及供應鏈服務等企業或機構。

為(wèi)更好地激勵做(zuò)大(dà)集裝箱業務，《辦法》針對外貿、內(nèi)貿、集裝箱多(duō)式聯運、“散改集”業務、港口配套服務分别設計(jì)了多(duō)項激勵政策。

其中，近/遠洋航線的劃分以亞丁港為(wèi)界，去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和(hé)歐洲以及南北美洲廣大(dà)地區(qū)的航線劃為(wèi)遠洋航線，在亞丁港以東的亞洲和(hé)大(dà)洋洲的航線稱為(wèi)近洋航線。

近洋國際航線獎勵方面，新增航線平均每月運行(xíng)不少(shǎo)于1個(gè)航次，平均每航次裝卸箱量不少(shǎo)于50标箱的航線，按20萬元/航次給予獎勵；平均每航次裝卸箱量不少(shǎo)于100标箱的航線，按25萬元/航次給予獎勵，每條航線年度獎勵總額不超過480萬元。

遠洋國際航線獎勵方面，新增航線按35萬元/航次給予獎勵；新增航線且平均每航次裝卸箱量不少(shǎo)于100标箱的航線，按40萬元/航次給予獎勵，每條航線年度獎勵總額不超過560萬元。

重要影(yǐng)響力集裝箱海運通(tōng)道(dào)獎勵方面，新增拉美等重要影(yǐng)響力集裝箱海運通(tōng)道(dào)按35萬元/航次給予獎勵；如通(tōng)道(dào)航次裝卸箱量不少(shǎo)于100标箱的航線，按40萬元/航次給予獎勵，每條通(tōng)道(dào)年度獎勵總額不超過560萬元。

根據《辦法》，航線開(kāi)通(tōng)需向經開(kāi)區(qū)及市交通(tōng)運輸局（市港口管理(lǐ)局）報備；已開(kāi)通(tōng)航線不能以更改航線代碼、挂靠港等方式充當新開(kāi)航線申請(qǐng)新增航線獎勵。

近洋、遠洋以及重要影(yǐng)響力集裝箱海運通(tōng)道(dào)的存量航線、通(tōng)道(dào)，也可(kě)以根據業務增長量享有(yǒu)相應獎勵。此外，聯通(tōng)港澳的集裝箱駁船(chuán)航線、“組合港”航線、“一港通(tōng)”航線、外貿內(nèi)支線等也可(kě)以享有(yǒu)相應的獎勵。

航運業務發展獎勵聚焦新能源船(chuán)舶、船(chuán)舶運力排名、貨物周轉量增量等方面，清晰折射珠海航運發展的未來(lái)所需——綠色節能、提升運力、加速周轉，鼓勵航運企業進一步提升航運能力與效率。

新能源船(chuán)舶使用獎勵方面，對航運企業新增或改造節能減排型非老舊(jiù)運輸船(chuán)舶，自有(yǒu)并合法經營的2000載重噸（含）至3000載重噸船(chuán)舶給予80萬元/艘獎勵，3000載重噸（含）以上(shàng)船(chuán)舶給予100萬元/艘獎勵。節能減排型拖輪功率小(xiǎo)于2000千瓦的給予80萬元/艘獎勵，功率大(dà)于2000千瓦（含）的給予100萬元/艘獎勵，年度獎勵總額不超過100萬元。補貼資金按照20%、30%、50%的比例3年完成獎勵發放。

船(chuán)舶運力排名獎勵方面，對載重噸總和(hé)達1萬噸的航運企業，按載重噸總和(hé)前三名給予獎勵。第一名至第三名分别獎勵200萬元、160萬元、140萬元。

貨物周轉量增量獎勵方面，對貨物周轉量增量達到1億噸公裏以上(shàng)，且年度貨物周轉量較上(shàng)一年增長的航運企業給予獎勵。按每增加100萬噸公裏給予500元獎勵，每家(jiā)企業每年獎勵金額不超過200萬元，年度獎勵總額不超過600萬元。

企業載重噸總和(hé)僅為(wèi)企業自有(yǒu)運力載重噸總和(hé)。根據《辦法》，自有(yǒu)運力是指經營人(rén)将船(chuán)舶所有(yǒu)權登記為(wèi)該經營人(rén)且歸屬該經營者的所有(yǒu)權份額不低(dī)于51%的船(chuán)舶；融資租賃船(chuán)舶也視(shì)為(wèi)自有(yǒu)運力。