液委會(huì)2005至2006年度工作(zuò)報告
委員會(huì)主任 朱甯
(2006年8月4日)
各位領導、各位嘉賓、全體(tǐ)代表：上(shàng)午好！
自去年9月青海年會(huì)以來(lái)，液委會(huì)的各項工作(zuò)在中國船東協會長江分會的正确領導下，在交通(tōng)部水(shuǐ)運司、國家(jiā)海事局和(hé)中國船(chuán)級社等上(shàng)級領導部門(mén)的直接指導和(hé)支持下，依靠
全體(tǐ)會(huì)員和(hé)燃氣各界朋友(yǒu)的大(dà)力支持和(hé)幫助，通(tōng)過加強行(xíng)業協調與服務，開(kāi)展行(xíng)業自律管理(lǐ)，規範市場(chǎng)運價，建立公平競争環境，維護市場(chǎng)有(yǒu)序發展等工作(zuò)，取得(de)了
一定的成效。也為(wèi)運輸企業之間(jiān)，運輸企業與貨主之間(jiān)，企業與政府之間(jiān)搭起了一座互相交流和(hé)溝通(tōng)的平台，有(yǒu)效地發揮了行(xíng)業協會(huì)的橋梁與紐帶作(zuò)用,使船(chuán)公司與
貨主及政府之間(jiān)的合作(zuò)更加密切，為(wèi)創建和(hé)諧的水(shuǐ)運市場(chǎng)環境奠定了良好的基礎。下面，我代表液化氣運輸專業委員會(huì)向大(dà)會(huì)報告近一年的主要工作(zuò)情況，請(qǐng)各位代
表審議。
一、工作(zuò)總結
1.以運價協調為(wèi)基礎，努力維護市場(chǎng)公平競争秩序。
自2001年6月份開(kāi)始在長江內(nèi)河(hé)建立液化氣水(shuǐ)運價格協調工作(zuò)機制(zhì)，并進行(xíng)了兩年多(duō)的試運行(xíng)及不斷完善，直到2004年12月份在長江和(hé)沿海全面實施液化
氣水(shuǐ)運運價協調機制(zhì)以後，在全體(tǐ)船(chuán)公司的積極支持和(hé)主動配合下，尤其是在廣大(dà)貨主單位的理(lǐ)解和(hé)協助下，運價協調工作(zuò)逐步深入推進，得(de)到了社會(huì)各界的廣泛認
同。一年以來(lái)，液委會(huì)始終将運價協調作(zuò)為(wèi)維護液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)秩序的一項重要基礎工作(zuò)來(lái)抓，克服各種困難，加強與船(chuán)公司和(hé)貨主單位的溝通(tōng)與協調，認真聽(tīng)取各
方意見,積極采納部分船(chuán)公司或貨主單位對個(gè)别航線運價調整幅度的合理(lǐ)要求和(hé)建議,堅持在調整方案正式出台前，努力維護各方關切的利益，尋找最大(dà)平衡點，切
實做(zuò)到既要兼顧雙赢原則，又要尊重市場(chǎng)規則。為(wèi)了确定個(gè)别航線運價，液委會(huì)還(hái)要在船(chuán)公司與貨主單位之間(jiān)進行(xíng)反複多(duō)次溝通(tōng)與協調，直到基本達成一緻意見。此
外，液委會(huì)還(hái)要及時(shí)掌握市場(chǎng)運力供需變化，跟蹤市場(chǎng)動态，适時(shí)适度提出運價調整方案，以保證每次運價調整方案的順利實施。去年年會(huì)以後，液委會(huì)根據運價協
調組成員單位的提議，分别于2005年11月和(hé)2006年6月，對液化氣航線最低(dī)基準運價進行(xíng)了局部調整，其中有(yǒu)上(shàng)浮也有(yǒu)下浮。還(hái)根據海南煉廠的投産，參
照有(yǒu)關航線，并綜合考慮各種因素，制(zhì)定公布了海南等新航線的液化氣運價。通(tōng)過開(kāi)展運價協調，加強了市場(chǎng)自律，鼓勵了公平競争，使船(chuán)公司在過去以殺價為(wèi)主的
競争，逐步轉變為(wèi)以貨運質量和(hé)重安全管理(lǐ)為(wèi)主的市場(chǎng)服務競争，這不僅徹底改變了過去液化氣水(shuǐ)運行(xíng)業無序競争的局面，也使液化氣水(shuǐ)運運價逐步驅于合理(lǐ)和(hé)規
