中國船東協會長江分會油輪專業委員會(huì)召開(kāi)2013年研討(tǎo)會(huì)

本網站(zhàn)訊 2013年3月15日， 中國船東協會長江分會油輪運輸專業委員會(huì)在深圳召開(kāi)專題研討(tǎo)會(huì)，會(huì)議由中國海運（集團）總公司張國發副總經理(lǐ)主持，中國船東協會長江分會張守國常務副會(huì)長、招商局集團有(yǒu)限 公司蘇新剛副總裁、中海油輪公司韓駿總經理(lǐ)、北方船(chuán)務控股有(yǒu)限公司高(gāo)彥明(míng)主席、南京油運股份有(yǒu)限公司副董事長總經理(lǐ)李萬錦等20餘位專家(jiā)出席了此次研討(tǎo)會(huì)。

與會(huì)代表和(hé)業內(nèi)專家(jiā)就本次研討(tǎo)會(huì)的議題結合當前低(dī)迷的航運市場(chǎng)和(hé)各自的實際經營情況踴躍發言。會(huì)議的主要議題是：

1、鑒于國內(nèi)嚴峻的運力過剩形勢，建議中國船(chuán)東加強行(xíng)業自律，控制(zhì)運力增長，理(lǐ)性發展，加強團結，使行(xíng)業有(yǒu)序正常發展。

2、鑒于國內(nèi)市場(chǎng)需求增長停滞，建議維持目前的市場(chǎng)格局，避免盲目競争。

3、對與中石化聯化的長期合同已執行(xíng)三年多(duō)，有(yǒu)必要對該合同的執行(xíng)情況進行(xíng)評估，提出改進建議。

4、鑒于目前運力過剩和(hé)VLCC市場(chǎng)長期低(dī)迷，討(tǎo)論了中國船(chuán)東是否可(kě)以閑置運力20%的可(kě)能性，緩解運力發展帶來(lái)的壓力。

研討(tǎo)會(huì)上(shàng)就船(chuán)東代表提議“限制(zhì)25年船(chuán)齡船(chuán)舶進入中國港口（水(shuǐ)域）的可(kě)能性和(hé)方案”進行(xíng)了討(tǎo)論。

中 國船(chuán)東協會(huì)張守國常務副會(huì)長作(zuò)了會(huì)議總結發言，認為(wèi)本次研討(tǎo)會(huì)的參會(huì)代表帶着真誠的願望和(hé)建設性的意見參加了會(huì)議，是一個(gè)高(gāo)效務實的會(huì)議，以市場(chǎng)集中關注 的焦點問題作(zuò)為(wèi)討(tǎo)論的切入點，初步形成了較為(wèi)一緻的觀點。協會(huì)秘書(shū)處堅決按照會(huì)議的主導精神，向主管部門(mén)反映行(xíng)業的意見和(hé)建議。同時(shí)張守國常務副會(huì)長建議 船(chuán)東面對目前嚴峻的航運形勢，船(chuán)公司的成本支出過多(duō)，嚴格梳理(lǐ)和(hé)彙總“亂收費”情況，大(dà)家(jiā)共同關注和(hé)提供資料，秘書(shū)處将如實準确向主管部門(mén)提出建議和(hé)意 見，希望主管部門(mén)對“亂收費”情況進行(xíng)管理(lǐ)。張守國常務副會(huì)長還(hái)通(tōng)報了交通(tōng)運輸部一些(xiē)政策和(hé)措施并懇請(qǐng)各船(chuán)東密切關注國內(nèi)規定和(hé)國際公約的生(shēng)效時(shí)間(jiān)，缜密 了解內(nèi)容和(hé)執行(xíng)情況，避免産生(shēng)不必要的麻煩和(hé)費用，順利履約和(hé)保護船(chuán)東自身的利益。

張守國常務副會(huì)長代表協會(huì)感謝各位船(chuán)東對秘書(shū)處工作(zuò)的大(dà)力支持，并保證繼續做(zuò)好為(wèi)會(huì)員服務的工作(zuò)，代表行(xíng)業提出合理(lǐ)化建議和(hé)意見，不辜負廣大(dà)會(huì)員單位的希望。最後建議油輪專業運輸委員會(huì)健全工作(zuò)機制(zhì)，充分發揮工作(zuò)能力和(hé)效應。

（來(lái)源：中國船東協會長江分會網站(zhàn) 文/褚俊生(shēng)）