廣州綜合立體(tǐ)交通(tōng)網規劃出爐 規劃建設5個(gè)通(tōng)用機場(chǎng)

交通(tōng)是現代城市的血脈，血脈暢通(tōng)，城市才能健康發展。近日，廣州市人(rén)民政府辦公廳印發《廣州市綜合立體(tǐ)交通(tōng)網規劃（2023—2035年）》（以下簡稱《規劃》），規劃建設番禺、增城、南沙、從化、黃埔等5個(gè)通(tōng)用機場(chǎng)；超前謀劃與其他超大(dà)城市間(jiān)高(gāo)速磁懸浮通(tōng)道(dào)布局及實驗線建設。

打造四級分類綜合交通(tōng)樞紐體(tǐ)系

當前，廣州在用地、環境和(hé)資金等約束下，綜合交通(tōng)運輸體(tǐ)系正在從增量規劃向增存協同規劃轉變。《規劃》提出，至2035年，廣州将率先建成便捷順暢、經濟高(gāo)效、綠色集約、智慧先進、安全韌性的現代化高(gāo)質量城市綜合立體(tǐ)交通(tōng)網，實現“12312”出行(xíng)交通(tōng)圈（與粵港澳大(dà)灣區(qū)主要城市1小(xiǎo)時(shí)通(tōng)達，與粵東粵西粵北地區(qū)2小(xiǎo)時(shí)通(tōng)達，與國內(nèi)及東南亞主要城市3小(xiǎo)時(shí)通(tōng)達，與全球主要城市12小(xiǎo)時(shí)左右通(tōng)達）和(hé)“123”快貨物流圈（國內(nèi)城市1天送達，東南亞主要城市2天送達，全球主要城市3天送達），基本建成具有(yǒu)全球影(yǐng)響力的綜合交通(tōng)樞紐；到本世紀中葉，全面建成人(rén)民滿意、保障有(yǒu)力、世界先進的高(gāo)質量交通(tōng)強市，全面建成具有(yǒu)全球影(yǐng)響力和(hé)競争力的綜合交通(tōng)樞紐。

《規劃》明(míng)确，廣州将打造面向國際、全國、區(qū)域和(hé)城市服務範圍的四級分類綜合交通(tōng)樞紐體(tǐ)系，建設5個(gè)國際型綜合交通(tōng)樞紐，17個(gè)全國型綜合交通(tōng)樞紐和(hé)一批區(qū)域型、城市型樞紐。

在建設世界一流的國際航空(kōng)樞紐方面，廣州将構建多(duō)機場(chǎng)體(tǐ)系，推進廣州白雲國際機場(chǎng)三期擴建工程，加快珠三角樞紐（廣州新）機場(chǎng)建設，推動與廣州白雲國際機場(chǎng)協同分工，并規劃建設番禺、增城、南沙、從化、黃埔等5個(gè)通(tōng)用機場(chǎng)，統籌推進直升機起降點布局，逐步完善飛行(xíng)服務站(zhàn)等配套設施規劃建設，提升低(dī)空(kōng)飛行(xíng)服務保障體(tǐ)系能力，構建城市低(dī)空(kōng)飛行(xíng)服務網絡。

完善廣州白雲國際機場(chǎng)集疏運系統，《規劃》提出強化廣州白雲國際機場(chǎng)與國家(jiā)鐵(tiě)路、城際鐵(tiě)路、城市軌道(dào)、高(gāo)（快）速路等銜接聯通(tōng)，結合廣州白雲國際機場(chǎng)T3航站(zhàn)樓新建白雲國際機場(chǎng)T3高(gāo)鐵(tiě)站(zhàn)，規劃預留廣州北站(zhàn)T4航站(zhàn)樓和(hé)專用軌道(dào)，将廣州白雲國際機場(chǎng)和(hé)廣州北站(zhàn)等鐵(tiě)路樞紐打造成為(wèi)空(kōng)鐵(tiě)聯運一體(tǐ)化發展的典範。

推動形成十大(dà)出省高(gāo)鐵(tiě)通(tōng)道(dào)

在構建多(duō)向鏈接的世界級鐵(tiě)路樞紐方面，廣州将推動形成十大(dà)出省高(gāo)鐵(tiě)通(tōng)道(dào)。新增廣州至珠海（澳門(mén)）高(gāo)鐵(tiě)、廣深高(gāo)鐵(tiě)新通(tōng)道(dào)，強化廣州與珠澳、深港聯系。超前謀劃廣州與其他超大(dà)城市間(jiān)高(gāo)速磁懸浮通(tōng)道(dào)布局及實驗線建設。實現與大(dà)灣區(qū)各城市1小(xiǎo)時(shí)互達、與省內(nèi)城市1.5小(xiǎo)時(shí)互達、與鄰近省會(huì)城市3小(xiǎo)時(shí)互達、與國家(jiā)級城市群主要城市5-8小(xiǎo)時(shí)互達。同時(shí)，廣州将打造世界一流的國際航運樞紐，至2035年，廣州港貨物年吞吐量達7.5億噸，集裝箱年吞吐量達3600萬标準箱。

此外，廣州還(hái)将構建多(duō)網融合的軌道(dào)網和(hé)外聯內(nèi)暢的道(dào)路網，支撐“一帶一軸、三核四極”城鎮空(kōng)間(jiān)結構，打造以廣州為(wèi)中心的大(dà)灣區(qū)1小(xiǎo)時(shí)交通(tōng)圈。加快建設由城際鐵(tiě)路、城市軌道(dào)交通(tōng)快線和(hé)城市軌道(dào)交通(tōng)普線深度融合的多(duō)層次軌道(dào)系統。完善以廣州為(wèi)中心、輻射華南的“三環+十九射”高(gāo)快速路網骨架以及“四十四橫三十四縱”市域幹線路網。（董鵬程）