十三部門(mén)：加大(dà)财政資金支持，推動交通(tōng)運輸大(dà)規模設備更新

6月7日，交通(tōng)運輸部等十三部門(mén)聯合發布《交通(tōng)運輸大(dà)規模設備更新行(xíng)動方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，實施老舊(jiù)營運船(chuán)舶報廢更新等七大(dà)行(xíng)動，到2028年，船(chuán)舶運力結構得(de)到有(yǒu)效改善。

《方案》明(míng)确，加快高(gāo)能耗高(gāo)排放老舊(jiù)運輸船(chuán)舶報廢更新。支持內(nèi)河(hé)客船(chuán)10年、貨船(chuán)15年以及沿海客船(chuán)15年、貨船(chuán)20年船(chuán)齡以上(shàng)老舊(jiù)船(chuán)舶加快報廢更新。加強船(chuán)舶燃油質量監管，健全船(chuán)舶大(dà)氣污染物監視(shì)監測體(tǐ)系，實施船(chuán)舶大(dà)氣污染物排放控制(zhì)區(qū)監測監管示範工程。鼓勵有(yǒu)條件地區(qū)建立現有(yǒu)燃油動力船(chuán)舶退出機制(zhì)。

《方案》要求，大(dà)力支持新能源清潔能源動力運輸船(chuán)舶發展。加快液化天然氣（LNG）、醇、氫、氨等燃料動力船(chuán)型研發，強化高(gāo)性能LNG、大(dà)功率醇燃料發動機、高(gāo)能量密度高(gāo)安全性能動力電(diàn)池等關鍵共性、前沿引領核心技(jì)術(shù)攻關，提升新能源船(chuán)舶裝備供給能力。支持新建新能源、清潔能源動力船(chuán)舶，支持綠醇、綠氨等燃料動力國際航行(xíng)船(chuán)舶發展，推動LNG、生(shēng)物柴油動力船(chuán)舶在具備條件的沿海、內(nèi)河(hé)航線應用，支持純電(diàn)池動力在中小(xiǎo)型、短(duǎn)距離內(nèi)河(hé)船(chuán)舶試點應用，支持船(chuán)舶探索開(kāi)展箱式電(diàn)源等可(kě)移動設備換裝模式試點應用，逐步擴大(dà)綠電(diàn)、LNG、生(shēng)物柴油、綠醇等能源在船(chuán)舶領域的應用。完善客運船(chuán)舶重大(dà)改建政策，實施新能源船(chuán)舶優先靠離泊等激勵措施，保障電(diàn)力、LNG、生(shēng)物柴油、綠醇等能源供應能力。鼓勵探索建立區(qū)域性船(chuán)舶全面新能源化先行(xíng)示範區(qū)。

《方案》明(míng)确，完善新能源清潔能源動力運輸船(chuán)舶配套基礎設施。加強岸線資源集約高(gāo)效利用，支持LNG、生(shēng)物柴油、綠醇等加注及充（換）電(diàn)供應服務保障能力建設，支持有(yǒu)條件的加油（氣）網點、水(shuǐ)上(shàng)服務區(qū)更新提升配套設施綜合服務水(shuǐ)平，探索建設綠色航運綜合服務區(qū)，加快構建便捷完善的配套基礎設施網絡。加強新能源加注作(zuò)業及動力系統、儲運與加注系統等關鍵船(chuán)舶配套系統設備的風險評估。

《方案》還(hái)要求實施标準提升行(xíng)動，強化營運車(chē)船(chuán)能耗、排放、技(jì)術(shù)标準升級。對标國際先進水(shuǐ)平，加快提升營運貨車(chē)、營運船(chuán)舶等載運工具安全綠色發展水(shuǐ)平。加快營運船(chuán)舶燃料消耗量限值、碳排放強度等标準制(zhì)修訂，加快研究營運船(chuán)舶充換電(diàn)設施及生(shēng)物柴油、甲醇燃料加注作(zuò)業标準。加快構建綠色智能船(chuán)舶規範标準體(tǐ)系，建立健全新能源船(chuán)舶及關鍵設備和(hé)質量技(jì)術(shù)标準，實施綠色智能船(chuán)舶标準化引領工程。

在政策支持方面，《方案》還(hái)提出，研究制(zhì)定老舊(jiù)營運車(chē)船(chuán)報廢更新資金補貼實施細則，明(míng)确補貼範圍、補貼标準、操作(zuò)流程、監管要求和(hé)部門(mén)職責等。持續實施好老舊(jiù)營運車(chē)船(chuán)淘汰更新補貼，把符合條件的設備更新項目納入中央資金等支持範圍。