“江門(mén)高(gāo)沙—廣州南沙”一港通(tōng)通(tōng)關模式啓用

羊城晚報訊 記者陳卓棟、通(tōng)訊員江關宣報道(dào)：記者3日從江門(mén)海關獲悉，日前，在海關關員的監管下，滿載着集裝箱的貨輪從江門(mén)市高(gāo)沙港起航至廣州市南沙港，标志(zhì)着“江門(mén)高(gāo)沙—廣州南沙”一港通(tōng)通(tōng)關模式正式啓用。目前，江門(mén)關區(qū)已開(kāi)通(tōng)組合港(一港通(tōng))航線6條，覆蓋外海、高(gāo)沙、新會(huì)三個(gè)港口。今年以來(lái)通(tōng)過組合港(一港通(tōng))模式出口貨物20208标箱。

據悉，“江門(mén)高(gāo)沙—廣州南沙”一港通(tōng)模式以廣州南沙港為(wèi)樞紐港，以高(gāo)沙港為(wèi)支線港，出口貨物在支線港海關實施“一次申報、一次查驗、一次放行(xíng)”後，通(tōng)過駁船(chuán)運抵樞紐港後直接裝運國際船(chuán)舶離境，口岸通(tōng)關效率顯著提升，較原模式企業物流成本降低(dī)約20%。

相關負責人(rén)表示，今年以來(lái)，江門(mén)海關聚焦智慧海關建設，推動轄區(qū)港口與大(dà)灣區(qū)樞紐港口的互聯互通(tōng)，在保産業鏈供應鏈安全穩定上(shàng)持續發力。高(gāo)沙海關物流監控科副科長楊傑說：“今年以來(lái)高(gāo)沙海關共監管‘江門(mén)高(gāo)沙—深圳鹽田’組合港54航次、5215标箱，通(tōng)航班次在大(dà)灣區(qū)‘組合港’鹽田線中位列首位，集裝箱量占比超45%，實現了‘一港通(tōng)’模式與水(shuǐ)轉水(shuǐ)啓運港退稅雙軌道(dào)并行(xíng)，保障了跨境物流提速增效和(hé)靈活暢通(tōng)，增強了企業的獲得(de)感。”