推動成渝區(qū)域交通(tōng)一體(tǐ)化進一步發展——有(yǒu)關部門(mén)負責人(rén)解讀成渝綜合交通(tōng)标準體(tǐ)系
新華社北京5月17日電(diàn) 題：推動成渝區(qū)域交通(tōng)一體(tǐ)化進一步發展——有(yǒu)關部門(mén)負責人(rén)解讀成渝綜合交通(tōng)标準體(tǐ)系
新華社記者葉昊鳴
建設成渝地區(qū)雙城經濟圈是一項重大(dà)戰略決策。日前，《推動成渝地區(qū)雙城經濟圈綜合交通(tōng)運輸高(gāo)質量發展标準體(tǐ)系》印發。标準體(tǐ)系有(yǒu)何特别之處？對推動兩地經濟社會(huì)發展有(yǒu)何意義？17日，在交通(tōng)運輸部舉行(xíng)的專題新聞發布會(huì)上(shàng)，有(yǒu)關部門(mén)負責人(rén)進行(xíng)了解讀。
以标準體(tǐ)系推動區(qū)域交通(tōng)融合拓展
“發布成渝綜合交通(tōng)标準體(tǐ)系，目的是構建‘1+3+N’的區(qū)域标準化協同體(tǐ)系，以标準提升助力經濟高(gāo)質量發展。”發布會(huì)上(shàng)，交通(tōng)運輸部科技(jì)司司長徐文強說。
今年，成渝地區(qū)雙城經濟圈建設步入第五個(gè)年頭，區(qū)域合作(zuò)進入了聚力推進、深度融合的新階段。
徐文強介紹，成渝綜合交通(tōng)标準體(tǐ)系突出了交通(tōng)基礎設施互聯互通(tōng)、運輸服務一體(tǐ)銜接、運行(xíng)管理(lǐ)協同聯動三方面需求，共布局了50項重點标準，包括兩地聯合立項、共同制(zhì)定、協同發布的區(qū)域性地方标準28項；鼓勵先行(xíng)先試、強化實施應用的國家(jiā)标準和(hé)行(xíng)業标準22項。
談到以标準提高(gāo)綜合交通(tōng)網建設質量，徐文強表示，将加快山(shān)區(qū)高(gāo)速公路改擴建标準制(zhì)定，完善山(shān)區(qū)水(shuǐ)上(shàng)旅遊航道(dào)建設标準，完善大(dà)水(shuǐ)位差直立式碼頭設計(jì)标準。同時(shí)，推動高(gāo)速公路服務區(qū)服務規範等标準制(zhì)定，加強毗鄰地區(qū)公交服務等标準供給。
“以标準促進物流降本提質增效。”徐文強說，将加快集裝箱多(duō)式聯運運單和(hé)集裝器(qì)具循環共用等标準制(zhì)定，加快冷鏈、危貨等電(diàn)子運單标準制(zhì)定，推進貨物水(shuǐ)水(shuǐ)中轉作(zuò)業等标準制(zhì)定。
如何以标準培育壯大(dà)新質生(shēng)産力？徐文強表示，将研究高(gāo)速公路智能化、內(nèi)河(hé)碼頭自動化等标準，統一汽車(chē)充換電(diàn)設施和(hé)加氫設施運營服務标準，服務智慧公路、智慧港口建設，推動交能融合，鼓勵發展無人(rén)駕駛和(hé)低(dī)空(kōng)經濟。
“下一步，我們将進一步加強組織，加快重點标準供給，适時(shí)動态優化調整完善标準體(tǐ)系內(nèi)容，不斷增強标準創新活力。”徐文強說。
以标準體(tǐ)系助力交通(tōng)一體(tǐ)化走深走實
推動交通(tōng)一體(tǐ)化發展，川渝兩地具備良好的标準化合作(zuò)基礎。
