河(hé)南舉行(xíng)內(nèi)河(hé)航運高(gāo)質量發展項目推介對接活動 書(shū)寫“水(shuǐ)運文章” 激活“流域經濟”

一個(gè)個(gè)港口加快建設，一條條航道(dào)穿珠成鏈，一聲聲汽笛悠揚嘹亮……河(hé)南內(nèi)河(hé)航運高(gāo)質量發展“其時(shí)已至、其勢已起”，“通(tōng)江達海”的藍(lán)圖正徐徐展開(kāi)。

6月13日，河(hé)南內(nèi)河(hé)航運高(gāo)質量發展項目推介對接活動在鄭州舉行(xíng)，省內(nèi)外相關政府部門(mén)、專家(jiā)學者和(hé)行(xíng)業龍頭企業嘉賓齊聚一堂，共同探討(tǎo)內(nèi)河(hé)航運發展模式，搭建項目對接的橋梁和(hé)平台，助力我省乃至全國內(nèi)河(hé)航運事業邁向新高(gāo)度。

“河(hé)南聚焦優‘兩高(gāo)’（高(gāo)速、高(gāo)鐵(tiě)）、促‘兩航’（航空(kōng)、航運），全面實施內(nèi)河(hé)航運‘11246’工程。”河(hé)南交通(tōng)投資集團有(yǒu)限公司黨委書(shū)記、董事長付磊介紹，當前，該工程的龍頭項目——周口港中心港區(qū)中心作(zuò)業區(qū)已開(kāi)工建設，其他規劃的港口航道(dào)工程正在有(yǒu)序推進，臨港産業規劃等相關工作(zuò)同步開(kāi)展，力争和(hé)港口同步建設、同步投用。

水(shuǐ)運成本低(dī)、運量大(dà)、節能環保。目前，河(hé)南已初步形成沙颍河(hé)、淮河(hé)兩條通(tōng)江達海通(tōng)道(dào)，經江淮運河(hé)、京杭大(dà)運河(hé)，向東南可(kě)達長三角港口群，向北可(kě)達連雲港港口。但(dàn)放眼全國，仍有(yǒu)巨大(dà)的追趕空(kōng)間(jiān)。

“我們應該在新質生(shēng)産力的理(lǐ)念指導下，在未來(lái)産業技(jì)術(shù)的支撐下實現航運體(tǐ)系變革。”中國工程院院士嚴新平認為(wèi)，河(hé)南可(kě)以充分發揮後發優勢，構成兼具經濟性、安全性、高(gāo)效低(dī)耗、智能綠色的航運體(tǐ)系，“不久的将來(lái)，相信河(hé)南能在全國的水(shuǐ)運體(tǐ)系中擁有(yǒu)重要的話(huà)語權和(hé)份額。”

寫好“水(shuǐ)運文章”，激活“流域經濟”，河(hé)南将內(nèi)河(hé)航運發展提升到了空(kōng)前的高(gāo)度。活動中，河(hé)南多(duō)個(gè)市縣紛紛以開(kāi)放的姿态，主動與各界謀求合作(zuò)、共同發展。

“內(nèi)河(hé)航運對推動中原經濟發展有(yǒu)着舉足輕重的作(zuò)用。中遠海運的全球港口樞紐網絡，可(kě)以為(wèi)內(nèi)陸企業出海提供豐富支撐，推動水(shuǐ)路、鐵(tiě)路、公路、航空(kōng)的有(yǒu)序銜接，高(gāo)效率為(wèi)中原地區(qū)打開(kāi)出海新市場(chǎng)。”中遠海運港口有(yǒu)限公司總經理(lǐ)助理(lǐ)洪峻說，河(hé)南港航發展大(dà)有(yǒu)可(kě)為(wèi)，非常希望盡一份力量。

“臨河(hé)就是沿海、腹地也是前沿”。新一批重點港航項目簽約落子，“內(nèi)河(hé)航運産業合作(zuò)聯盟”正式啓動，活動豐碩的成果必将彙聚成河(hé)南內(nèi)河(hé)航運高(gāo)質量發展的“星辰大(dà)海”。