中國沿海(散貨)運輸市場(chǎng)周度報告

2015-05-11 09:42:50

煤企降價改善需求，沿海綜指逐步企穩

　　本周，受煤炭企業調價影(yǐng)響，沿海散貨運輸市場(chǎng)曆經一波低(dī)迷行(xíng)情後逐漸企穩并顯轉好迹象。5月8日，上(shàng)海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收833.68點，較上(shàng)周下跌0.4%。

　　鑒于當前工業生(shēng)産形勢依舊(jiù)疲弱、煤炭需求持續不旺的市場(chǎng)特征，進入5月，大(dà)型煤企繼續下調價格，進一步加大(dà)促銷力度。5月6日，環渤海5500大(dà)卡動力煤綜合平均價格報收421元/噸，較上(shàng)周同期大(dà)幅下跌了19元/噸。國內(nèi)煤炭價格持續大(dà)幅下跌，一方面使得(de)進口煤價差優勢不複存在，低(dī)熱值煤炭進口量大(dà)幅削減，市場(chǎng)性采購甚至處于停滞狀态；另一方面，其價格已低(dī)于多(duō)數(shù)煤礦生(shēng)産經營成本線，進一步下行(xíng)空(kōng)間(jiān)受限。而沿海六大(dà)電(diàn)力集團合計(jì)電(diàn)煤庫存也已下探至1100萬噸左右低(dī)位，較去年同期偏低(dī)250多(duō)萬噸。低(dī)庫存、低(dī)價格共同支撐下遊電(diàn)廠剛性采購，沿海煤炭運輸市場(chǎng)經曆了五一長假後短(duǎn)暫的一波低(dī)迷走勢後，伴随着下遊電(diàn)廠及貿易商采購積極性的回升，市場(chǎng)租船(chuán)逐趨活躍，尤其大(dà)船(chuán)需求改善較為(wèi)明(míng)顯，運力相對緊俏，運價在下半周逐漸企穩并小(xiǎo)幅回升。

　　5月8日，上(shàng)海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數(shù)報收862.82點，較上(shàng)周下跌0.8%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，各航線運價雖在下半周出現好轉，但(dàn)總體(tǐ)水(shuǐ)平較上(shàng)周仍有(yǒu)一定程度下滑，其中秦皇島-上(shàng)海（4-5萬dwt）航線運價為(wèi)20.2元/噸，較上(shàng)周同期下跌0.2元/噸。秦皇島-張家(jiā)港（2-3萬dwt）航線運價為(wèi)25.7元/噸，較上(shàng)周同期下跌0.4元/噸；華南地區(qū)，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為(wèi)26.1元/噸，較上(shàng)周同期下跌0.7元/噸。

　　雖然步入5月鋼市旺季，但(dàn)鋼鐵(tiě)需求仍不溫不火(huǒ)，房(fáng)地産作(zuò)為(wèi)鋼材最為(wèi)主要的下遊行(xíng)業之一，新政出台已四周，除部分一線城市銷售回升外，總體(tǐ)銷售并未好轉。面臨訂單不足、銷售不暢、價格下跌、效益縮水(shuǐ)等諸多(duō)壓力，鋼廠對鐵(tiě)礦石的采購仍持謹慎态度。5月8日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收663.54點，與上(shàng)周持平。

　　當前東北臨儲玉米即将拍賣，貿易商觀望情緒較濃，加之南北糧食價差仍未達到貿易商預期，市場(chǎng)購銷及發運節奏均有(yǒu)放緩。但(dàn)受煤炭運輸市場(chǎng)轉好影(yǐng)響，糧食運輸市場(chǎng)供求矛盾較前期略有(yǒu)好轉，運價小(xiǎo)幅回升。5月8日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報623.75點，較上(shàng)周上(shàng)漲1.9%。

　　近日國際原油價格反彈至年內(nèi)高(gāo)位，5月11日國內(nèi)上(shàng)調窗口将如期開(kāi)啓，油價上(shàng)調已成定局。但(dàn)市場(chǎng)實際需求仍較為(wèi)清淡，業者觀望氛圍濃厚，短(duǎn)期內(nèi)國內(nèi)成品油運輸需求難有(yǒu)實質改善。5月8日，上(shàng)海航運交易所發布的原油貨種運價指數(shù)為(wèi)1541.72點，成品油貨種運價指數(shù)為(wèi)1215.40點，均與上(shàng)周持平。