範，既保持了運價協調工作(zuò)更加符合市場(chǎng)規律，又最大(dà)限度的維護了市場(chǎng)運價的相對穩定。為(wèi)了使市場(chǎng)運價的變化更能反映市場(chǎng)供需關系和(hé)船(chuán)舶運營成本等因素的變
化，尤其是船(chuán)舶燃油成本的變化，液委會(huì)不僅在液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)淡、旺季，适時(shí)提出了淡、旺季運價方案，已在去年6月份開(kāi)始實施。而且還(hái)根據燃油價格大(dà)幅上(shàng)漲
的趨勢，在今年4月份制(zhì)定了運價與油價聯動辦法，已提交本次會(huì)員大(dà)會(huì)審議通(tōng)過并将适時(shí)實施，這将為(wèi)逐步建立市場(chǎng)運價的合理(lǐ)變動機制(zhì)，穩定液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)發
揮積極作(zuò)用。
2、以運力調控為(wèi)重點，确保水(shuǐ)運市場(chǎng)健康穩定發展。
自2000年交通(tōng)部以交水(shuǐ)發[2000]494号文件将國內(nèi)液化氣新增船(chuán)舶運力指标下達的初審工作(zuò)，明(míng)确委托給液委會(huì)以來(lái)，液委會(huì)非常重視(shì)這項工作(zuò)，不僅
多(duō)次修改和(hé)完善了新增運力的評審辦法，健全了公開(kāi)評審的工作(zuò)程序，而且還(hái)主動加強液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)調研，及時(shí)了解和(hé)掌握市場(chǎng)運力的供需情況，積極向政府主管
部門(mén)提出運力發展與調控建議。在中國船東協會長江分會的領導下，已先後4次組織了新增運力公開(kāi)評審工作(zuò)，通(tōng)過運力評審并由交通(tōng)部批準下達的新增液化氣船(chuán)舶指标約
23條。特别是在2004年以前，新增運力指标下達後，實施的不到五分之一，大(dà)部分指标浪費，也使液化氣船(chuán)舶老舊(jiù)程度加劇(jù)，引起了交通(tōng)部有(yǒu)關領導的高(gāo)度關
注。為(wèi)此，液委會(huì)對此現象作(zuò)了進一步的調查分析，及時(shí)調整了運力評審的指導思想，并逐步将新增運力評審工作(zuò)納入工作(zuò)重點，主動配合中國船東協會長江分會開(kāi)展運力的
評審工作(zuò)。一方面積極采取措施恢複船(chuán)東對液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)的信心，通(tōng)過加強運價協調力度，逐步恢複合理(lǐ)運價水(shuǐ)平，提高(gāo)船(chuán)東效益，增強運力發展的動力。另一方
面在運力評審時(shí)，擴大(dà)運力發展的面，并适當向具有(yǒu)發展潛力的船(chuán)東傾斜，以促進現有(yǒu)運力結構的調整和(hé)改善。2005年9月下旬，液委會(huì)配合中國船東協會長江分會召開(kāi)
了第四次運力評審會(huì)議，有(yǒu)8家(jiā)船(chuán)公司提出運力申請(qǐng)，通(tōng)過評審并獲得(de)交通(tōng)部下達的新增運力指标有(yǒu)5家(jiā)共7條指标。2005年評審通(tōng)過後下達的指标，到目前為(wèi)
止已有(yǒu)5條指标開(kāi)始實施，有(yǒu)2條正在準備實施。
自2005年下半年以後，由于液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)明(míng)顯好轉，運力供需有(yǒu)些(xiē)偏緊，主要是有(yǒu)7條液化氣船(chuán)已轉入化工氣體(tǐ)運輸市場(chǎng)，引起了季節性運力的供需矛盾，從