成渝中線高(gāo)鐵(tiě)、成渝高(gāo)速擴容改造加快推進，在建和(hé)已建川渝間(jiān)省際高(gāo)速公路通(tōng)道(dào)21條；萬州新田港二期工程、嘉陵江利澤航運樞紐建設全面提速；重慶中心城區(qū)與成都都市圈城市軌道(dào)交通(tōng)、地面公交實現“一卡通(tōng)”“一碼通(tōng)”，兩地300多(duō)個(gè)汽車(chē)客運站(zhàn)、1123條線路實現聯網售票(piào)……
“兩地以标準為(wèi)引領，在基礎設施互聯互通(tōng)方面落地實施了一系列智慧、綠色重大(dà)項目，在運行(xíng)管理(lǐ)協同聯動方面開(kāi)展了重點工作(zuò)試點示範，積極助力成渝交通(tōng)一體(tǐ)化走深走實。”重慶市交通(tōng)運輸委員會(huì)副主任郝祎說。
此前，圍繞成渝智慧高(gāo)速“是什麽”“建什麽”“怎麽建”以及“怎麽用”，兩地共同發布了《智慧高(gāo)速公路》系列區(qū)域性地方标準。如今，成渝綜合交通(tōng)标準體(tǐ)系的發布又将對推進交通(tōng)運輸發展起到怎樣的作(zuò)用？
“成渝綜合交通(tōng)标準體(tǐ)系充分考慮了交通(tōng)基礎設施數(shù)字化轉型升級，以及智能化技(jì)術(shù)在運輸服務中的重點應用需求。”四川省交通(tōng)運輸廳副廳長胡洪波表示，成渝綜合交通(tōng)标準體(tǐ)系在促進交通(tōng)基礎設施數(shù)字化綠色化協同發展、提升運輸服務質量效能、數(shù)智賦能交通(tōng)高(gāo)效治理(lǐ)等方面，将起到積極的助力作(zuò)用。
“我們将繼續與重慶攜手共進，将新技(jì)術(shù)、新模式融入區(qū)域标準建設，推動成渝綜合交通(tōng)運輸體(tǐ)系更加智能、便捷、高(gāo)效。”胡洪波說。
以标準體(tǐ)系服務國家(jiā)戰略發展
标準，對于推動區(qū)域協同發展、建設全國統一大(dà)市場(chǎng)具有(yǒu)重要作(zuò)用。要更好服務區(qū)域重大(dà)戰略，必須堅持國家(jiā)标準、行(xíng)業标準、地方标準協調互補，構建協調統一的标準體(tǐ)系。
“針對四川、重慶兩地地勢起伏、水(shuǐ)網密集等環境特點，我們納入了山(shān)區(qū)大(dà)斷面隧道(dào)、大(dà)水(shuǐ)位差直立式碼頭設計(jì)等區(qū)域性地方标準需求，形成對國家(jiā)标準、行(xíng)業标準在特定環境條件下的有(yǒu)效補充。”徐文強說。
國家(jiā)市場(chǎng)監督管理(lǐ)總局标準創新司副司長柳成洋介紹，目前成渝地區(qū)雙城經濟圈圍繞智慧交通(tōng)、大(dà)數(shù)據應用等領域，已發布9項區(qū)域協同地方标準。此外，京津冀發布涉及交通(tōng)、生(shēng)态環境等多(duō)個(gè)領域的區(qū)域協同地方标準86項；長三角在數(shù)字政府、交通(tōng)等領域制(zhì)定區(qū)域協同地方标準36項；粵港澳大(dà)灣區(qū)公布183項“灣區(qū)标準”。
近年來(lái)，交通(tōng)運輸部也在不斷強化标準體(tǐ)系頂層設計(jì)。徐文強介紹，“十四五”以來(lái)，交通(tōng)運輸部相繼制(zhì)定了綜合交通(tōng)運輸、智慧物流、安全應急、綠色低(dī)碳等重點領域标準，截至2023年底，交通(tōng)運輸現行(xíng)有(yǒu)效國家(jiā)标準908項，行(xíng)業标準3145項，地方标準2405項。“交通(tōng)行(xíng)業各項工作(zuò)基本實現了‘有(yǒu)标可(kě)依’，為(wèi)加快建設交通(tōng)強國打下了堅實的标準基礎。”徐文強說。
