上(shàng)海加快培育世界級高(gāo)端産業集群
加強關鍵核心技(jì)術(shù)攻關，大(dà)力發展新質生(shēng)産力
上(shàng)海加快培育世界級高(gāo)端産業集群
習近平總書(shū)記在上(shàng)海考察時(shí)強調：“要以科技(jì)創新為(wèi)引領，加強關鍵核心技(jì)術(shù)攻關，促進傳統産業轉型升級，加快培育世界級高(gāo)端産業集群，加快構建現代化産業體(tǐ)系，不斷提升國際經濟中心地位和(hé)全球經濟治理(lǐ)影(yǐng)響力。”
深入貫徹落實習近平總書(shū)記重要講話(huà)精神，上(shàng)海把科技(jì)創新擺在更加重要位置，聚焦智能化、綠色化、融合化，加快構建現代化産業體(tǐ)系，大(dà)力發展新質生(shēng)産力。
走企業、進園區(qū)、探訪科研機構，記者随“高(gāo)質量發展調研行(xíng)”采訪團在上(shàng)海采訪，常常感歎“沒想到”“看不夠”：
在傳統制(zhì)造業，“智造”新動能催生(shēng)出一項項技(jì)術(shù)革新，讓傳統企業迸發出新活力；
在新型研發機構，有(yǒu)組織的科研新模式不斷探索，高(gāo)校(xiào)和(hé)企業聯合向新技(jì)術(shù)發起挑戰，集成攻關關鍵核心技(jì)術(shù)；
在産業新空(kōng)間(jiān)，面向未來(lái)不斷拓展産業體(tǐ)系發展方向，加快培育産業增長新動能……
以科技(jì)創新為(wèi)引領，以改革開(kāi)放為(wèi)動力，以國家(jiā)重大(dà)戰略為(wèi)牽引，上(shàng)海高(gāo)質量發展呈現勃勃生(shēng)機。
以科技(jì)創新推動産業創新，重點産業集群深耕壯大(dà)
長江口，長興島，振華重工生(shēng)産基地，一艘紅白相間(jiān)的JSD6000深水(shuǐ)起重鋪管船(chuán)引人(rén)注目。這是全球最先進的海工船(chuán)之一，可(kě)在3000米超深水(shuǐ)海域的海洋環境中進行(xíng)高(gāo)效、安全的海上(shàng)油氣鋪管作(zuò)業。
“5月28日，這艘船(chuán)正式完工。它可(kě)用于淺水(shuǐ)、深水(shuǐ)、超深水(shuǐ)鋪管作(zuò)業，水(shuǐ)下打撈、平台拆裝、海上(shàng)風電(diàn)安裝等海上(shàng)起重作(zuò)業，作(zuò)業海域可(kě)覆蓋全球主要海域。”JSD6000深水(shuǐ)起重鋪管船(chuán)項目經理(lǐ)冷喜嘉說。
振華重工聚焦主業、專注專業，不斷以科技(jì)創新保持裝備的先進性和(hé)競争力，打造了新一代重型自航絞吸挖泥船(chuán)“天鲲号”、全球單臂架起重量最大(dà)的1.2萬噸起重船(chuán)“振華30”等一大(dà)批“國之重器(qì)”，參與建設了上(shàng)海洋山(shān)港四期自動化碼頭、港珠澳大(dà)橋、滬蘇通(tōng)長江公鐵(tiě)大(dà)橋等一批重大(dà)工程，累計(jì)參與全球70%以上(shàng)的自動化碼頭建設。
船(chuán)舶與海洋工程裝備産業是上(shàng)海建設具有(yǒu)全球影(yǐng)響力的國際科技(jì)創新中心、國際航運中心和(hé)現代海洋城市的重要承載。
走進上(shàng)海外高(gāo)橋造船(chuán)廠，在一整面牆上(shàng)，記錄着每一艘已交付船(chuán)的畫(huà)面。截至今年5月21日，外高(gāo)橋造船(chuán)累計(jì)交付的各類船(chuán)舶、海工産品達568艘（座）。去年11月，首艘國産大(dà)型郵輪“愛(ài)達·魔都号”順利交付，今年元旦開(kāi)啓常态化商業運營以來(lái)累計(jì)搭載約15萬名中外遊客，意味着中國由造船(chuán)大(dà)國向造船(chuán)強國邁進了标志(zhì)性一步。目前，第二艘國産大(dà)型郵輪已下塢開(kāi)始搭載總裝。
2023年，上(shàng)海造船(chuán)業完工量約660萬載重噸，全年船(chuán)舶與海工總産值達1007.10億元，同比增長約8.7%。上(shàng)海正在加快推動船(chuán)舶與海洋工程裝備産業高(gāo)質量發展，着力構建安全高(gāo)效産業鏈，建設世界級産業集群。