而又導緻發展運力意向的激增，并紛紛向協會(huì)提出運力發展申請(qǐng)或準備發展運力的企業或個(gè)人(rén)，包括船(chuán)東和(hé)非船(chuán)東單位，以及準備成立的新船(chuán)公司約10餘家(jiā)，如果
按各自提出的發展計(jì)劃全部實施，兩年後将新增液化氣運力約30餘條，大(dà)大(dà)超過市場(chǎng)需求，給市場(chǎng)長期穩定可(kě)能會(huì)造成嚴重沖擊。針對這種情況，液委會(huì)于今年4
月12日在南京及時(shí)召開(kāi)了國內(nèi)液化氣運力發展座談會(huì)，對近期運力發展的新情況和(hé)态勢向船(chuán)公司和(hé)貨主單位進行(xíng)了通(tōng)報和(hé)分析，也請(qǐng)貨主單位向船(chuán)公司通(tōng)報了今後
液化氣生(shēng)産、銷售、經營、物流等方面的發展，以及市場(chǎng)對液化氣船(chuán)舶運力的需求情況，使船(chuán)公司在運力的發展方面做(zuò)到心中有(yǒu)數(shù)。通(tōng)過這次座談會(huì)，加強了企業之
間(jiān)的交流和(hé)溝通(tōng)，使大(dà)家(jiā)進一步了解了近期液化氣運力發展動态和(hé)發展計(jì)劃，積極引導行(xíng)業的有(yǒu)序發展，既要确保市場(chǎng)供需基本平衡，又要防止運力盲目發展而導緻
運力嚴重過剩的情況再次出現，努力維護液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)的健康穩定發展。
3、以加強服務為(wèi)宗旨，不斷增強協會(huì)協調服務意識。
液委會(huì)
在日常管理(lǐ)與協調工作(zuò)中，深切的感受到廣大(dà)船(chuán)公司及貨主單位的配合與支持，也從大(dà)家(jiā)對我們工作(zuò)的贊揚和(hé)肯定中，體(tǐ)會(huì)到行(xíng)業協會(huì)加強協調服務工作(zuò)的重要性。
為(wèi)此，液委會(huì)越來(lái)越重視(shì)為(wèi)會(huì)員單位的服務，并把不斷加強和(hé)提高(gāo)服務工作(zuò)能力作(zuò)為(wèi)協會(huì)工作(zuò)的宗旨。近一年來(lái)，液委會(huì)主動加強與會(huì)員單位的溝通(tōng),
注重收集和(hé)了解船(chuán)公司在生(shēng)産經營,企業發展,市場(chǎng)環境等方面遇到的困難和(hé)問題,千方百計(jì)為(wèi)船(chuán)公司做(zuò)好協調服務。對需要通(tōng)過政府主管部門(mén)幫助解決的問題，及
時(shí)向上(shàng)級反映和(hé)溝通(tōng)，或以書(shū)面報告形式請(qǐng)求上(shàng)級幫助解決。今年初，根據調查向交通(tōng)部上(shàng)報了關于目前液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)存在一些(xiē)問題的報告，呼籲并建議政府主管
部門(mén)重視(shì)液化氣水(shuǐ)運行(xíng)業的發展，加大(dà)對水(shuǐ)運企業的扶持，切實減輕水(shuǐ)運企業負擔，以提高(gāo)水(shuǐ)運企業的市場(chǎng)競争能力和(hé)盈利能力。此外，還(hái)根據部分船(chuán)公司的反映，
及時(shí)向國家(jiā)海事主管部門(mén)上(shàng)報了關于液化氣船(chuán)舶是否安裝AIS的緊急報告，解除了船(chuán)公司的疑惑；還(hái)為(wèi)部分船(chuán)公司運力指标的用途變更，及時(shí)與主管部門(mén)溝通(tōng)協
調，滿足了會(huì)員單位的要求和(hé)期望。同時(shí)，液委會(huì)還(hái)根據部分船(chuán)公司不斷反映液化氣船(chuán)員隊伍緊缺，船(chuán)員不穩定且素質有(yǒu)下降趨勢，導緻船(chuán)舶管理(lǐ)難以到位，影(yǐng)響了
