上(shàng)海聚力打造國際強港

走進位于上(shàng)海寶山(shān)的羅泾港區(qū)集裝箱碼頭，一排排“智能導引車(chē)”正在平穩地進行(xíng)集裝箱搬運作(zuò)業。

“2022年洋山(shān)四期碼頭投入運行(xíng)時(shí)，被人(rén)們贊歎為(wèi)‘無人(rén)碼頭’，因為(wèi)它大(dà)量運用了‘自動導引車(chē)’，碼頭上(shàng)看不到人(rén)。”上(shàng)港集團羅東公司副總經理(lǐ)石岩表示，“如今，我們羅泾港區(qū)集裝箱碼頭通(tōng)過技(jì)術(shù)攻關已實現智能化運轉。别看這裏的車(chē)長得(de)跟洋山(shān)港AGV‘自動導引車(chē)’一樣，但(dàn)其實它叫AIV，一字之差，內(nèi)涵卻大(dà)有(yǒu)不同。”原來(lái)，洋山(shān)四期碼頭在地面布置了6萬個(gè)磁釘，無人(rén)車(chē)通(tōng)過磁力循迹引導進行(xíng)作(zuò)業。現在，羅泾港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程采用的AIV通(tōng)過北鬥導航，做(zuò)到了全場(chǎng)無循迹的自動引導，成本更低(dī)、效率更高(gāo)。

全流程自動化管控是上(shàng)海港對标世界一流的另一亮點。

在羅泾港區(qū)集裝箱碼頭，大(dà)屏上(shàng)智能機器(qì)即時(shí)傳輸的數(shù)據令人(rén)目不暇接。各大(dà)技(jì)術(shù)的融合運用，推動上(shàng)海港向國際強港邁進。上(shàng)港集團工程指揮部副總指揮秦濤介紹：“羅泾港區(qū)集裝箱碼頭全面實現岸橋、場(chǎng)橋等作(zuò)業場(chǎng)景的智能化自動運轉。”

與數(shù)智化改造同步推進的是綠色轉型。

上(shàng)港集團通(tōng)過完善低(dī)碳設施布局，更新改造港機設備，基本完成了油改電(diàn)、油改氣等工作(zuò)，并在傳統碼頭改造、岸基供電(diàn)等方面取得(de)進展。

所謂“岸電(diàn)”，是一種較為(wèi)環保的船(chuán)舶能源供給方式。去年底，上(shàng)海港集裝箱碼頭基本實現岸基供電(diàn)全覆蓋，全年岸基供電(diàn)連船(chuán)582艘次，供電(diàn)1420萬千瓦時(shí)。港區(qū)主要設備的低(dī)碳化改造基本完成，清潔能源使用程度逐年提升。

為(wèi)更好統籌整合全港能源資源，今年2月份上(shàng)港集團還(hái)新設成立能源平台公司，作(zuò)為(wèi)集團能源闆塊的一體(tǐ)化管理(lǐ)平台、綠色能源中心的建設運營主體(tǐ)，努力建設形成上(shàng)海港多(duō)種綠色能源“儲、輸、供”鏈條，滿足國際航行(xíng)船(chuán)舶在航行(xíng)途中和(hé)在港期間(jiān)的綠色能源需求。5月，上(shàng)海港完成第100艘次國際航行(xíng)船(chuán)舶保稅LNG加注，LNG燃料加注服務能級不斷躍升。

随着航運軟硬件設施的逐步完善，各種航運要素向上(shàng)海集聚，越來(lái)越多(duō)長三角地區(qū)車(chē)企選擇上(shàng)海作(zuò)為(wèi)汽車(chē)出口港。

近日，長江駁輪“民福号”滿載1145輛(liàng)奇瑞公司生(shēng)産的汽車(chē)從蕪湖(hú)港啓運，沿長江順流而下，到達位于長江入海口的上(shàng)海外高(gāo)橋港區(qū)海通(tōng)碼頭，随後将發往海外市場(chǎng)。

奇瑞汽車(chē)有(yǒu)限公司國際公司運營管理(lǐ)部科長鄒文表示：“目前，我們公司滾裝海船(chuán)出口量的95%采用‘江海聯運’模式，從蕪湖(hú)港運輸至上(shàng)海外高(gāo)橋港出口至全球各地。‘江海聯運’等多(duō)式聯運模式，駁船(chuán)裝載量大(dà)，運抵時(shí)間(jiān)準，裝卸環節少(shǎo)，車(chē)輛(liàng)質損率低(dī)，加之每輛(liàng)車(chē)運輸成本可(kě)節省20%，貨損率降低(dī)39%，提升了産品的海外競争力。”

外港海關負責出口汽車(chē)監管工作(zuò)的查驗九科科長陳佳表示：“上(shàng)海外高(gāo)橋港區(qū)海通(tōng)碼頭擁有(yǒu)通(tōng)往全球100多(duō)個(gè)國家(jiā)和(hé)地區(qū)的汽車(chē)出口航線，可(kě)将長江沿線各港口與上(shàng)海外高(gāo)橋港聯通(tōng)一體(tǐ)，為(wèi)車(chē)企打造綠色、高(gāo)效物流通(tōng)道(dào)。”

據了解，今年前4個(gè)月，外港海關累計(jì)監管出口汽車(chē)39.45萬輛(liàng)，同比增長23.03%，其中以“江海聯運”模式出口汽車(chē)占比近三成。（經濟日報記者 唐一路）