中國船東協會長江分會張守國副會(huì)長在兩岸海運論壇開(kāi)幕式上(shàng)的講話(huà)
尊敬的大(dà)會(huì)兩位主席、各位嘉賓、各位同仁、各位朋友(yǒu)、女士們、先生(shēng)們：
大(dà)家(jiā)下午好！
當前我們的航運市場(chǎng)将會(huì)處在一個(gè)比較長時(shí)間(jiān)的低(dī)迷的困難時(shí)期。昨天晚上(shàng)的晚宴以及今天上(shàng)午嘉賓的演講都涉及到這一話(huà)題。在這麽一個(gè)背景環境下，我們兩岸的同仁共聚于此舉行(xíng)“兩岸海運論壇”，使我們感到備受鼓舞和(hé)溫暖。在此，我要感謝大(dà)會(huì)的組織者邀請(qǐng)我們大(dà)陸船(chuán)東協會(huì)的代表來(lái)參加會(huì)議，借這個(gè)機會(huì)祝願我們本次論壇取得(de)豐碩的成果。
目前兩岸的港航界已經進入了一個(gè)大(dà)交流、大(dà)合作(zuò)、大(dà)發展的新階段，而且未來(lái)随着兩岸經濟合作(zuò)加強，貨運量的需求也會(huì)增加，我們相信兩岸港航界的合作(zuò)空(kōng)間(jiān)、合作(zuò)潛力将會(huì)更加巨大(dà)。
在這裏，我們大(dà)陸船(chuán)東協會(huì)結合自己的思考，就兩岸港航界如何加強合作(zuò)、共克時(shí)艱提出以下應該包括但(dàn)不限于的幾個(gè)方面的合作(zuò)建議。
第一，節能減排是當今全世界共同關注的熱門(mén)話(huà)題，大(dà)陸在使用船(chuán)舶岸電(diàn)方面在世界範圍內(nèi)可(kě)以說走在了前面，已經取得(de)實際應用成果，并且已經列入了交通(tōng)運輸部節能減排的推薦項目，目前正在制(zhì)定有(yǒu)關的标準。我們制(zhì)定的标準應該說在世界上(shàng)是領先的，所以大(dà)陸船(chuán)東協會(huì)建議兩岸的港航界，在使用船(chuán)舶岸電(diàn)方面進行(xíng)深入探討(tǎo)和(hé)緊密合作(zuò)。
第二，今天上(shàng)午許洪烈秘書(shū)長提到了，大(dà)陸方面安排我們台灣的同仁到大(dà)陸拆船(chuán)企業參觀。正如台灣同仁所感受到的，大(dà)陸的拆船(chuán)業經過多(duō)年發展，現在無論在工作(zuò)效率、環境保護、成本競争優勢等方面，都走在了世界的前列。我們希望利用這一優勢資源，在兩岸的航運界進行(xíng)更廣泛、更深入的實質性合作(zuò)。
第三、今天徐祖遠名譽理(lǐ)事長，要求我們大(dà)陸船(chuán)東協會(huì)在加強行(xíng)業自律方面要發揮更多(duō)的作(zuò)用。在此我提議，我們兩岸的港航界，除了請(qǐng)求政府加強對市場(chǎng)的監管和(hé)宏觀調控外，作(zuò)為(wèi)從業者自身，也要加強自律，不做(zuò)擾亂破壞市場(chǎng)正常秩序的自殺式的低(dī)價競争行(xíng)為(wèi)；我們要經常交換信息，對那(nà)些(xiē)影(yǐng)響市場(chǎng)健康發展的不正當競争行(xíng)為(wèi)進行(xíng)譴責；我們要找出辦法，對不正當競争行(xíng)為(wèi)進行(xíng)民間(jiān)的行(xíng)業內(nèi)制(zhì)裁。
第四，我們目前都面臨着海盜的襲擾，希望兩岸的航運界在抗擊海盜襲擊方面進行(xíng)更廣泛更深入的合作(zuò)，使我們的航線更加安全。我們要共享資源，在防海盜措施、防海盜裝備等方面經常進行(xíng)溝通(tōng)交流合作(zuò)。
第五，我們建議加快制(zhì)定兩岸共同船(chuán)舶規範制(zhì)度。在幾年前，已經有(yǒu)人(rén)提出這方面的建議，但(dàn)據我了解目前還(hái)沒有(yǒu)具體(tǐ)的成果産生(shēng)。兩岸航線是一個(gè)特殊的航線，如果制(zhì)定出兩岸航線的共同船(chuán)舶規範，将對兩岸的航運起到實質性的促進和(hé)幫助作(zuò)用。
第六，兩岸航線是特殊管理(lǐ)的航線，是留給自己的航運企業經營管理(lǐ)的航線。在兩岸航線中，化工品運輸是主要貨種之一，據我了解現在仍然有(yǒu)一部分外籍船(chuán)參與兩岸的化工品運輸。我們希望兩岸的航運界進行(xíng)探討(tǎo)，使兩岸的化工品運輸這一任務由自己的船(chuán)來(lái)承擔。
第七，我們大(dà)陸和(hé)台灣方面都是亞洲船(chuán)東論壇的成員單位，謝志(zhì)堅副總裁和(hé)魏家(jiā)福董事長分别是代表大(dà)陸和(hé)台灣方面的主席，目前雙方已經有(yǒu)了良好的合作(zuò)，我們建議在今後面對國際事務、國際公約、國際組織時(shí)能進行(xíng)更深入的合作(zuò)，共同提高(gāo)中華民族在世界航運界的話(huà)語權和(hé)影(yǐng)響力。
