長航局加強長江幹線省際客船(chuán)運輸市場(chǎng)準入管理(lǐ)

為(wèi)推進長江幹線省際客運高(gāo)質量發展，結合長江航運實際，近日，交通(tōng)運輸部長江航務管理(lǐ)局（以下簡稱長航局）發布加強長江幹線省際客船(chuán)運輸市場(chǎng)準入管理(lǐ)的通(tōng)告，除兼并重組設立新企業外（新企業不超出被兼并重組企業的經營範圍），繼續暫停批準設立新的長江幹線省際客船(chuán)運輸企業。

通(tōng)告提出，退出3艘省際運輸客船(chuán)可(kě)申請(qǐng)新建1艘客船(chuán)。新建客船(chuán)應與運營航線的航道(dào)、船(chuán)閘（升船(chuán)機）通(tōng)航條件以及碼頭靠泊作(zuò)業條件等相匹配，單船(chuán)載客定額不超過650人(rén)。同時(shí)，2025年12月31日前申請(qǐng)新建船(chuán)舶的，載客定額不超過退出省際運輸市場(chǎng)客船(chuán)載客定額的總和(hé)。2025年12月31日後申請(qǐng)新建船(chuán)舶的，載客定額按以下方式計(jì)算(suàn)：退出省際運輸市場(chǎng)的客船(chuán)距建造完工時(shí)間(jiān)不滿24周年的，按原載客定額計(jì)算(suàn)；退出省際運輸市場(chǎng)的客船(chuán)距建造完工時(shí)間(jiān)超過24周年的，按逐年減少(shǎo)原載客定額5％累計(jì)計(jì)算(suàn)；達到強制(zhì)報廢年限的客船(chuán)，不予置換運力。

通(tōng)告還(hái)提出，申請(qǐng)新建船(chuán)舶時(shí)，應明(míng)确退出省際運輸市場(chǎng)客船(chuán)名稱，并提交至少(shǎo)1艘退出省際運輸市場(chǎng)客船(chuán)的《船(chuán)舶營業運輸證注銷登記證明(míng)書(shū)》。辦理(lǐ)新建船(chuán)舶《船(chuán)舶營業運輸證》時(shí)，應提交其餘退出省際運輸市場(chǎng)客船(chuán)的《船(chuán)舶營業運輸證注銷登記證明(míng)書(shū)》。申請(qǐng)新建船(chuán)舶的企業須在客船(chuán)退出省際運輸市場(chǎng)2年內(nèi)提出新增運力申請(qǐng)。新建船(chuán)舶應在運力獲批之日起2年內(nèi)安放龍骨開(kāi)工建造。

記者從長航局運輸處了解到，遇省際運輸市場(chǎng)運力出現嚴重不足或有(yǒu)特定任務需求時(shí)，按照總量控制(zhì)原則，通(tōng)過競争擇優方式，有(yǒu)序新增省際客船(chuán)運力。

通(tōng)告自2024年8月1日起實施，有(yǒu)效期5年。通(tōng)告中的“客船(chuán)”，系指從事長江幹線水(shuǐ)上(shàng)運輸距離60公裏以上(shàng)的省際客船(chuán)，不含Ⅰ、Ⅱ型客滾船(chuán)。