碼頭，是船(chuán)舶的港灣，其吞吐能力和(hé)科技(jì)水(shuǐ)平是港口國際地位的重要體(tǐ)現。
洋山(shān)港四期碼頭，創造了世界最大(dà)的無人(rén)碼頭的奇迹。如今，又有(yǒu)一個(gè)奇迹誕生(shēng)在上(shàng)海港羅泾港區(qū)集裝箱碼頭。
上(shàng)港集團羅東公司副總經理(lǐ)石岩介紹，洋山(shān)港四期碼頭在地面布置了6萬個(gè)磁釘，無人(rén)車(chē)通(tōng)過磁力循迹引導進行(xíng)作(zuò)業。而羅泾碼頭采用的無人(rén)車(chē)通(tōng)過北鬥導航，做(zuò)到了全場(chǎng)無循迹的自動引導，從而實現更低(dī)成本、更高(gāo)效率。
堅持以科技(jì)創新推動産業創新，上(shàng)海重點培育提升新能源汽車(chē)、高(gāo)端裝備、先進材料、民用航空(kōng)、空(kōng)間(jiān)信息等高(gāo)端産業集群。
來(lái)到上(shàng)海汽車(chē)集團臨港生(shēng)産基地，展示廳裏，四款不同的電(diàn)動車(chē)——智己、飛凡、榮威、MG（名爵）吸引了大(dà)家(jiā)的目光。今年4月，上(shàng)汽乘用車(chē)雙品牌全球終端銷量超7.3萬輛(liàng)，同比增長27%；1—4月，上(shàng)汽乘用車(chē)雙品牌全球累計(jì)終端銷售逾29萬輛(liàng)，同比增長23%。
不同的車(chē)型、不同的型号、不同顔色的車(chē)，在同一條生(shēng)産線上(shàng)行(xíng)進——在上(shàng)汽車(chē)間(jiān)，其流水(shuǐ)線上(shàng)的制(zhì)造與衆不同：每個(gè)工位的安裝工人(rén)面對不同的車(chē)，做(zuò)的是不同的工作(zuò)。
“用一條生(shēng)産線，生(shēng)産不同的車(chē)，這是一套柔性的制(zhì)造系統，通(tōng)過數(shù)字化技(jì)術(shù)與智能裝備的深度融合，實現了提質增效、節本降耗和(hé)生(shēng)态培育目标。”上(shàng)汽制(zhì)造工程部總監宋政說。
鞏固提升重點優勢産業，抓緊提前布局未來(lái)産業，上(shàng)海制(zhì)造業升級步履铿锵。
位于松江的正泰電(diàn)氣，着眼于高(gāo)端化、數(shù)智化、綠色化目标，從低(dī)壓電(diàn)器(qì)制(zhì)造走向高(gāo)壓電(diàn)力裝備制(zhì)造和(hé)提供能源供應解決方案。公司強化“産學研用”一體(tǐ)化平台運作(zuò)，健全三級研發體(tǐ)系，設立四大(dà)産品研發院，一項項“卡脖子”技(jì)術(shù)得(de)到突破，一個(gè)個(gè)“專精特新”産品進入市場(chǎng)。
走進青浦智能谷園區(qū)的錢(qián)江機器(qì)人(rén)公司，很(hěn)難想象它的母公司愛(ài)仕達從做(zuò)鍋具起步，而今已發展為(wèi)一家(jiā)工業機器(qì)人(rén)制(zhì)造企業。
随着機器(qì)人(rén)數(shù)字化工廠投産運行(xíng)，錢(qián)江機器(qì)人(rén)正持續構建和(hé)完善以機器(qì)人(rén)為(wèi)核心的智能制(zhì)造體(tǐ)系，讓各類機器(qì)人(rén)在不同應用場(chǎng)景“大(dà)顯身手”。
目前，上(shàng)海産業創新體(tǐ)系不斷完善，戰略性新興産業總産值占規模以上(shàng)工業總産值比重達43.9%，集成電(diàn)路、生(shēng)物醫(yī)藥、人(rén)工智能三大(dà)先導産業規模去年達到1.6萬億元。
以體(tǐ)制(zhì)機制(zhì)改革激發創新活力，創新鏈産業鏈加快融合
一款全球首創、會(huì)抛光打磨高(gāo)精度大(dà)構件的機器(qì)人(rén)，從實驗室原理(lǐ)樣機到産品定型，需要多(duō)久？
