“首尾相連1200米”“作(zuò)業量1.2萬标箱” 廈門(mén)港首次迎來(lái)3艘20萬噸級船(chuán)舶“列隊”同靠作(zuò)業

人(rén)民網廈門(mén)5月16日電(diàn) （記者張萌、陳博）“首尾相連1200米”“作(zuò)業量共計(jì)1.2萬标箱”……15日晚，随着赫伯羅特航運20萬噸級集裝箱船(chuán)舶“新加坡快航”輪緩緩駛入海通(tōng)碼頭“整齊入列”，與停靠在嵩嶼碼頭的2艘20萬噸級的船(chuán)舶依次排開(kāi)，廈門(mén)港瞬間(jiān)切換為(wèi)一派繁忙景象，蔚為(wèi)壯觀。

15日晚，廈門(mén)港首次迎來(lái)3艘20萬噸級超大(dà)型集裝箱船(chuán)舶“列隊”靠泊作(zuò)業。廈門(mén)港口管理(lǐ)局供圖

夜幕下，3艘“巨無霸”依次排開(kāi)，紅白相間(jiān)的橋吊吊臂下，吊具抓着集裝箱不停穿梭來(lái)回，而嵩嶼作(zuò)業區(qū)2-4号泊位（海通(tōng)碼頭+嵩嶼碼頭）橋吊火(huǒ)力全開(kāi)，全力迎接3艘巨輪的到訪。這也标志(zhì)着廈門(mén)港首次迎來(lái)3艘20萬噸級超大(dà)型集裝箱船(chuán)舶“列隊”靠泊作(zuò)業。

夜幕下，3艘“巨無霸”依次排開(kāi)。廈門(mén)港口管理(lǐ)局供圖

據悉，此次靠泊的3艘巨輪分别為(wèi)執行(xíng)亞歐航線的“地中海漢堡”輪、“新加坡快航”輪以及執行(xíng)中東航線的“地中海菲比”輪，均為(wèi)20萬噸級400米超大(dà)型集裝箱船(chuán)舶，它們首尾相連可(kě)達1200米。待它們完成總計(jì)1.2萬标箱的作(zuò)業量後，将分别開(kāi)往新加坡、阿聯酋阿布紮比、摩洛哥(gē)丹吉爾等共建“一帶一路”國家(jiā)的重要港口，助力更多(duō)“中國制(zhì)造”走向世界。

3艘巨輪首尾相連可(kě)達1200米，作(zuò)業量達1.2萬标箱。廈門(mén)港口管理(lǐ)局供圖

記者了解到，作(zuò)為(wèi)廈門(mén)港的核心深水(shuǐ)作(zuò)業區(qū)——嵩嶼作(zuò)業區(qū)開(kāi)港以來(lái)已成功靠泊作(zuò)業20萬噸級船(chuán)舶749艘次。而本次同時(shí)接靠3艘20萬噸級集裝箱船(chuán)，對碼頭的硬件和(hé)服務能力等方面提出了更高(gāo)的要求。

廈門(mén)港一派繁忙景象。廈門(mén)港口管理(lǐ)局供圖

工作(zuò)人(rén)員介紹，為(wèi)完成好此次3艘“巨無霸”的同時(shí)靠泊作(zuò)業，在廈門(mén)港口管理(lǐ)局、海關、邊檢、海事等相關口岸監管部門(mén)的支持下，嵩嶼碼頭、海通(tōng)碼頭合理(lǐ)統籌配置兩個(gè)碼頭的岸線資源與場(chǎng)內(nèi)資源，根據船(chuán)期、作(zuò)業量科學安排泊位，精心制(zhì)定周密的生(shēng)産作(zuò)業計(jì)劃，加強現場(chǎng)管理(lǐ)和(hé)設備保障，确保作(zuò)業的安全、順利。

廈門(mén)港口管理(lǐ)局相關負責人(rén)表示，随着廈門(mén)市深入推進更高(gāo)水(shuǐ)平對外開(kāi)放，該局堅持港口高(gāo)質量發展理(lǐ)念，不斷提升港口服務能級，持續助力廈門(mén)港提升國際競争力，為(wèi)加快建設廈門(mén)東南國際航運中心增添強勁動力。