船(chuán)舶正常生(shēng)産經營和(hé)航運安全，而在關鍵時(shí)刻少(shǎo)數(shù)船(chuán)員要挾船(chuán)公司等問題，積極采取措施，為(wèi)船(chuán)公司解決實際問題。一方面液委會(huì)組織成立了船(chuán)員資源開(kāi)發協調小(xiǎo)
組,專門(mén)負責協調船(chuán)公司之間(jiān)的船(chuán)員信息交流與溝通(tōng),重點協調船(chuán)公司在船(chuán)員管理(lǐ)和(hé)工資待遇及培養任用上(shàng)的立場(chǎng),防止部分船(chuán)員不斷“跳(tiào)槽”,确保船(chuán)員隊伍的穩
定。另一方面逐步建立船(chuán)員信息和(hé)管理(lǐ)的內(nèi)部協調機制(zhì)，健全行(xíng)業內(nèi)部的船(chuán)員管理(lǐ)協調制(zhì)度，使液化氣全體(tǐ)船(chuán)公司能統一思想，統一立場(chǎng)，統一行(xíng)動，以避免船(chuán)公司
之間(jiān)在争奪船(chuán)員人(rén)才方面，出現相互挖“牆角”或人(rén)為(wèi)導緻船(chuán)員市場(chǎng)供求矛盾加劇(jù)的現象不斷發生(shēng)。為(wèi)此，液委會(huì)在今年4月12日南京召開(kāi)的運力發展座談會(huì)上(shàng)，
提出了液化氣船(chuán)員信息管理(lǐ)辦法的原則草案，在充分聽(tīng)取船(chuán)公司意見的基礎上(shàng)，我們根據原則草案，又細化制(zhì)定了《液化氣船(chuán)員信息資源共享公約(草案)》和(hé)《
液化氣船(chuán)員培養和(hé)引進實施辦法(草案)》，并根據部分船(chuán)公司的呼籲和(hé)要求，拟在信息資源共享公約中建立船(chuán)員黑(hēi)名單發布制(zhì)度，為(wèi)聯手抵制(zhì)劣迹船(chuán)員提供信息支
持，維護廣大(dà)船(chuán)公司的切身利益。經過廣泛征求意見，并多(duō)次修改和(hé)完善，已将這些(xiē)草案提交此次會(huì)員大(dà)會(huì)討(tǎo)論審議。液委會(huì)将根據大(dà)家(jiā)提出的意見和(hé)建議，作(zuò)進一
步的修改完善，并積極穩妥的逐步推進每項具體(tǐ)措施的實施，努力為(wèi)船(chuán)公司辦好實事，以盡量解決船(chuán)員聘用的後顧之憂。
液委會(huì)始終在各項工作(zuò)中，堅持服務，注重協調，抓重點，辦實事，并在行(xíng)業自律和(hé)運價協調及船(chuán)員管理(lǐ)等工作(zuò)有(yǒu)了一定的突破，取得(de)了一些(xiē)成績，得(de)到了廣大(dà)會(huì)員單位和(hé)上(shàng)級主管部門(mén)的認可(kě)，還(hái)在今年3月份被中國船東協會長江分會授予先進分支機構，并向其他兄弟委員會(huì)介紹了工作(zuò)經驗。
總
之，液委會(huì)工作(zuò)過去取得(de)的成績，是與在坐(zuò)各位領導、嘉賓和(hé)朋友(yǒu)們的支持分不開(kāi)的。借此機會(huì)，我代表液委會(huì)向長期給予我們工作(zuò)支持和(hé)指導的交通(tōng)部水(shuǐ)運司、國
家(jiā)海事局、中國船(chuán)級社、中國船東協會長江分會等上(shàng)級主管部門(mén)表示衷心感謝！向長期給予協會(huì)工作(zuò)關愛(ài)和(hé)支持的煉廠、氣庫、液化氣經銷單位和(hé)各兄弟協會(huì)等各界朋友(yǒu)表示
誠摯謝意！向給予委員會(huì)工作(zuò)直接幫助和(hé)密切配合的廣大(dà)會(huì)員公司緻以崇高(gāo)地敬意！同時(shí)也以我個(gè)人(rén)的名義，向對我的工作(zuò)給予全力支持的全體(tǐ)常委單位表示真誠感
