馬士基碼頭再擴容

近期，馬士基碼頭公司（APMTerminals）對其在拉丁美洲、非洲和(hé)歐洲的五個(gè)碼頭進行(xíng)了具有(yǒu)裏程碑意義的投資，以更好地服務未來(lái)的客戶。從岸橋到輪胎式龍門(mén)吊、再到電(diàn)動港口牽引車(chē)，馬士基碼頭此次購置的240多(duō)台新碼頭設備将助力其在歐洲、非洲和(hé)拉丁美洲的衆多(duō)碼頭進一步提升運營操作(zuò)的能力。

馬士基碼頭公司首席運營官OlafGelhausen表示：“為(wèi)了滿足客戶的需求并實現馬士基碼頭業務的增長戰略，我們正在采用尖端産品和(hé)技(jì)術(shù)來(lái)提高(gāo)碼頭的容量。我們與振華重工、三一重工、Kuenz、陝汽重卡和(hé)ABB簽署的協議将幫助我們提高(gāo)運營效率和(hé)可(kě)持續性。”

4月18日，馬士基與起重機制(zhì)造商振華重工在海牙簽署協議，振華重工将APMT鹿特丹MaasvlakteII碼頭提供12台岸橋，為(wèi)位于摩洛哥(gē)的APMTMedPort丹吉爾碼頭提供4台岸橋，為(wèi)APMT科特迪瓦碼頭（CIT）提供2台岸橋和(hé)9台輪胎式龍門(mén)吊，并為(wèi)APMTLazaroCardenas碼頭提供6台自動化軌道(dào)吊和(hé)14台一過一混合動力跨運車(chē)。此次簽約也見證了馬士基碼頭與振華重工兩家(jiā)公司在先進碼頭設備方面長達二十年的合作(zuò)關系。

馬士基碼頭和(hé)三一重工于4月25日在海牙正式簽署了協議，後者将為(wèi)前者在巴西蘇阿普的新碼頭提供設備。兩家(jiā)公司還(hái)簽署了關于港口起重機的全球框架協議。三一重工将為(wèi)馬士基蘇阿普碼頭提供2台遠控岸橋、7台遠控輪胎式龍門(mén)吊、2台電(diàn)動正面吊、2台電(diàn)動空(kōng)箱堆高(gāo)機、1台電(diàn)動叉車(chē)和(hé)14台電(diàn)動牽引車(chē)。

“我們正在蘇阿普開(kāi)發一個(gè)全球領先的碼頭，以更好地連接巴西東北地區(qū)。作(zuò)為(wèi)拉丁美洲的第一個(gè)100％電(diàn)氣化碼頭，我們的目标是為(wèi)當地客戶提供安全、具有(yǒu)競争力且環保的解決方案，從而創造出色的體(tǐ)驗。”馬士基碼頭公司首席運營官OlafGelhausen介紹。巴西的蘇阿普碼頭将成為(wèi)拉丁美洲第一個(gè)100％電(diàn)氣化的碼頭，并将于2026年投入運營。

此外，今年3月，Kuenz和(hé)ABB與馬士基碼頭達成合作(zuò)，為(wèi)其提供62台自動化軌道(dào)吊和(hé)1台聯運堆場(chǎng)起重機，用于APMT鹿特丹MaasvlakteII碼頭的擴建。這份協議是馬士基碼頭在歐洲迄今為(wèi)止最大(dà)的起重機訂單，并将有(yǒu)助于在2027年之前将碼頭的能力提升一倍。

同月，蘇伊士運河(hé)集裝箱碼頭與陝汽重卡簽署協議，後者将為(wèi)前者提供90台牽引車(chē)、5台空(kōng)箱堆高(gāo)機和(hé)3台叉車(chē)，以支持該碼頭的擴建。目前，蘇伊士運河(hé)集裝箱碼頭的年吞吐量為(wèi)四百萬TEU，未來(lái)将新增二百萬TEU。

全媒記者 許願 通(tōng)訊員 史園