交通(tōng)運輸領域七大(dà)行(xíng)動促進大(dà)規模設備更新
日前，交通(tōng)運輸部等十三部門(mén)印發《交通(tōng)運輸大(dà)規模設備更新行(xíng)動方案》（簡稱《行(xíng)動方案》），提出實施城市公交車(chē)電(diàn)動化替代、老舊(jiù)營運柴油貨車(chē)淘汰更新、老舊(jiù)營運船(chuán)舶報廢更新、老舊(jiù)機車(chē)淘汰更新、郵政快遞老舊(jiù)設備替代、物流設施設備更新改造、标準提升七大(dà)行(xíng)動，大(dà)力促進先進設備和(hé)北鬥終端應用，促進交通(tōng)能源動力系統清潔化、低(dī)碳化、高(gāo)效化發展，有(yǒu)序推進行(xíng)業綠色低(dī)碳轉型。
根據《行(xíng)動方案》，到2028年，我國船(chuán)舶運力結構得(de)到有(yǒu)效改善；新能源公交車(chē)輛(liàng)推廣應用持續推進；重點區(qū)域老舊(jiù)機車(chē)基本淘汰，實現新能源機車(chē)規模化替代應用；郵件快件智能安檢設備廣泛推廣使用，寄遞領域安檢能力大(dà)幅提升；北鬥終端應用進一步提升；交通(tōng)運輸行(xíng)業碳排放強度和(hé)污染物排放強度不斷降低(dī)，污染物排放總量進一步下降。
《行(xíng)動方案》鼓勵老舊(jiù)新能源公交車(chē)及動力電(diàn)池更新，積極推廣小(xiǎo)型化公交車(chē)輛(liàng)、低(dī)地闆及低(dī)入口城市公交車(chē)輛(liàng)，鼓勵各地推動10年及以上(shàng)老舊(jiù)城市公交車(chē)輛(liàng)更新；要求加快淘汰更新老舊(jiù)營運柴油貨車(chē)，有(yǒu)序推廣新能源營運貨車(chē)，鼓勵各地結合道(dào)路貨運行(xíng)業發展特點、區(qū)域産業環境和(hé)新能源供應能力，推動新能源營運貨車(chē)在城市物流配送、港口集疏運、幹線物流等場(chǎng)景應用。
營運船(chuán)舶方面，《行(xíng)動方案》明(míng)确加快高(gāo)能耗高(gāo)排放老舊(jiù)運輸船(chuán)舶報廢更新，大(dà)力支持新能源清潔能源動力運輸船(chuán)舶發展，強化高(gāo)性能LNG、大(dà)功率醇燃料發動機、高(gāo)能量密度高(gāo)安全性能動力電(diàn)池等關鍵共性、前沿引領核心技(jì)術(shù)攻關，提升新能源船(chuán)舶裝備供給能力；支持新建新能源、清潔能源動力船(chuán)舶，支持綠醇、綠氨等燃料動力國際航行(xíng)船(chuán)舶發展，推動LNG、生(shēng)物柴油動力船(chuán)舶在具備條件的沿海、內(nèi)河(hé)航線應用，支持純電(diàn)池動力在中小(xiǎo)型、短(duǎn)距離內(nèi)河(hé)船(chuán)舶試點應用；要求完善新能源清潔能源動力運輸船(chuán)舶配套基礎設施，加快構建便捷完善的配套基礎設施網絡。
《行(xíng)動方案》提出加快老舊(jiù)機車(chē)淘汰，明(míng)确老舊(jiù)鐵(tiě)路內(nèi)燃機車(chē)報廢運用年限為(wèi)30年，建設機車(chē)排氣污染物排放檢驗體(tǐ)系，加強機車(chē)運用狀态、排氣污染物的動态跟蹤管理(lǐ)；依托複興型等系列機車(chē)産品研發，采用大(dà)功率動力電(diàn)池、新一代柴油機、內(nèi)電(diàn)雙源、氫動力系統、低(dī)碳／零碳燃料發動機等技(jì)術(shù)，推動老舊(jiù)內(nèi)燃機車(chē)更新升級。
《行(xíng)動方案》支持郵政快遞老舊(jiù)安檢設備更新，強化現代信息技(jì)術(shù)在安檢領域的應用，推動安檢工作(zuò)向信息化、智能化管理(lǐ)邁進；開(kāi)展郵政快遞末端配送車(chē)輛(liàng)更新，支持郵政快遞企業淘汰更新一批運輸和(hé)末端配送車(chē)輛(liàng)，鼓勵企業在符合要求地區(qū)大(dà)規模使用新能源無人(rén)配送車(chē)，提升郵件快件中轉效率；鼓勵郵政快遞企業在主要郵件快件處理(lǐ)場(chǎng)所，淘汰老舊(jiù)分揀設備，配置使用全自動智能分揀成套設備。
《行(xíng)動方案》鼓勵國家(jiā)物流樞紐、國家(jiā)骨幹冷鏈物流基地、國家(jiā)級示範物流園區(qū)、城郊大(dà)倉基地範圍內(nèi)的多(duō)式聯運場(chǎng)站(zhàn)和(hé)轉運設施設備升級改造，加快推進智慧物流樞紐、物流園區(qū)智能化改造；要求強化營運車(chē)船(chuán)能耗、排放、技(jì)術(shù)标準升級，建立新能源機車(chē)及配套工程的标準體(tǐ)系。
《行(xíng)動方案》明(míng)确了相應的支持政策，提出研究制(zhì)定老舊(jiù)營運車(chē)船(chuán)報廢更新資金補貼實施細則，明(míng)确補貼範圍、補貼标準、操作(zuò)流程、監管要求和(hé)部門(mén)職責等；持續實施好老舊(jiù)營運車(chē)船(chuán)淘汰更新補貼，把符合條件的設備更新項目納入中央資金等支持範圍；鼓勵有(yǒu)條件的地方統籌利用中央财政安排的城市交通(tōng)發展獎勵資金，支持新能源城市公交車(chē)及動力電(diàn)池更新；加大(dà)金融支持力度，發揮科技(jì)創新和(hé)技(jì)術(shù)改造再貸款政策工具的激勵作(zuò)用，引導金融機構強化對交通(tōng)運輸技(jì)術(shù)改造和(hé)設備更新的支持。