謝！
二、液委會(huì)工作(zuò)面臨的形勢和(hé)困難：
近年來(lái)，經過國家(jiā)對液化氣船(chuán)公司的治理(lǐ)整頓和(hé)對運力發展的适當調控，以及部分船(chuán)舶轉入化工氣體(tǐ)運輸，液化氣運力供給與需求趨于基本平衡,市場(chǎng)逐步轉好，并
開(kāi)始步入良性發展軌道(dào)；随着水(shuǐ)運市場(chǎng)環境的不斷改善,再加上(shàng)行(xíng)業內(nèi)部加強自律和(hé)規範市場(chǎng)運價等措施的落實,船(chuán)公司的效益有(yǒu)了明(míng)顯提高(gāo),企業的發展信心不斷
增強,這也給整個(gè)行(xíng)業的健康發展帶來(lái)了希望。特别是近幾年來(lái),液化氣的消費量不斷增加,國內(nèi)沿海和(hé)沿江氣庫及新建煉油廠的加緊建設,也給液化氣水(shuǐ)運行(xíng)業的
發展帶來(lái)了機遇。但(dàn)是,近來(lái)新建船(chuán)公司和(hé)新造船(chuán)的勢頭比較猛，給今後運力的适度調控增加了難度，也給今後的液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)的穩定健康發展帶來(lái)了不确定的因
素。此外，随着各大(dà)型天然氣項目的實施投産,是否會(huì)對液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)産生(shēng)嚴重影(yǐng)響,這關系到水(shuǐ)運行(xíng)業的未來(lái)生(shēng)存與發展,也是擺在協會(huì)面前的重要課題,液委
會(huì)将進一步加強這方面的調查研究工作(zuò),積極引導行(xíng)業發展。
今後，随着國際原油價格的劇(jù)烈波動,國內(nèi)液化氣銷售價格也會(huì)出現較大(dà)起伏，貨源流向可(kě)能會(huì)出現較大(dà)變化,必定導緻水(shuǐ)運市場(chǎng)的競争加劇(jù),企業自律和(hé)行(xíng)業運價
協調難度進一步加大(dà),這将使協會(huì)的協調工作(zuò)面臨嚴峻考驗。尤其是随着中國船東協會長江分會分支機構管理(lǐ)辦法的實施，液委會(huì)今後工作(zuò)面臨最大(dà)的困難将是活動經費的問
題，由于中國船東協會長江分會已明(míng)确規定所屬分支機構，即專業委員會(huì)不得(de)以會(huì)費的名義收取活動經費，會(huì)費必須由中國船東協會長江分會收取，各專業委員會(huì)的活動經費由自己想
辦法解決。因此，液委會(huì)将會(huì)處于無經費開(kāi)展工作(zuò)的困境，為(wèi)了保證今後液委會(huì)工作(zuò)的繼續正常開(kāi)展，還(hái)需要全體(tǐ)會(huì)員單位的鼎力支持和(hé)幫助。無論我們面臨的困難
多(duō)大(dà)，我們會(huì)團結全體(tǐ)會(huì)員共同克服，繼續紮紮實實做(zuò)好下一步的各項工作(zuò)。
三、工作(zuò)計(jì)劃：
随着政府職能的逐步轉變，行(xíng)業協會(huì)等中介組織的作(zuò)用将愈來(lái)愈重要，行(xíng)業協會(huì)面臨的工作(zuò)任務也更加繁重和(hé)艱巨。液委會(huì)如何引導企業面對和(hé)适應市場(chǎng)變化，及時(shí)
調整企業發展戰略，促進液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)的持續穩定發展，這是我們必須面對的挑戰。因此，我們将重點做(zuò)好以下工作(zuò)：
（一）、加強自身建設，提高(gāo)工作(zuò)能力。
1、認真學習交通(tōng)部社團工作(zuò)會(huì)議精神和(hé)《中國船東協會長江分會第四屆理(lǐ)事會(huì)改革和(hé)發展規劃》的內(nèi)容，把握液委會(huì)的發展方向和(hé)建設目标，努力将液委會(huì)建設成為(wèi)在中國船東協會長江分會領導下的最有(yǒu)影(yǐng)響，最受船(chuán)東歡迎和(hé)支持的分支機構。
