經濟實力不斷邁上(shàng)新台階 城市能級和(hé)核心競争力大(dà)幅躍升 上(shàng)海“五個(gè)中心”建設全面發力

2023年，上(shàng)海市地區(qū)生(shēng)産總值達到4.72萬億元，位居世界城市前列；口岸貨物貿易總額達到10.7萬億元，保持全球城市首位；上(shàng)海在全球金融中心的指數(shù)排名位列第六；在國際航運中心的排名升至第三；科創方面，去年日均新增科技(jì)企業370家(jiā)，有(yǒu)效期內(nèi)高(gāo)新技(jì)術(shù)企業突破2.4萬家(jiā)……

加快建設“五個(gè)中心”，是黨中央賦予上(shàng)海的重要使命，也是上(shàng)海實現高(gāo)質量發展的必由之路。在昨天召開(kāi)的“高(gāo)質量發展調研行(xíng)”上(shàng)海情況介紹會(huì)上(shàng)，上(shàng)海公布了近年來(lái)的“成績單”。伴随經濟實力不斷邁上(shàng)新台階，上(shàng)海的城市能級和(hé)核心競争力也大(dà)幅躍升。

經濟新動能充沛

以創新驅動産業轉型升級，成為(wèi)經濟增長最為(wèi)顯著的新動能。2023年上(shàng)海戰略性新興産業總産值占規模以上(shàng)工業總産值比重達到43.9%，集成電(diàn)路、生(shēng)物醫(yī)藥、人(rén)工智能三大(dà)先導産業規模達到1.6萬億元。據介紹，上(shàng)海已搭建國家(jiā)級（3家(jiā)）、市級（11家(jiā)）兩級制(zhì)造業創新中心網絡，形成100家(jiā)國家(jiā)級為(wèi)引領、915家(jiā)市級為(wèi)骨幹、2000餘家(jiā)區(qū)級為(wèi)支撐的企業技(jì)術(shù)中心三級創新網絡，聚焦EDA、智能計(jì)算(suàn)、人(rén)形機器(qì)人(rén)等方向，構建産業生(shēng)态型創新聯合體(tǐ)。

目前，上(shàng)海已基本形成現代化産業體(tǐ)系建設框架，并向全球價值鏈高(gāo)端位置邁進。在加速推進數(shù)字化和(hé)綠色化“兩化轉型”的過程中，上(shàng)海累計(jì)建成國家(jiā)級标杆性智能工廠3家(jiā)、示範工廠19家(jiā)、優秀場(chǎng)景111個(gè)，是國家(jiā)級智能工廠和(hé)優秀場(chǎng)景“雙料冠軍”城市。同時(shí)，上(shàng)海推動先進制(zhì)造業和(hé)現代服務業深度融合，不斷提升生(shēng)産性服務業支撐能力。2023年生(shēng)産性服務業重點領域實現營收總額30813.0億元，同比增長3.75%。

國際競争力攀升

金融市場(chǎng)發展格局日益完善，國際金融中心競争力持續增強。2023年金融市場(chǎng)交易總額達3373.6萬億元，同比增長15%；今年一季度866.13萬億元，同比增長15.6%。在最新一期全球金融中心指數(shù)（GFCI35）排名中，上(shàng)海位居全球第六位。中外金融持牌機構持續向上(shàng)海集聚，截至2023年底，上(shàng)海共有(yǒu)持牌機構1771家(jiā)，其中外資持牌機構占比超過30%、達到548家(jiā)。全球性人(rén)民币産品創新、交易、定價和(hé)清算(suàn)中心功能不斷完善，跨境人(rén)民币業務結算(suàn)量保持全國領先。

尤其在服務科技(jì)創新方面，上(shàng)海不斷加大(dà)金融政策支持力度。上(shàng)海出台《關于進一步促進上(shàng)海股權投資行(xíng)業高(gāo)質量發展的若幹措施》，支持浦東等八個(gè)區(qū)域打造股權投資集聚區(qū)，全國社保基金長三角科技(jì)創新股權投資基金、上(shàng)海科創金融研究院等先後落戶上(shàng)海。

