2015年一季度青島-釜山(shān)航線市場(chǎng)分析報告

2015-04-22 09:36:47

在青島市交通(tōng)委、青島市港航管理(lǐ)局的支持指導下，由青島國際航運服務中心、青島航運發展研究院和(hé)青島指數(shù)研究院三方聯合研發編制(zhì)的青島航運指數(shù)對外發布，這是青島地區(qū)乃至山(shān)東省第一個(gè)以運價為(wèi)基礎的航運指數(shù)，這是青島港航服務業發展的一大(dà)突破，将有(yǒu)助于改善青島地區(qū)港航發展環境，助推航運産業轉型升級，推動青島建設國際航運中心城市。

　　青島航運指數(shù)旨在立足青島航運特色，通(tōng)過運價、運量、成本等方面的比例關系，來(lái)反映青島地區(qū)航運市場(chǎng)的特點，為(wèi)企業的決策提供參考，為(wèi)政府政策提供現實依據，并以打造指數(shù)衍生(shēng)品，成為(wèi)航運企業的風險對沖手段為(wèi)發展方向。

　　一季度是傳統的市場(chǎng)淡季，通(tōng)過對青島航運指數(shù)分析發現，青島-釜山(shān)集裝箱運輸價格略低(dī)于去年同期水(shuǐ)平，成本方面有(yǒu)較大(dà)的下降，雖然租船(chuán)價格上(shàng)升，但(dàn)由于燃油價格的大(dà)幅下降，船(chuán)公司的總成本呈現較大(dà)幅度的下降。1月份，市場(chǎng)景氣指數(shù)維持在0.49的水(shuǐ)平，進入2月份，這一數(shù)字有(yǒu)所上(shàng)升，超過了0.5，到3月份，市場(chǎng)景氣指數(shù)達到一季度0.64的最高(gāo)點，随後又穩定在0.63。從指數(shù)分析來(lái)看，一季度景氣指數(shù)低(dī)于去年同期水(shuǐ)平。

　　一季度市場(chǎng)景氣指數(shù)雖然較低(dī)，但(dàn)船(chuán)公司成本較為(wèi)穩定，并沒有(yǒu)太大(dà)的波動。首先是租船(chuán)價格保持穩定，一直維持在6584美元/天，這一價格雖然高(gāo)于去年同期6188美元/天的價格水(shuǐ)平，但(dàn)由于燃油價格持續低(dī)位運行(xíng)，價格為(wèi)301~403美元/噸，比去年同期價格下降35%以上(shàng)。從以往來(lái)看，一季度是整個(gè)航線市場(chǎng)的淡季，景氣指數(shù)一般維持在相對較低(dī)水(shuǐ)平。目前來(lái)看，運力與運量的矛盾依然是整個(gè)航線最大(dà)的關注焦點，這也直接決定着運價、成本、景氣等多(duō)個(gè)因素的變化。