廣東省船(chuán)東協會(huì)領導班子拜訪廣東海事局

本網站(zhàn)訊  為(wèi)了增進廣東省船(chuán)東協會(huì)和(hé)廣東海事局的相互了解、構建雙方的和(hé)諧協商機制(zhì)，近日，廣東省船(chuán)東協會(huì)陳慶年名譽會(huì)長、楊連盛會(huì)長、簡文标、葉倫、李傑興副會(huì)長、鄧敏聰秘書(shū)長及屈燕瓊副秘書(shū)長一行(xíng)赴廣東海事局拜訪。廣東海事局梁建偉局長、譚永烈副局長、辦公室、船(chuán)檢處、監督處、通(tōng)航處、船(chuán)員考試中心等有(yǒu)關領導熱情接待了廣東省船(chuán)東協會(huì)一行(xíng)，雙方進行(xíng)了融洽的座談。
    會(huì) 談中，陳慶年名譽會(huì)長首先介紹了此行(xíng)的目的，希望通(tōng)過雙方共同努力促進廣東水(shuǐ)運事業的健康發展，更好地為(wèi)國民經濟發展服務。鄧敏聰秘書(shū)長對協會(huì)的機構、職 能以及近期的工作(zuò)重點作(zuò)了簡要介紹。簡文标、葉倫、李傑興副會(huì)長提出幾點建議：1、希望廣東省船(chuán)東協會(huì)和(hé)廣東海事局建立一個(gè)溝通(tōng)機制(zhì)，使行(xíng)業管理(lǐ)部門(mén)和(hé)協 會(huì)之間(jiān)信息交流及時(shí)暢通(tōng)，增進相互理(lǐ)解協作(zuò)；2、反映香港到珠江三角洲的挂港運輸船(chuán)舶載重量小(xiǎo)、航線短(duǎn)、相鄰碼頭距離近，船(chuán)東不勝負擔重複高(gāo)标準收費等實 際情況，建議海事部門(mén)對粵港線小(xiǎo)船(chuán)同一航次不同碼頭卸貨的船(chuán)舶港務費收費标準作(zuò)如下調整：①将這條特殊的國內(nèi)航線的船(chuán)舶港務費降低(dī)為(wèi)0.47元/噸；②在 現行(xíng)費收标準調整前，可(kě)否暫按船(chuán)舶第一次靠泊碼頭卸貨的國際航線标準0.71元/噸收費，其後各碼頭卸貨按國內(nèi)航線标準0.35元/噸收費；3、嚴把老舊(jiù) 船(chuán)舶的檢驗關，嚴禁已淘汰報廢的老舊(jiù)船(chuán)舶改頭換面後又重新進入水(shuǐ)運市場(chǎng)；4、目前海員缺乏，海員的素質又關系到水(shuǐ)運的發展和(hé)安全，建議海事部門(mén)增加海員上(shàng) 崗前實操培訓，建立海員檔案信息庫，這樣有(yǒu)利于船(chuán)東對海員的了解和(hé)任用。
    譚永烈副局長發言中表示：行(xíng)業協會(huì)是非常有(yǒu)意義的組織，發揮行(xíng)業協會(huì)作(zuò)用有(yǒu)利于政府監管行(xíng)業、有(yǒu)利于社會(huì)經濟發展。開(kāi)展船(chuán)員上(shàng)崗前實操培訓的建議好，可(kě)考慮制(zhì)定辦法實施。

梁 建偉局長發言中表示：海事局要從注重執法向做(zuò)好“三個(gè)服務”轉變，從過去權力監督轉為(wèi)規範服務。随着航運市場(chǎng)的變化，水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)安全工作(zuò)的重點也不斷發生(shēng)變 化。目前船(chuán)員的流動性大(dà)，對安全影(yǐng)響也較大(dà)，今年的海事大(dà)部分發生(shēng)在托管的船(chuán)員。希望水(shuǐ)上(shàng)安全工作(zuò)得(de)到行(xíng)業協會(huì)的高(gāo)度關注和(hé)協助，将安全工作(zuò)落實到船(chuán)公 司、船(chuán)員。船(chuán)公司對海事部門(mén)有(yǒu)什麽意見，也請(qǐng)大(dà)家(jiā)提出。歡迎協會(huì)經常向海事部門(mén)反映情況，多(duō)聯系溝通(tōng)。
    雙 方通(tōng)過座談交流，開(kāi)啓了海事部門(mén)和(hé)行(xíng)業協會(huì)溝通(tōng)的渠道(dào)；開(kāi)啓了廣東水(shuǐ)運行(xíng)業熱點、難點問題可(kě)以直達有(yǒu)關主管部門(mén)的範例。廣東海事局新一屆領導班子與時(shí)俱 進、務實創新，與廣東省船(chuán)東協會(huì)的溝通(tōng)是行(xíng)業管理(lǐ)部門(mén)做(zuò)好“三個(gè)服務”、促進水(shuǐ)運事業和(hé)諧創新發展的良好開(kāi)端。（屈燕瓊）