全力提升貿易樞紐功能，國際貿易中心持續提質升級。2023年上(shàng)海口岸貨物貿易總額達到10.7萬億元，占全國比重25.5%，占全球比重達到3.6%左右，繼續保持全球城市首位。新型國際貿易同步加快發展，2023年離岸經貿業務企業名單擴展到577家(jiā)。貿易型總部和(hé)功能性平台也加快集聚，截至今年一季度末，千億級市場(chǎng)平台數(shù)量達到13家(jiā)，跨國公司地區(qū)總部累計(jì)達到971家(jiā)。

樞紐港建設成效顯著，國際航運中心功能持續提升。2023年，上(shàng)海港完成集裝箱吞吐量4915.8萬标準箱，連續14年蟬聯全球第一；中國首個(gè)航運期貨品種——集運指數(shù)（歐線）期貨上(shàng)市交易；首艘國産大(dà)型郵輪“愛(ài)達·魔都号”成功開(kāi)啓商業運營。新華·波羅的海國際航運中心發展指數(shù)顯示，上(shàng)海國際航運中心世界排名從2014年的第七位逐步升至2023年的第三位。

與此同時(shí)，上(shàng)海以發展高(gāo)端航運服務業作(zuò)為(wèi)突破口，推動航運數(shù)字化、智能化、綠色化轉型，全面提升航運資源的全球配置能力。全球首條跨太平洋綠色航運走廊——上(shàng)海港—洛杉矶港綠色航運走廊實施計(jì)劃綱要已在“2023北外灘國際航運論壇”上(shàng)正式發布；上(shàng)海港LNG“船(chuán)到船(chuán)”加注作(zuò)業實現常态化，2023年加注保稅LNG26萬立方米，已成為(wèi)全球第二大(dà)LNG加注港。

數(shù)智服務方面，國際集裝箱運輸服務平台（集運MaaS）1.0版、“上(shàng)海航空(kōng)物流公共信息平台——空(kōng)運通(tōng)”上(shàng)線運行(xíng)；持續擴大(dà)區(qū)塊鏈技(jì)術(shù)在港航領域的應用，2023年上(shàng)海港區(qū)塊鏈電(diàn)子放貨平台總放貨提單35.64萬票(piào)，同比增長21%，合計(jì)約105.16萬标準箱。

科創策源強化

加強關鍵核心技(jì)術(shù)攻關，國際科技(jì)創新中心策源功能持續強化。2023年上(shàng)海創新投入穩步增長，全社會(huì)研發經費支出相當于上(shàng)海市生(shēng)産總值的4.4%左右，其中基礎研究經費支出占全社會(huì)研發經費支出的比重達10%左右。上(shàng)海市财政科技(jì)支出528.1億元、增長36.7%，其中市級财政支出265.3億元，基礎研究支出占比達23.6%。

科技(jì)企業數(shù)量同步增長。2023年上(shàng)海日均新增科技(jì)企業370家(jiā)，有(yǒu)效期內(nèi)高(gāo)新技(jì)術(shù)企業突破2.4萬家(jiā)（2022年2.2萬餘家(jiā)），經認定登記的技(jì)術(shù)合同成交額達4850億元、同比增長21.1%，每萬人(rén)口高(gāo)價值發明(míng)專利擁有(yǒu)量達到50.2件。3家(jiā)在滬國家(jiā)實驗室高(gāo)水(shuǐ)平運行(xíng)，上(shàng)海光源等一批大(dà)科學設施建成。

同時(shí)，由國家(jiā)實驗室、國家(jiā)重點實驗室、重大(dà)科技(jì)基礎設施等共同構成的長三角戰略科技(jì)力量穩步壯大(dà)，啓動實施第二批28個(gè)聯合攻關項目，其中圍繞三大(dà)先導産業領域的關鍵技(jì)術(shù)、共性技(jì)術(shù)等需求，共同布局實施8個(gè)攻關項目。