随着世界經濟格局的變化，世界航運格局也進行(xíng)了重大(dà)的調整，亞洲特别是兩岸三地已經成為(wèi)世界航運的主市場(chǎng)，兩岸航運界在世界的影(yǐng)響力将越來(lái)越大(dà)；因此我們要抓住曆史發展的機遇，加強合作(zuò)，發揮出與航運地位相應的作(zuò)用，向全世界展現出我們中華航海人(rén)的風采！
在此再次預祝大(dà)家(jiā)身體(tǐ)健康！工作(zuò)順利！事業有(yǒu)成！謝謝！
（來(lái)源：中國船(chuán)東網根據交通(tōng)電(diàn)視(shì)聲像中心提供錄像整理(lǐ)）
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相關鏈接：兩岸海運論壇在蘇州舉行(xíng)：共享直航成果 共創海運未來(lái)
海峽兩岸航運交流協會(huì)和(hé)台灣海峽兩岸航運協會(huì)于12月17日在蘇州共同舉辦“兩岸海運論壇”，兩岸航運界企業菁英、專家(jiā)、學者及有(yǒu)關主管部門(mén)代表相約“昆曲之鄉”， 圍繞“商合作(zuò)、促發展、防污染、保平安”主題，就兩岸航運界共同關心的問題進行(xíng)了深入交流研討(tǎo)。
海峽兩岸航運交流協會(huì)名譽理(lǐ)事長徐祖遠、台灣海峽兩岸航運協會(huì)名譽董事長葉匡時(shí)分别做(zuò)主旨演講。江蘇省副省長史和(hé)平出席論壇。
徐祖遠指出，直航3年，兩岸航運界人(rén)士攜手并肩、風雨同舟、大(dà)氣從容，兩岸航運合作(zuò)發展取得(de)卓越成效。兩岸航運企業運輸成本降低(dī)4億多(duō)美元，二氧化碳排放減少(shǎo)近90萬噸。兩岸密切海上(shàng)安全合作(zuò)，加強搜救力量配置，嚴格海事管理(lǐ)，極大(dà)地支持了兩岸經貿發展，方便了人(rén)員物資往來(lái)，給兩岸百姓帶來(lái)了實實在在的好處。
據了解，目前，兩岸海上(shàng)直航集裝箱班輪航線共有(yǒu)29條，直航客運航線7條，兩岸共公布了83個(gè)直航港口，其中大(dà)陸70個(gè)，台灣13個(gè)。3年海上(shàng)直航，累計(jì)運送貨物超過2億噸，集裝箱運輸量超過500萬标準箱，在全球集裝箱運輸市場(chǎng)年均增長率不到7%的情況下，兩岸間(jiān)集裝箱運輸總量年均增長率超過了13%，中轉量年均增幅超過了13%。兩岸間(jiān)海上(shàng)旅客運輸3年總運量超過了450萬人(rén)次，年均增幅近20%。
根據《海峽兩岸海運協議》有(yǒu)關精神，兩岸建立了海峽兩岸航運交流協會(huì)與台灣海峽兩岸航運協會(huì)框架下的兩岸交通(tōng)主管部門(mén)定期溝通(tōng)協商機制(zhì)。3年來(lái)，先後舉行(xíng)了11次會(huì)晤，達成諸多(duō)共識，保證了海上(shàng)直航順利進行(xíng)。兩岸在海事、搜救、船(chuán)舶污染防治、航海科技(jì)等方面的合作(zuò)也取得(de)了一定成果。
對今後兩岸共同做(zuò)好直航工作(zuò)，徐祖遠提出3點建議：
一是“共體(tǐ)時(shí)艱”。即兩岸航運界要加強合作(zuò)、共商對策，協力克服當前海運市場(chǎng)面臨的困難。受世界經濟複蘇緩慢以及船(chuán)舶運力增長較快等因素影(yǐng)響，全球海運市場(chǎng)運力供需矛盾比較突出。兩岸航運界要在充分合作(zuò)的基礎上(shàng)，發揮各自優勢，合理(lǐ)利用兩岸港航資源，立足發展現代物流，降低(dī)運輸成本，進一步增加抵禦風險能力。在當前情況下，應繼續管理(lǐ)好、經營好兩岸航線，繼續加強船(chuán)舶運力宏觀調控，加強市場(chǎng)監管、安全管理(lǐ)和(hé)應急處置機制(zhì)建設，使經營該航線的公司獲得(de)應有(yǒu)效益，旅客和(hé)貨主得(de)到應有(yǒu)服務和(hé)保障。
二是“共謀發展”。即兩岸航運界要進一步落實好《海峽兩岸海運協議》，推進兩岸海運轉型升級。兩岸航線高(gāo)效、便捷、安全，潛力巨大(dà)，希望抓住兩岸經濟快速發展的契機，充分利用海上(shàng)直航有(yǒu)利條件，通(tōng)過優化集裝箱班輪運輸航線、發展郵輪運輸等，将兩岸的海運業做(zuò)大(dà)、做(zuò)強。
三是“共襄盛舉。兩岸航運界要舉辦更多(duō)積極的交流活動，不斷構築兩岸交往新平台。除了辦好本次論壇，還(hái)應考慮兩岸聯合舉辦海上(shàng)聯合搜救演練、海上(shàng)清油污演練。
論壇期間(jiān)，還(hái)舉行(xíng)了太倉港和(hé)基隆港、台中港合作(zuò)簽約儀式。根據合作(zuò)協議，太倉港與基隆港将建立兩港人(rén)員互訪交流平台，加強兩港産業與海運市場(chǎng)研究及信息交流，鼓勵兩港間(jiān)客貨運輸發展；太倉港與台中港将在航線開(kāi)辟、集裝箱運輸、航運信息交流、聯合營銷、人(rén)員交流等方面，開(kāi)展互利合作(zuò)。
（來(lái)源：交通(tōng)運輸部網站(zhàn) 記者/楊紅岩）
