張守國常務副會(huì)長參加全國交通(tōng)工作(zuò)會(huì)議

    本網站(zhàn)訊 2012年12月29—30日，全國交通(tōng)工作(zuò)會(huì)議在北京京西賓館召開(kāi)，常務副會(huì)長張守國代表中國船東協會長江分會參加了會(huì)議。在分組討(tǎo)論中，張守國發言重點介紹了航運業在我國社會(huì)、經濟發展和(hé)國防建設中的重要作(zuò)用，介紹了航運市場(chǎng)持續低(dī)迷的嚴峻局面和(hé)我國航運企業遇到的近半個(gè)世紀以來(lái)最困難的情況。

    呼籲：一、政府要進一步加強對港口國的檢查，特别是對挂方便旗船(chuán)和(hé)老舊(jiù)船(chuán)。二、盡快落實船(chuán)型标準化和(hé)老舊(jiù)船(chuán)舶提前淘汰配套資金，并不予新造船(chuán)挂鈎，但(dàn)可(kě)規定5年內(nèi)不得(de)在境外買船(chuán)或造船(chuán)，隻能在境內(nèi)進行(xíng)。三、出台對船(chuán)員實行(xíng)減免稅的政策。四、實施船(chuán)舶噸制(zhì)稅與國際接軌，讓中國船(chuán)東與外國船(chuán)東在平等條件下競争。五、協調國內(nèi)大(dà)型貨主與船(chuán)東簽訂有(yǒu)實質內(nèi)容、可(kě)操作(zuò)性強、便于監督檢查的長期合作(zuò)協議。六、加強對航運市場(chǎng)秩序的監管。七、國家(jiā)盡快出台振興我國海運的相關政策。

    表示：要進一步加強船(chuán)東協會(huì)自身建設，引導貨主充分利用公共運力資源，有(yǒu)效發揮行(xíng)業協會(huì)自律和(hé)溝通(tōng)作(zuò)用，促進運力供需總體(tǐ)平衡，積極推動海運業上(shàng)升為(wèi)國家(jiā)戰略，為(wèi)推動海運大(dà)國向海運強國轉變，作(zuò)出更多(duō)、更大(dà)的貢獻。

    （來(lái)源：中國船東協會長江分會網站(zhàn) 文/米松齡）