2、努力按照《中國船東協會長江分會第四屆理(lǐ)事會(huì)改革和(hé)發展規劃》和(hé)《中國船東協會長江分會分支機構管理(lǐ)辦法》的規定要求，加強液委會(huì)的規範化、制(zhì)度化、标準化建設，進一步建立健全和(hé)完善委員會(huì)內(nèi)部的管理(lǐ)制(zhì)度，嚴格工作(zuò)程序。
3、加強液委會(huì)工作(zuò)人(rén)員的政治和(hé)業務學習，不斷提高(gāo)政治素質和(hé)業務能力，進一步增強工作(zuò)責任感和(hé)團隊精神。
（二）、加強服務能力建設，提高(gāo)專業服務水(shuǐ)平。
1、建立液化氣運力評審專家(jiā)和(hé)相關政策法規研究專家(jiā)庫。将在過去已建立的液化氣運力評審專家(jiā)庫基礎上(shàng)，根據2006年工作(zuò)的需要，及時(shí)調整補充和(hé)完善專家(jiā)
庫，并報中國船東協會長江分會審核備案，為(wèi)2006年新增液化氣運力的評審作(zuò)好準備。同時(shí)，還(hái)要在行(xíng)業內(nèi)部遴選部分對行(xíng)業政策法規比較熟悉和(hé)精通(tōng)的專家(jiā)，組成行(xíng)業
政策法規研究專家(jiā)小(xiǎo)組，為(wèi)今後政府主管部門(mén)在制(zhì)定出台行(xíng)業政策法規前，主動提出合理(lǐ)化建議和(hé)意見。
2、建立和(hé)完善液化氣船(chuán)東單位和(hé)國內(nèi)液化氣船(chuán)舶的信息資料庫。加強與船(chuán)東單位的日常聯系和(hé)溝通(tōng)，及時(shí)掌握船(chuán)公司的經營動态，主動協助船(chuán)公司解決經營中的一
些(xiē)困難和(hé)問題，做(zuò)船(chuán)公司的貼心人(rén)。同時(shí)，要主動了解船(chuán)舶和(hé)市場(chǎng)的變化情況，繼續辦好《液化氣運輸市場(chǎng)每日快訊》，不斷提高(gāo)信息的質量和(hé)信息的容量，并通(tōng)過
電(diàn)子網絡及時(shí)為(wèi)船(chuán)公司提供可(kě)靠的信息服務。
3、加強與相關行(xíng)業組織和(hé)貨主單位的交流與合作(zuò)。要通(tōng)過液委會(huì)舉辦的一些(xiē)專題會(huì)議和(hé)年會(huì)與信息交流會(huì)機會(huì)，努力邀請(qǐng)政府主管部門(mén)和(hé)貨主單位出席，為(wèi)船(chuán)公司與政府，船(chuán)公司與貨主單位之間(jiān)搭建相互交流和(hé)溝通(tōng)的平台，努力創造相互合作(zuò)的良好條件。
4、加強液化氣船(chuán)員開(kāi)發利用與管理(lǐ)的協調服務工作(zuò)。要進一步發揮液委會(huì)內(nèi)部船(chuán)員資源開(kāi)發與管理(lǐ)協調工作(zuò)組的作(zuò)用，針對目前液化氣船(chuán)員管理(lǐ)方面存在的普遍問
題和(hé)船(chuán)員相對緊缺的問題，積極協調船(chuán)公司之間(jiān)加強管理(lǐ)，争取年內(nèi)建立并實施液化氣船(chuán)員信息共享機制(zhì)，并逐步探索建立行(xíng)業內(nèi)部船(chuán)員“黑(hēi)名單”制(zhì)度，規範船(chuán)員
流動渠道(dào)。
（三）、充分發揮橋梁紐帶作(zuò)用，為(wèi)政府和(hé)企業服好務。
1、繼續加強液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)調研工作(zuò)。認真組織開(kāi)展2006年液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)調查活動，及時(shí)了解和(hé)掌握市場(chǎng)動态與變化的相關信息，為(wèi)政府主管部門(mén)搞好宏觀管理(lǐ)提供可(kě)靠準确的信息服務和(hé)建言獻策，并積極引導行(xíng)業內(nèi)部企業的健康穩定發展。
