地中海航運與達飛結盟有(yǒu)望改變歐亞航線市場(chǎng)結構

　　據中國海運網報道(dào)，地中海航運和(hé)達飛初步結盟後，遠東至歐洲航線市場(chǎng)結構有(yǒu)望發生(shēng)重大(dà)變化。目前馬士基航運仍占歐亞航線26%的市場(chǎng)份額，CKYH聯盟占18%市場(chǎng)份額、大(dà)聯盟和(hé)新世界聯盟均為(wèi)12%。而地中海航運和(hé)達飛結盟後，市場(chǎng)份額将達到22%。
　　歐亞航線市場(chǎng)集中度将明(míng)顯提高(gāo)。此外，鑒于明(míng)年地中海航運和(hé)達飛航運将有(yǒu)21艘13000TEU以上(shàng)新船(chuán)交付，而馬士基明(míng)年大(dà)船(chuán)交付量不多(duō)，因此明(míng)年地中海航運和(hé)達飛聯盟在歐亞航線的市場(chǎng)占有(yǒu)率有(yǒu)望超過馬士基，而位居首位。（來(lái)源：alphaliner）