長株潭協同建設綜合型現代流通(tōng)戰略支點城市

日前，湖(hú)南省長沙、株洲、湘潭三市發展改革委聯合印發《長沙—株洲—湘潭綜合型現代流通(tōng)戰略支點城市建設方案》（簡稱《方案》），提出重點在健全現代物流運行(xíng)體(tǐ)系、提升交通(tōng)運輸流通(tōng)承載能力等方面加強産業鏈供應鏈協同，力争到2025年三市間(jiān)基本形成“兩軸四核多(duō)極”的綜合立體(tǐ)交通(tōng)網絡發展新格局，高(gāo)速公路通(tōng)車(chē)裏程達1828公裏，國家(jiā)物流樞紐及骨幹冷鏈物流基地達4個(gè)。

去年8月，長沙—株洲—湘潭獲批國家(jiā)綜合型現代流通(tōng)戰略支點城市。根據《方案》，三市将加快建設渝長廈高(gāo)鐵(tiě)常益長段、長贛段，加速推進長九高(gāo)鐵(tiě)建設；推進以長沙港為(wèi)核心，以株洲港、湘潭港為(wèi)兩極的“一核兩極”長株潭組合港建設；以推進大(dà)宗貨物運輸“公轉鐵(tiě)”“公轉水(shuǐ)”為(wèi)主攻方向，逐步減少(shǎo)重載柴油車(chē)在大(dà)宗散貨長距離運輸中的比重；推進多(duō)式聯運“一單制(zhì)”，推廣應用集裝箱多(duō)式聯運運單和(hé)電(diàn)子運單；推進碼頭、貨場(chǎng)、機場(chǎng)等交通(tōng)基礎設施數(shù)字化改造，支持運輸企業加快數(shù)字化、自動化終端設備的普及應用。

《方案》提出，三市要依托長沙黃花(huā)國際機場(chǎng)、長沙北站(zhàn)、長沙港等“1場(chǎng)3站(zhàn)3港”，推動鐵(tiě)路、航空(kōng)幹線運輸與公路腹地運輸網絡融合發展，構建“五通(tōng)道(dào)＋五中心”的國際物流通(tōng)道(dào)格局；推動長株潭共同建設陸港型、生(shēng)産服務型、空(kōng)港型、商貿服務型國家(jiā)物流樞紐，着力提升區(qū)域綜合運輸能力；推動農村客貨郵融合發展，暢通(tōng)城鄉物流通(tōng)道(dào)、完善物流服務網絡，構建規模适度、信息化與标準化程度較高(gāo)的縣鄉村三級物流配送體(tǐ)系。