2、加強企業經營管理(lǐ)活動中重大(dà)問題的專項調研工作(zuò)。液委會(huì)将充分發揮市場(chǎng)信息與政策調研小(xiǎo)組的作(zuò)用，主動了解船(chuán)公司經營與管理(lǐ)中遇到或面臨的普遍性且又
影(yǐng)響行(xíng)業發展的重大(dà)問題，随時(shí)開(kāi)展調研活動，代表行(xíng)業向政府主管部門(mén)積極反映或呼籲，并提出解決問題的意見和(hé)建議，供上(shàng)級主管部門(mén)決策參考。
3、繼續做(zuò)好上(shàng)傳下達，為(wèi)政府和(hé)企業架起日常溝通(tōng)的橋梁。液委會(huì)将繼續加強與船(chuán)公司和(hé)政府主管部門(mén)的日常溝通(tōng)和(hé)聯系，主動了解船(chuán)公司在安全管理(lǐ)與生(shēng)産經營
等方面的訴求，及時(shí)向主管部門(mén)反映，讓主管部門(mén)随時(shí)了解基層企業的情況，幫助企業解決困難。同時(shí)，還(hái)要加強政府主管部門(mén)有(yǒu)關水(shuǐ)運法規政策的信息收集，及時(shí)
跟蹤有(yǒu)關新法規的頒布和(hé)實施，随時(shí)向船(chuán)公司傳達，并做(zuò)好貫徹宣傳工作(zuò)。
（四）、積極構建行(xíng)業內(nèi)部和(hé)諧，促進液化氣水(shuǐ)運市場(chǎng)健康有(yǒu)序發展。
1、加強行(xíng)業自律，努力建立公平競争環境。液委會(huì)将根據中國船東協會長江分會要求，繼續加強行(xíng)業內(nèi)部自律的管理(lǐ)與協調工作(zuò)，認真總結開(kāi)展行(xíng)業自律工作(zuò)幾年來(lái)的經
驗，對已執行(xíng)幾年的行(xíng)業自律公約進行(xíng)修改和(hé)完善，并加強船(chuán)公司之間(jiān)在執行(xíng)公約方面的協調服務工作(zuò)，進一步規範企業市場(chǎng)競争行(xíng)為(wèi)，維護公平競争秩序，确保公
約在行(xíng)業內(nèi)得(de)到全面履行(xíng)。
2、加強運價協調，提升企業的發展能力。液委會(huì)将認真總結從2004年全面建立行(xíng)業內(nèi)部運價協調機制(zhì)後的經驗教訓，繼續加強運價協調工作(zuò)，穩步提高(gāo)長期偏
低(dī)的液化氣水(shuǐ)運運價，努力改善行(xíng)業內(nèi)部企業的經營狀況和(hé)效益狀況，不斷提升船(chuán)公司的盈利水(shuǐ)平和(hé)發展能力。要定期召開(kāi)運價協調會(huì)議，討(tǎo)論和(hé)制(zhì)定适應市場(chǎng)變化
的新運價。尤其是要根據燃油價格的變化，建立和(hé)實施運價與油價的聯動機制(zhì)，以減輕船(chuán)公司因燃油成本上(shàng)升帶來(lái)的經營壓力。
3、加強協調服務，促進行(xíng)業和(hé)諧發展。液委會(huì)将充分發揮中介組織的紐帶作(zuò)用，在加強船(chuán)公司之間(jiān)運價協調工作(zuò)的同時(shí)，積極主動加強與貨主單位的交流和(hé)溝通(tōng)，
與相關行(xíng)業組織的交流和(hé)溝通(tōng)，繼續做(zuò)好運價調整中，向貨主單位征求意見及協調的服務工作(zuò)，努力建立貨、運雙方的互信機制(zhì)，促進整個(gè)行(xíng)業和(hé)諧發展。
各位代表、燃氣界各位朋友(yǒu)！讓我們充分利用這樣的機會(huì)，加強交流和(hé)溝通(tōng)，增進友(yǒu)誼，發展合作(zuò)，為(wèi)繁榮我國液化氣運輸市場(chǎng)，真正實現液化氣産、供、銷、儲、運各方和(hé)諧共赢發展的目标而共同奮鬥！
謝謝!
