中國船東協會長江分會散貨運輸專業委員會(huì)召開(kāi)2013年年會(huì)

本網站(zhàn)訊 2013年3月13日上(shàng)午，“中國船東協會長江分會散貨運輸專業委員會(huì)2013年年會(huì)”在北京召開(kāi)。散貨運輸專業委員會(huì)主任委員、中遠散貨運輸（集團）有(yǒu)限公司許遵武總經理(lǐ)主持了會(huì)議。中海散貨運輸有(yǒu)限公司邱國宣總經理(lǐ)、中國外運長航集團有(yǒu)限公司李甄總裁助理(lǐ)、浙江遠洋運輸股份有(yǒu)限公司張向群副總經理(lǐ)、福建省輪船(chuán)有(yǒu)限公司李蕾副總經理(lǐ)及委員會(huì)的常務理(lǐ)事和(hé)主要成員單位的負責領導參加了會(huì)議。中國船東協會長江分會張守國常務副會(huì)長兼秘書(shū)長和(hé)甯德偉常務副秘書(shū)長出席了會(huì)議，張副會(huì)長做(zuò)了重要講話(huà)，交通(tōng)運輸部水(shuǐ)運局黃南局長助理(lǐ)莅臨會(huì)議指導。

會(huì)議分别對當前國際幹散貨運輸市場(chǎng)和(hé)我國沿海幹散貨運輸市場(chǎng)的現狀、走勢、前景展望、船(chuán)東的經營環境與發展機遇作(zuò)了全面、客觀的分析報告，并就報告中提出的諸如“運力供需嚴重失衡、船(chuán)隊結構不盡合理(lǐ)、貨主船(chuán)隊無序發展、企業經營成本居高(gāo)不下” 等突出問題進行(xíng)了認真的研究；對“如何防止和(hé)避免業界惡性競争及進一步共同攜手加強行(xíng)業自律、國內(nèi)航運收費違規不合理(lǐ)的情況、進口方便旗船(chuán)舶免稅、以及委員會(huì)運作(zuò)機制(zhì)和(hé)活動經費”等議題開(kāi)展了深入的討(tǎo)論，達成了初步共識，明(míng)确了委員會(huì)和(hé)協會(huì)下一步要做(zuò)的重要工作(zuò)。

張 守國常務副會(huì)長表示：“促進我國幹散貨航運市場(chǎng)走出困境的重要力量，一是必須要立足企業自身、二是争取國家(jiā)政策支持。航運企業間(jiān)應同心協力、團結合作(zuò)，共 同承擔起促進行(xíng)業有(yǒu)序發展的社會(huì)職責；拆解老舊(jiù)船(chuán)舶、優化運力結構、避免惡性競争、提高(gāo)服務質量與水(shuǐ)平，并積極做(zuò)好履行(xíng)已生(shēng)效國際公約的準備工作(zuò)。目前， 國家(jiā)相關部委正研究并計(jì)劃于今年出台“加快海運業發展的政策意見”，具體(tǐ)将圍繞“運力結構調整、淘汰老舊(jiù)船(chuán)、稅收體(tǐ)制(zhì)改革”等方面作(zuò)出規定，這将對幫助我 國航運企業走出困境，促進我國航運市場(chǎng)盡早複蘇發揮積極的作(zuò)用。

2012年，協會(huì)針對航運企業普遍反饋的‘營業稅改征增值稅加重企業稅負’、‘清污公司收取高(gāo)額船(chuán)舶污染應急防備服務協議費’、及‘港口等有(yǒu)關政府部門(mén)違規不合理(lǐ)收費’等問題，積極開(kāi)展市場(chǎng)調研，廣泛征求業界意見，并形成專題報告上(shàng)報相關政府主管部門(mén)，得(de)到了有(yǒu)關政府主管部門(mén)的重視(shì)。今後，協會(huì)将一如繼往為(wèi)廣大(dà)航運企業服務，為(wèi)維護我國幹散貨運輸市場(chǎng)的有(yǒu)序競争和(hé)航運企業的合法權益做(zuò)出更多(duō)的努力。”

根據會(huì)議要求，中國船東協會長江分會與散貨運輸專業委員會(huì)将在交通(tōng)運輸部的指導下、充分發揮利用自身行(xíng)業組織平台的優勢，團結我國幹散貨船(chuán)東的力量，加強與有(yǒu)關方面的聯系與交流，争取更廣泛的理(lǐ)解與支持，全力以赴開(kāi)展好下一階段的工作(zuò)。

會(huì)後，中遠散貨運輸（集團）有(yǒu)限公司與中海散貨運輸有(yǒu)限公司在交通(tōng)運輸部水(shuǐ)運局和(hé)中國船東協會長江分會領導及相關業界代表的見證下，簽訂了戰略框架合作(zuò)協議。

（來(lái)源：中國船東協會長江分會網站(zhàn) 文/朱曉梅）