亞洲船(chuán)東論壇“第26屆航行(xíng)安全與環境保護”委員會(huì)中期會(huì)議在新加坡召開(kāi)

本網站(zhàn)訊  2014年ASF“航行(xíng)安全與環境保護”委員會(huì)第26屆中期會(huì)議于3月20日至21日在新加坡召開(kāi)。十九位與會(huì)委員代表7個(gè)不同的國家(jiā)和(hé)地區(qū)參加了本次會(huì)議。為(wèi)了向2014年5月在日本即将召開(kāi)的ASF 年會(huì)提交航行(xíng)安全與環境保護委員會(huì)的工作(zuò)報告，與會(huì)代表委員就委員會(huì)關注的五類問題交流看法并提出很(hěn)好的意見。

一、一年來(lái)主要海盜出沒地區(qū)的防海盜狀況和(hé)ReCAAP提出的年度統計(jì)分析報告，以及國際标準化組織提出的武裝護衛标準化合同範本。

二、圍繞貨物适航和(hé)如何保證航行(xíng)安全對SOLAS公約中提出的如何取得(de)并有(yǒu)效監管已經裝貨集裝箱的總重量提供準确數(shù)據的問題進行(xíng)了討(tǎo)論。同時(shí)對于散裝固體(tǐ)貨物的裝載和(hé)運輸安全要求以及由于引水(shuǐ)員過失造成海難事故所占比例上(shàng)升的現狀提出委員會(huì)的意見。

三、會(huì)議分别介紹了關于控制(zhì)溫室氣體(tǐ)排放美國的建議和(hé)歐盟的建議。同時(shí)會(huì)議認為(wèi)防治大(dà)氣污染與提高(gāo)燃油的經濟效益具有(yǒu)同等重要意義。

四、研討(tǎo)了對于新船(chuán)建造使用EEDI作(zuò)為(wèi)控制(zhì)溫室氣體(tǐ)排放的标準。

五、會(huì)議向各個(gè)代表了解了各個(gè)國家(jiā)和(hé)地區(qū)對于壓載水(shuǐ)公約的批約進展情況，并提供了目前世界範圍內(nèi)的壓載水(shuǐ)公約的批約進展狀況

六、會(huì)議最後一緻通(tōng)過了第25屆中期會(huì)議的會(huì)議紀要。

以上(shàng)全部會(huì)議由新加坡船(chuán)東協會(huì)兼任東盟船(chuán)東協會(huì)主席Partric Phoon 先生(shēng)主持，中國船東協會長江分會常務副秘書(shū)長甯德偉、中遠集團安全監督部總經理(lǐ)蔡梅江作(zuò)為(wèi)該委員會(huì)委員一同出席本次會(huì)議。暫定下一屆會(huì)議于2014年九月在中國召開(kāi)。

（來(lái)源：中國船(chuán)東網  文/甯德偉）