長三角港口外貿降本增效 進出口規模創曆史新高(gāo)

長三角港口握指成拳外貿降本增效

今年前4個(gè)月長三角區(qū)域外貿進出口總值5.04萬億元，規模創曆史新高(gāo)

1145輛(liàng)奇瑞汽車(chē)，日前乘坐(zuò)長江駁船(chuán)，自蕪湖(hú)港順流而下，到達位于長江入海口的上(shàng)海外高(gāo)橋港區(qū)海通(tōng)碼頭，再“換乘”外貿滾裝輪遠征海外。奇瑞出口汽車(chē)中的95%采用了這種“江海聯運”方式。事實上(shàng)，在新能源汽車(chē)産量占全國超過30%的長三角，大(dà)量車(chē)企把上(shàng)海定為(wèi)出口港。今年前4個(gè)月，上(shàng)海外港海關累計(jì)監管出口汽車(chē)39.45萬輛(liàng)，同比增長23.03%，其中以“江海聯運”模式出口的汽車(chē)接近三成。

上(shàng)海洋山(shān)港同樣熱衷與蘇浙皖互動。不久前，從太倉港出發的“軒洋号”貨輪裝載着61.64噸、貨值37.93萬美元的鋁制(zhì)輪毂運抵洋山(shān)港，經“聯動接卸”模式出口海外。聯動接卸模式下，各試點港口被“視(shì)同一港”，貨物進出口可(kě)實現一次申報、一次查驗、一次放行(xíng)。聯動接卸自2020年11月實現首單後，正吸引長三角越來(lái)越多(duō)集裝箱運輸放棄環節多(duō)、效率低(dī)的陸路，改走水(shuǐ)路，僅出口就能為(wèi)每個(gè)标箱節約400元物流成本。目前，聯動接卸已覆蓋長三角太倉、安吉、九江港等12個(gè)港口。今年前4個(gè)月，上(shàng)海洋山(shān)港累計(jì)開(kāi)展聯動接卸業務19.59萬标箱，同比增長41.85%，惠及長三角500餘家(jiā)外貿企業。

通(tōng)道(dào)暢則外貿興。長三角各港口握指成拳、高(gāo)效互動，不斷幫助外貿企業降本增效，以應對複雜的國際環境。據上(shàng)海海關統計(jì)，今年前4個(gè)月，長三角區(qū)域外貿進出口總值達5.04萬億元，規模創曆史新高(gāo)，同比增長5.6%，占全國進出口總值的36.5%，其中高(gāo)新技(jì)術(shù)産品進出口占全國同類商品進出口總值的35.3%。（記者 李晔）