以“四個(gè)一”工程為(wèi)抓手 長航集團推動LNG在長江全産業鏈推廣應用

記者6月19日從中國長江航運集團有(yǒu)限公司（以下簡稱長航集團）獲悉，該公司持續發揮長江航運國家(jiā)隊、主力軍作(zuò)用，抓住應用、運輸、研發、加注四個(gè)重點環節，以“四個(gè)一”工程為(wèi)核心抓手，協同構建LNG全産業鏈生(shēng)态圈。

據介紹，長航集團“十四五”規劃四大(dà)專項戰略之一“綠色低(dī)碳戰略”中，把推動LNG在長江的全産業鏈推廣應用作(zuò)為(wèi)重點舉措。“四個(gè)一”工程，即打造一支長江規模化運營的LNG動力船(chuán)隊，力争一艘LNG運輸船(chuán)投入運營，協同建設一套長江幹線加注體(tǐ)系，研發儲備一批先進LNG船(chuán)型。

長航集團穩步推動LNG動力船(chuán)舶發展，包括推進LNG動力船(chuán)隊建設和(hé)聯合開(kāi)發适應長江運營船(chuán)舶工況需求的氣體(tǐ)燃料發動機等工作(zuò)，截至目前已完成改建LNG動力船(chuán)舶1艘，新建LNG動力船(chuán)舶3艘。

其中，“長航貨運001”輪采用“柴油主機+軸帶電(diàn)機+氣體(tǐ)發電(diàn)機組+锂電(diàn)池”推進方案，開(kāi)辟綠色智能船(chuán)舶新技(jì)術(shù)路線，取得(de)內(nèi)河(hé)高(gāo)等級綠色符号綠色-3及智能（iship-I、N、E)等附加标志(zhì)。長航集團聯合濰柴集團研發成功的“1000kW微引燃LNG氣體(tǐ)機”，填補了長江該譜系氣體(tǐ)機的技(jì)術(shù)空(kōng)白。該主機已在“長航貨運002”輪和(hé)“長航貨運003”輪實船(chuán)驗證，可(kě)以滿足長江幹線船(chuán)舶多(duō)工況需求，為(wèi)“氣化長江”探索了新的LNG動力推進模式。

截至記者發稿，長航集團LNG動力船(chuán)隊運行(xíng)106個(gè)航次，使用LNG約1010噸，與傳統能源相比減少(shǎo)CO2排放量約636噸。

全媒記者 陳珺 通(tōng)訊員 陳楓茹