曆史突破！長江引航中心南京引航站(zhàn)打破南京港出江船(chuán)舶最大(dà)吃(chī)水(shuǐ)紀錄

5月27日0時(shí)20分，在長江引航中心7名引航員的接力下，最大(dà)吃(chī)水(shuǐ)11.6米的新加坡籍“艾奧尼克”輪順利出江駛往巴西，長江引航中心南京引航站(zhàn)成功打破南京港出江船(chuán)舶最大(dà)吃(chī)水(shuǐ)紀錄，實現了曆史性突破，标志(zhì)着南京港進出港船(chuán)舶吃(chī)水(shuǐ)從11.36米全面提升至11.6米。

據悉，“艾奧尼克”輪（MV/IONIC KIZUNA）船(chuán)長229米，船(chuán)寬32.26米，載重噸81868，本航次裝載來(lái)自安徽、湖(hú)北、江蘇三省的5.77萬噸化肥，貨物總價約2100萬美元。自南京港船(chuán)舶吃(chī)水(shuǐ)提升工作(zuò)啓動以來(lái)，南京引航站(zhàn)發揮技(jì)術(shù)專業優勢，加強課題攻關，積極推動11.6米吃(chī)水(shuǐ)船(chuán)舶進出南京港實船(chuán)試驗。2024年1月至今，已安全引領4艘最大(dà)吃(chī)水(shuǐ)11.6米外輪靠泊南京港，本次實現出口船(chuán)舶最大(dà)吃(chī)水(shuǐ)提升到11.6米，降低(dī)了外貿企業物流成本，增強南京大(dà)宗散貨聚集效應，促進南京外貿經濟高(gāo)質量發展。

當前，正值長江汛期，水(shuǐ)文氣象條件複雜，重載出口引航操作(zuò)難度大(dà)。為(wèi)确保本次引航順利實施，南京引航站(zhàn)高(gāo)度重視(shì)，認真開(kāi)展風險評估，總結前期經驗，主動靠前服務，實施“一船(chuán)一策”，提供精準化、專業化服務；充分發揮“海事+引航”共建平台優勢，協同交通(tōng)、港口、拖輪等資源優勢，選派技(jì)術(shù)精湛的“金牌”引航員執行(xíng)任務，加強團隊協作(zuò)和(hé)船(chuán)岸配合，站(zhàn)領導跟船(chuán)協調，落實各項保障措施，确保引航安全。

“艾奧尼克”輪順利出江，有(yǒu)效降低(dī)了企業物流成本，提升船(chuán)舶運營效率，增強了南京港江海轉運主樞紐的輻射力、競争力。據介紹，該類船(chuán)型最大(dà)吃(chī)水(shuǐ)提升了0.24米，每艘船(chuán)可(kě)多(duō)裝2000噸散貨，每年可(kě)為(wèi)腹地企業節省物流成本約2000萬元。

下一步，長江引航中心南京引航站(zhàn)持續鑄牢“主角”意識，發揮技(jì)術(shù)優勢，精準發力，優化地方營商環境，助力外向型經濟提質增效，努力為(wèi)區(qū)域性航運物流中心建設、沿江經濟發展和(hé)長江航運高(gāo)質量發展提供堅強引航保障。