西部陸海新通(tōng)道(dào)北海聯運中心開(kāi)通(tōng)運營

廣西基礎設施補短(duǎn)闆“物流網”建設大(dà)會(huì)戰重要項目

西部陸海新通(tōng)道(dào)北海聯運中心開(kāi)通(tōng)運營

6月19日，伴随着嘹亮的汽笛聲，一列火(huǒ)車(chē)緩緩駛入北部灣港北海鐵(tiě)山(shān)港北暮作(zuò)業區(qū)7#鐵(tiě)路專用線。至此，北海鐵(tiě)山(shān)港第一個(gè)鐵(tiě)路專用線入園集裝箱貨運樞紐綜合貨運站(zhàn)——西部陸海新通(tōng)道(dào)北海聯運中心正式開(kāi)通(tōng)運營。

據了解，該項目是自治區(qū)基礎設施補短(duǎn)闆“物流網”建設大(dà)會(huì)戰重要項目。

西部陸海新通(tōng)道(dào)北海聯運中心位于北海鐵(tiě)山(shān)港區(qū)北暮作(zuò)業區(qū)3#泊位後方陸域，占地面積約209畝，總投資1.5億元。曆時(shí)近3年，聯運中心建成1束2線鐵(tiě)路專線，正線總長0.88公裏，可(kě)一次性到發100标箱鐵(tiě)路集裝箱列車(chē)，集裝箱裝卸能力達18萬标箱/年。目前，北海鐵(tiě)山(shān)港區(qū)共有(yǒu)4束8線鐵(tiě)路專線，年貨運量能力遠期将超2000萬噸。

這個(gè)聯運中心優勢在哪？北海北港物流有(yǒu)限公司總經理(lǐ)楊銳介紹，聯運中心利用園區(qū)專用線及豐富的機械設備優勢，提高(gāo)鐵(tiě)山(shān)港碼頭集裝箱裝卸效率，加快桂東班列、玉林班列和(hé)本地貨源的發運，緩解港口的鐵(tiě)路裝卸壓力，有(yǒu)力提升北海鐵(tiě)山(shān)港區(qū)的物流綜合服務能力，進一步完善西部陸海新通(tōng)道(dào)的集疏運體(tǐ)系。未來(lái)将不斷提升樞紐中心的輻射力與場(chǎng)站(zhàn)的承載力，為(wèi)臨港企業提供更高(gāo)效、更便捷的鐵(tiě)路接發服務，為(wèi)港區(qū)的集裝箱貨運提供有(yǒu)力支撐。（記者覃鴻圖 周紅梅）