“僅用時(shí)半年就完成了5輪叠代設計(jì)，目前已在海內(nèi)外售出上(shàng)百台。”上(shàng)海交通(tōng)大(dà)學材料科學與工程學院研究員張華軍，将團隊近4年來(lái)産學研協同創新取得(de)的高(gāo)效成果，歸功于體(tǐ)制(zhì)機制(zhì)創新。
2020年，上(shàng)海交通(tōng)大(dà)學作(zuò)為(wèi)上(shàng)海首批試點單位，啓動科技(jì)成果轉化賦權改革。學校(xiào)實行(xíng)教師(shī)分類多(duō)元評價考核，打破原有(yǒu)唯論文、項目、“帽子”的單一評價方式，細分出19個(gè)類别的人(rén)才職稱晉升通(tōng)道(dào)。
新規支持下，2021年11月，在對接了十幾家(jiā)大(dà)型企業後，張華軍在“大(dà)零号灣”跟蘇州一家(jiā)研制(zhì)機器(qì)人(rén)精密傳動裝置的企業達成合作(zuò)，成立了上(shàng)海賽威德機器(qì)人(rén)有(yǒu)限公司，這是上(shàng)海交大(dà)首批科技(jì)成果轉化企業之一。張華軍組建的科研團隊，很(hěn)快就招募到了來(lái)自學校(xiào)人(rén)工智能、計(jì)算(suàn)機、機械、電(diàn)控、液壓傳動等學科交叉的科研人(rén)員一起攻關。
“小(xiǎo)到孵化器(qì)、加速器(qì)，大(dà)到科創園區(qū)、研發用地、工業用地，以及創投基金、産業基金、私募基金，‘大(dà)零号灣’能根據企業發展的不同階段，為(wèi)其匹配各類資源。”闵行(xíng)區(qū)科委副主任徐晖介紹，目前，定位于科技(jì)創新策源功能區(qū)的“大(dà)零号灣”，已有(yǒu)70多(duō)項科研成果轉化項目落地産業化，估值超過100億元，整個(gè)區(qū)域累計(jì)彙聚4000餘家(jiā)硬科技(jì)企業。
強化科技(jì)創新策源功能，推動創新鏈産業鏈加快融合，才能高(gāo)質量推動新質生(shēng)産力發展。
10年來(lái)，上(shàng)海全社會(huì)研發投入強度已由2014年的3.4%提升至2023年的4.4%，累計(jì)牽頭承擔國家(jiā)科技(jì)重大(dà)專項929項，具有(yǒu)全球影(yǐng)響力的科技(jì)創新中心從“建框架”向“強功能”躍升。
與龍頭企業建立聯合研發中心，産學研協同創新，同樣讓聯影(yǐng)集團嘗到甜頭。
10年前，國內(nèi)的大(dà)型三甲醫(yī)院基本不用國産設備，而今，聯影(yǐng)集團的多(duō)項“世界首款”“全國首款”高(gāo)端醫(yī)療裝備，服務了國內(nèi)外1萬多(duō)家(jiā)醫(yī)療機構。
“産學研醫(yī)機制(zhì)的支撐，是成功的關鍵原因之一。”聯影(yǐng)集團董事長薛敏說，為(wèi)助力上(shàng)海構建更高(gāo)水(shuǐ)平的全球創新網絡，聯影(yǐng)加入上(shàng)海市科委發起的“探索者計(jì)劃”，與高(gāo)校(xiào)及科研院所展開(kāi)産學研醫(yī)聯動，推動基礎研究，促進科研轉換，讓醫(yī)院“出題”、企業“答(dá)題”。
“上(shàng)海堅持科技(jì)創新與體(tǐ)制(zhì)機制(zhì)創新雙輪驅動，以體(tǐ)制(zhì)機制(zhì)改革激發創新活力。”上(shàng)海市科委副主任屈炜說，上(shàng)海深入推進國家(jiā)賦權改革試點任務，6家(jiā)試點單位完成成果賦權675項，轉化金額超10.6億元。全市集聚2萬多(duō)家(jiā)高(gāo)新技(jì)術(shù)企業，日均新增科技(jì)企業370家(jiā)，每萬人(rén)口擁有(yǒu)高(gāo)價值發明(míng)專利50.2件，持續領跑全國。
以國家(jiā)重大(dà)戰略為(wèi)牽引，聯動長三角一體(tǐ)化高(gāo)質量發展
上(shàng)海嘉定新時(shí)達機器(qì)人(rén)超級工廠，每12分鍾就有(yǒu)一台弧焊機器(qì)人(rén)下線。伺服電(diàn)機來(lái)自浙江衢州、諧波減速機來(lái)自江蘇蘇州、外殼來(lái)自安徽宣城……供應商不出“蘇浙皖”，這台國産機器(qì)人(rén)實現了所有(yǒu)零部件“全長三角造”。
