中國船東協會長江分會舉辦“2012國際船(chuán)舶壓載水(shuǐ)管理(lǐ)研討(tǎo)會(huì)”

    本網站(zhàn)訊  在目前航運市場(chǎng)低(dī)迷的形勢下，在節能減排的大(dà)環境下，為(wèi)方便業界及時(shí)了解相關國際公約，并了解國內(nèi)外壓載水(shuǐ)管理(lǐ)系統産品最新動态，2012年5月14-15日，中國船東協會長江分會在江蘇省無錫市舉辦了“2012國際船(chuán)舶壓載水(shuǐ)管理(lǐ)研討(tǎo)會(huì)”。

    中國船東協會長江分會張守國常務副會(huì)長主持了會(huì)議并講話(huà),大(dà)連海事大(dà)學的張碩慧教授在會(huì)議上(shàng)作(zuò)了演講，共計(jì)130多(duō)名協會(huì)會(huì)員企業及其他航運界專業人(rén)士參會(huì)。協會(huì)秘書(shū)處國內(nèi)部褚俊生(shēng)副主任參與會(huì)議的籌備并全程參加了研討(tǎo)會(huì)。

    張碩慧教授在題為(wèi)《國際壓載水(shuǐ)管理(lǐ)相關法規的要求和(hé)進展》的演講中詳細闡述了國際公約的背景，及當前國際壓載水(shuǐ)處理(lǐ)技(jì)術(shù)和(hé)潛在技(jì)術(shù)。據了解，國際海事組織在 2004 年2 月召開(kāi)的外交大(dà)會(huì)上(shàng)通(tōng)過了《2004 年國際船(chuán)舶壓載水(shuǐ)及沉積物控制(zhì)和(hé)管理(lǐ)公約》（以下簡稱：壓載水(shuǐ)公約）。雖然目前壓載水(shuǐ)公約尚未生(shēng)效，但(dàn)該公約對現有(yǒu)船(chuán)舶安裝壓載水(shuǐ)管理(lǐ)系統有(yǒu)追溯要求。

    改革30多(duō)年以來(lái)，中國航運領域逐步從以往的國際事務的追随者和(hé)被動執行(xíng)者，從社會(huì)轉型方面上(shàng)，在地位和(hé)作(zuò)用上(shàng)成為(wèi)倡導者并擁有(yǒu)話(huà)語權和(hé)評語權，在國際航運事務中發生(shēng)影(yǐng)響力起到重要作(zuò)用。作(zuò)為(wèi)國家(jiā)級高(gāo)新技(jì)術(shù)企業，無錫藍(lán)天電(diàn)子投入大(dà)量資金和(hé)技(jì)術(shù)力量，并且從國外高(gāo)薪聘請(qǐng)專家(jiā)，緻力于研究和(hé)開(kāi)發壓載水(shuǐ)處理(lǐ)系統和(hé)裝置，得(de)到了中國船(chuán)級社的檢驗和(hé)認可(kě)，在處理(lǐ)壓載水(shuǐ)方面領先于國際水(shuǐ)平。日前，藍(lán)天電(diàn)子和(hé)德國一家(jiā)船(chuán)公司簽訂20台壓載水(shuǐ)裝置，安裝于營運船(chuán)舶中。該項技(jì)術(shù)雖說高(gāo)科技(jì)含量不高(gāo)，但(dàn)是務實和(hé)性價比高(gāo)的優勢領先于國際水(shuǐ)平。

    在研討(tǎo)會(huì)上(shàng)參會(huì)合方進行(xíng)了互動溝通(tōng)提問，會(huì)後參會(huì)嘉賓參觀了無錫藍(lán)天電(diàn)子公司竣工的新辦公大(dà)樓。研討(tǎo)會(huì)嚴謹務實的會(huì)議效果得(de)到了廣大(dà)協會(huì)會(huì)員單位等航運企業的熱烈歡迎和(hé)充分肯定。作(zuò)為(wèi)國際公約推動方的中國船(chuán)級社代表認為(wèi)，中國船東協會長江分會在在适當的時(shí)機和(hé)扮演合适的角色主持召開(kāi)此次專業研討(tǎo)會(huì)，發揮了行(xíng)業協會(huì)的優勢作(zuò)用，為(wèi)廣大(dà)船(chuán)東作(zuò)了實事，為(wèi)中國在促進國際海洋保護事務中作(zuò)了非常有(yǒu)意義的貢獻。

    張守國副會(huì)長表示，中國船東協會長江分會作(zuò)為(wèi)行(xíng)業組織和(hé)服務者，及時(shí)掌握國際航運規則和(hé)公約的頒布情況，主動和(hé)積極倡導廣大(dà)船(chuán)東了解和(hé)适應國際規則和(hé)公約的實行(xíng)，“要想船(chuán)東所想、急船(chuán)東所急”，為(wèi)企業做(zuò)實事，搭建交流和(hé)溝通(tōng)的平台，為(wèi)中國航運企業的可(kě)持續性發展做(zuò)出實際作(zuò)用和(hé)力量。

     （撰稿：秘書(shū)處國內(nèi)部）