中國船東協會長江分會召開(kāi)2013年首次化工品運輸新增運力評審會(huì)

本網站(zhàn)訊 依據交通(tōng)運輸部的委托，中國船東協會長江分會2013年1月25日在福建廈門(mén)召開(kāi)了2013年首屆新增化工品運力評審會(huì)。按照《新增化工品船(chuán)舶運力指标評審管理(lǐ)（試行(xíng)）》的要求，這次共有(yǒu)5家(jiā)船(chuán)公司申請(qǐng)新增運力。

中 國船(chuán)東協會(huì)常務副秘書(shū)長甯德偉主持評審會(huì)，中國長航南京油運股份有(yǒu)限公司舒廣仁總經理(lǐ)、海南中化船(chuán)務有(yǒu)限公司曹繼輝總經理(lǐ)助理(lǐ)、南京揚洋化工運貿有(yǒu)限公司 殷建慶總經理(lǐ)、上(shàng)海鼎衡船(chuán)務有(yǒu)限公司李铎珠董事長、上(shàng)海海事大(dà)學國航系系主任王學峰教授和(hé)中國船(chuán)級社福建分社林穎副總經理(lǐ)作(zuò)為(wèi)評審專家(jiā)對申報的5家(jiā)船(chuán)公司的新增運力進行(xíng)認真細緻的評審，分别評分并結合集體(tǐ)意見提出建議。

此次化工品運輸新增運力評審會(huì)秉承公平、公正、公開(kāi)的基本原則，評審組在原有(yǒu)的評審專家(jiā)基礎上(shàng)特别聘請(qǐng)了協會(huì)專家(jiā)庫當中的兩位社會(huì)評審專家(jiā)參加了此次評審工作(zuò)。經過評審專家(jiā)的認真評審結合目前國內(nèi)現存化工品市場(chǎng)運力狀況，通(tōng)過運力評審一緻達成了以下五點共識：

1、在目前航運市場(chǎng)運力的供需矛盾仍然存在嚴重不平衡的情況下，應本着慎重、合理(lǐ)的原則把握調整新增運力的幅度；

2、在2012年整個(gè)化工品船(chuán)舶運力已經有(yǒu)30%過剩的情況下，對五家(jiā)公司新增申請(qǐng)運力建議控制(zhì)在三分之一幅度內(nèi)；

3、應當暫時(shí)限制(zhì)外貿運輸轉內(nèi)貿運輸的運力申請(qǐng)；

4、運力審批的宏觀控制(zhì)不能搞“一刀切”，運力的審批工作(zuò)要結合市場(chǎng)運力的變化進行(xíng)常态化管理(lǐ)和(hé)定期進行(xíng)評審，定期公布市場(chǎng)運力情況；

5、根據化工品運輸的行(xíng)業特點，制(zhì)定更高(gāo)的行(xíng)業安全和(hé)環保标準，優先發展更符合安全和(hé)更環保的新技(jì)術(shù)船(chuán)舶的申請(qǐng)，完善評審标準并提高(gāo)準入的“門(mén)檻”，促進整個(gè)運輸市場(chǎng)的科學發展和(hé)可(kě)持續發展。

（來(lái)源：中國船東協會長江分會 文/國內(nèi)部褚俊生(shēng)）