長三角地區(qū)是我國機器(qì)人(rén)産業高(gāo)質量發展集聚區(qū)，機器(qì)人(rén)産能占比全國逾50%。2022年，上(shàng)海市經信委向蘇浙皖三省相關部門(mén)發函，商請(qǐng)支持打造首款“全長三角造”機器(qì)人(rén)。該計(jì)劃中，新時(shí)達被推舉為(wèi)首輪“鏈主”，牽頭長三角12家(jiā)上(shàng)下遊企業協同研發，促使區(qū)域內(nèi)國産機器(qì)人(rén)零部件實現整機應用。
“長三角協同，一方面顯著降低(dī)了物流成本，效率得(de)到極大(dà)提升；另一方面，和(hé)供應鏈的産品貿易往來(lái)，是包括研發、制(zhì)造到售後服務全制(zhì)造、全過程的協同，對我們來(lái)說是一種更高(gāo)水(shuǐ)平的區(qū)域經濟合作(zuò)探索。”新時(shí)達電(diàn)氣股份有(yǒu)限公司市場(chǎng)部經理(lǐ)張鎮奎表示。
“‘全長三角造’讓供應鏈距離更短(duǎn)、更集中，交付周期更有(yǒu)保證，也強化了‘鏈主’的溢價能力，最終助力整個(gè)區(qū)域的工業機器(qì)人(rén)制(zhì)造邁向了新高(gāo)度。”上(shàng)海市經信委相關負責人(rén)表示。
長三角一體(tǐ)化發展上(shàng)升為(wèi)國家(jiā)戰略5年多(duō)來(lái)，上(shàng)海龍頭高(gāo)昂、蘇浙皖各揚所長，緊扣“一體(tǐ)化”、服務“高(gāo)質量”，握指成拳，串起了産業鏈、創新鏈，形成了“你(nǐ)中有(yǒu)我，我中有(yǒu)你(nǐ)”的産業格局，長三角全域的産業競争力明(míng)顯提升。2018年以來(lái)，長三角區(qū)域協同創新指數(shù)年均增幅超11%。
國産大(dà)飛機逐夢藍(lán)天。上(shàng)海企業生(shēng)産的芳綸蜂窩等新材料為(wèi)大(dà)飛機“瘦身”，浙江企業生(shēng)産艙門(mén)等複合材料結構件，江蘇企業研發起落架用特殊合金，安徽企業進行(xíng)先進脈沖式氧氣系統預研……自2020年長三角G60科創走廊與中國商飛合作(zuò)以來(lái)，科創走廊沿線9座城市的1700餘家(jiā)企業被納入大(dà)飛機供應商儲備庫。
G60科創走廊活力澎湃。依托G60高(gāo)速和(hé)滬蘇湖(hú)高(gāo)鐵(tiě)等交通(tōng)大(dà)動脈，長三角G60科創走廊串聯起上(shàng)海松江，江蘇蘇州，浙江杭州、嘉興、金華、湖(hú)州和(hé)安徽合肥、宣城、蕪湖(hú)九地，在區(qū)域協同發展戰略引領下，人(rén)才、物流、資金流、技(jì)術(shù)流、信息流等各類生(shēng)産要素資源有(yǒu)序自由流動。
“過去一年，長三角G60科創走廊跨域合作(zuò)機制(zhì)日趨完善，創新協同推進日漸專業化、體(tǐ)系化、縱深化，經營主體(tǐ)參與程度持續提升，外部資源要素鏈接意願日益強烈，九城市共建打開(kāi)了一體(tǐ)化合作(zuò)新态勢。”G60科創走廊聯席辦副主任郭淑晴表示。
“一廊九城”，點亮長三角一體(tǐ)化發展新引擎。截至目前，G60科創走廊9座城市以全國1/25的人(rén)口和(hé)1/120的區(qū)域面積，貢獻了全國1/15的GDP、1/7的高(gāo)新技(jì)術(shù)企業、超過1/5的科創闆上(shàng)市企業，戰略性新興産業增加值占GDP比重達到15%，成為(wèi)長三角發展活力最大(dà)、開(kāi)放程度最高(gāo)、創新能力最強的城市群。
大(dà)江奔流，聚勢向前。從地理(lǐ)空(kōng)間(jiān)聚集，到研發創新協同，再到發展壯大(dà)裂變，上(shàng)海必将在中國式現代化中更好發揮引領示範作(zuò)用，帶動長三角産業鏈、創新鏈、價值鏈韌性不斷提升，成為(wèi)高(gāo)質量發展的強勁增長極。
（本報記者劉士安、杜海濤、謝衛群、黃曉慧、劉溫馨）
《 人(rén)民日報 》（ 2024年06月04日 01 版）
