船(chuán)舶兩次停電(diàn)！美國撞橋事故初步調查報告出爐
5月14日，美國國家(jiā)運輸安全委員會(huì) (NTSB) 公布了針對 2024 年 3 月 26 日巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基橋（以下簡稱“巴爾的摩大(dà)橋”）坍塌事故的初步調查報告。
根據這份未包含任何分析和(hé)結論的初步報告，“Dali”輪在靠近大(dà)橋時(shí)失去電(diàn)力和(hé)推進力，随後撞擊橋梁并造成部分坍塌。事故發生(shēng)時(shí)，橋上(shàng)共有(yǒu) 7 名養護人(rén)員和(hé) 1 名檢查員，其中6 名養護人(rén)員不幸遇難，1 人(rén)重傷，檢查員未受傷。此外，“Dali”輪上(shàng)也有(yǒu)一名船(chuán)員受輕傷。
美國海岸警衛隊将此次事故定性為(wèi)重大(dà)海上(shàng)事故，NTSB 負責領導安全調查。
NTSB 報告披露事故經過
初步報告按時(shí)間(jiān)順序概述了事故發生(shēng)前的經過，以及船(chuán)舶嘗試停船(chuán)并向岸上(shàng)當局發出警告的過程。
淩晨 0 點 5 分左右，一名高(gāo)級引航員和(hé)一名實習引航員登上(shàng)“Dali”輪。該船(chuán)計(jì)劃從西格特海運碼頭駛往斯裏蘭卡科倫坡，裝載 4680 個(gè)集裝箱。船(chuán)長在與引航員交接時(shí)報告，船(chuán)舶狀況良好。
然而，事态随後急轉直下。在接近大(dà)橋的過程中，“Dali”輪 遭遇兩次停電(diàn)。
第一次停電(diàn)發生(shēng)在大(dà)約淩晨 1 點 25 分，當時(shí)“Dali”輪距離巴爾的摩大(dà)橋約 0.6 海裏。為(wèi)船(chuán)舶大(dà)部分設備和(hé)照明(míng)供電(diàn)的斷路器(qì)意外跳(tiào)閘，導緻主機柴油發動機自動停機，所有(yǒu)三個(gè)操舵泵停止工作(zuò)，使航速保持在 9.0 節，但(dàn)失去任何操舵和(hé)推進能力。
雖然“Dali”輪船(chuán)員設法短(duǎn)暫恢複電(diàn)力，但(dàn)第二次停電(diàn)發生(shēng)在距離大(dà)橋僅 0.2 海裏時(shí)，導緻船(chuán)舶完全失去電(diàn)力。盡管船(chuán)員試圖恢複電(diàn)力并抛錨，但(dàn)仍無法重新控制(zhì)船(chuán)舶的推進系統。
報告還(hái)提供了引航員在第一次停電(diàn)後幾分鍾內(nèi)為(wèi)警告他人(rén)危險所做(zuò)的努力：
01:26:39，引航員請(qǐng)求拖輪協助，埃裏克·麥卡利斯特号立即作(zuò)出回應（盡管它沒有(yǒu)在“達利号” 撞擊大(dà)橋之前趕到）。
01:27:01，高(gāo)級引航員在“Dali”輪失去動力後下達抛錨指令。引航員調度員通(tōng)知了馬裏蘭州運輸局警察值班人(rén)員和(hé)海岸警衛隊。
01:27:25，其中一名引航員通(tōng)過甚高(gāo)頻海上(shàng)無線電(diàn)向所有(yǒu)水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)發出警告。
01:27:53，馬裏蘭州運輸局警察值班人(rén)員下令關閉大(dà)橋，橋上(shàng)隻剩下養護人(rén)員和(hé)檢查員。
01:29:10，“Dali”輪以約 6.5 節的速度撞擊大(dà)橋 17 号橋墩，導緻大(dà)橋坍塌。
事故前的關鍵事件
NTSB 報告還(hái)提供了“Dali”輪的背景信息以及事故發生(shēng)前的關鍵事件：
該船(chuán)于 2024 年 3 月 19 日從斯裏蘭卡抵達美國，并在 3 月 19 日至 21 日在新澤西州紐瓦克和(hé) 3 月 22 日至 23 日的弗吉尼亞州諾福克停靠，然後于 3 月 23 日清晨停泊在巴爾的摩港的西格特海運碼頭。
事故發生(shēng)前一天，“Dali”輪因發動機排氣阻尼器(qì)堵塞和(hé)燃油壓力不足，在港內(nèi)經曆了兩次停電(diàn)。船(chuán)員切換了切換了船(chuán)舶離開(kāi)時(shí)正在使用的主要電(diàn)氣總線配置。NTSB 目前正在調查電(diàn)氣配置及其對事故航程的潛在影(yǐng)響。
燃油測試方面，“Dali”輪在事故發生(shēng)前五天改用低(dī)硫船(chuán)用輕柴油（LSMGO）。事故後從使用中的 LSMGO 和(hé)所有(yǒu)油箱中采集的燃油樣本符合國際标準和(hé)法規，排除了燃油質量是導緻事故的因素。
初步報告發布的前一天，打撈人(rén)員使用小(xiǎo)量炸藥對位于“Dali”輪船(chuán)頭頂部的橋桁架進行(xíng)了精确切割，這将允許在本周晚些(xiē)時(shí)候進行(xíng)重新浮起嘗試。官員們預計(jì)下個(gè)月将開(kāi)通(tōng) 50 英尺深的聯邦航道(dào)。
