中國船東協會長江分會集裝箱運輸委員會(huì)2007年工作(zuò)總結
中國船東協會長江分會:
船(chuán)東協會(huì)集裝箱運輸委員會(huì)2007年工作(zuò)總結、存在問題、報送如下:
一、2007年工作(zuò)總結
在中國船東協會長江分會的領導下,集裝箱運輸委員會(huì)根據年度計(jì)劃和(hé)工作(zuò)需要,2007年主要做(zuò)了如下一些(xiē)工作(zuò):
1、配合中國船東協會長江分會完善分支機構管理(lǐ),積極參加船(chuán)東協會(huì)相關會(huì)議,如船(chuán)東協會(huì)分支機構負責人(rén)工作(zuò)會(huì)議、“落實中日韓海上(shàng)運輸及物流部長級會(huì)議行(xíng)動計(jì)劃討(tǎo)論”會(huì)議、船(chuán)東協會(huì)通(tōng)訊員會(huì)議等。
2、向各會(huì)員單位宣傳并組織其參加中國船東協會長江分會舉辦的各類會(huì)議,如“落實中日韓海上(shàng)運輸及物流部長級會(huì)議行(xíng)動計(jì)劃討(tǎo)論”會(huì)議等。
3、向各會(huì)員單位轉發并宣傳中國船東協會長江分會下發的各類文件,如“謹慎承運朝鮮出口至日本貨物的預警通(tōng)報”等。
4、充分利用中國船東協會長江分會集裝箱運輸委員會(huì)平台,協調集裝箱運輸,努力維護市場(chǎng)穩定。在多(duō)條航線上(shàng),多(duō)次由主任單位及副主任單位牽頭,共同規範和(hé)穩定市場(chǎng),推動集裝箱運輸發展。
以 內(nèi)貿航線為(wèi)例,2007年由主任單位中遠集運和(hé)副主任單位中海集運聯合牽頭,帶動國內(nèi)數(shù)十家(jiā)經營內(nèi)貿航線的主要船(chuán)公司,加強交流溝通(tōng),在去年的基礎上(shàng)進一 步促進市場(chǎng)穩定。2007年內(nèi)貿航線全線運價得(de)到多(duō)次小(xiǎo)幅提升,總體(tǐ)提升幅度達RMB200/TEU;燃油附加費也從RMB500/TEU、 RMB1000/FEU上(shàng)漲至RMB800/TEU、RMB1300/FEU,對規範和(hé)穩定市場(chǎng)起到了切實的作(zuò)用。
5、關注集裝箱運輸市場(chǎng),做(zuò)好信息分析。密切關注集裝箱運輸市場(chǎng)發展和(hé)變化,積極向船(chuán)東協會(huì)提供市場(chǎng)信息和(hé)動态;并利用《中國船(chuán)東》月刊平台,向船(chuán)東傳遞集裝箱運輸市場(chǎng)變化,提供2007上(shàng)半年集裝箱運輸市場(chǎng)總結與下半年展望、2007年市場(chǎng)總結及2008年展望等。
6、通(tōng)過各種途徑和(hé)媒體(tǐ),進行(xíng)2007下半年及2008年集裝箱運輸市場(chǎng)利好形勢的對外宣傳,以為(wèi)集裝箱船(chuán)東的經營營造良好氛圍。
7、利用參加會(huì)議等機會(huì),和(hé)中日韓海上(shàng)運輸委員會(huì)等船(chuán)東協會(huì)內(nèi)其他專業委員會(huì)加強溝通(tōng)和(hé)交流。
8、和(hé)上(shàng)海船(chuán)東協會(huì)加強溝通(tōng)和(hé)交流,共同推動集裝箱運輸發展。
9、清理(lǐ)船(chuán)東協會(huì)集裝箱運輸委員會(huì)成員名單及通(tōng)訊錄。
二、2007年工作(zuò)存在問題
在開(kāi)展2007年的工作(zuò)過程中,集裝箱運輸委員會(huì)也碰到了如下一些(xiē)問題:
1、在規範、穩定市場(chǎng)方面,集裝箱運輸委員會(huì)和(hé)各航線運價組織、以及地方協會(huì)組織,如青島船(chuán)東協會(huì)、上(shàng)海船(chuán)東協會(huì)等部分工作(zuò)存在重複,且集裝箱運輸委員會(huì)的作(zuò)用要弱于航線運價組織。
2、目前集裝箱運輸委員會(huì)有(yǒu)三十家(jiā)左右的會(huì)員單位,但(dàn)絕大(dà)多(duō)數(shù)是地方小(xiǎo)型船(chuán)公司,國內(nèi)大(dà)班輪公司僅中遠和(hé)中海兩家(jiā),外資班輪公司均未參加,而資班輪在中國集裝箱運輸市場(chǎng)的作(zuò)用和(hé)地位也很(hěn)重要;如此集裝箱運輸委員會(huì)成員并不能完全代表中國市場(chǎng)的班輪公司,在日常工作(zuò)中的作(zuò)用發揮也受到一定制(zhì)約。
3、中國的《反壟斷法》已經通(tōng)過,并将于2008年8月1日開(kāi)始正式生(shēng)效,今後市場(chǎng)的反壟斷意識将越來(lái)越強,會(huì)員單位之間(jiān)的交流和(hé)溝通(tōng)會(huì)受到越來(lái)越多(duō)的限制(zhì),以免涉嫌壟斷;今後集裝箱運輸委員會(huì)的工作(zuò)開(kāi)展要尋求更多(duō)的形式和(hé)方式。
4、多(duō)年來(lái)集裝箱專業委員會(huì)無專職人(rén)員,均為(wèi)依靠成員單位的兼職人(rén)員從事委員會(huì)相關工作(zuò);從工作(zuò)時(shí)間(jiān)、投入精力等各方面看,都不及專職工作(zuò)人(rén)員,而且在發動成員活動方面也受到制(zhì)約。