液化氣價格大(dà)漲分析

　　分析師(shī)指出，由于後市推漲動力不足，液化氣價格3月底或開(kāi)始下跌

　　2月以來(lái)，在市場(chǎng)默默無聞的液化氣由于價格大(dà)漲而備受矚目。

　　金銀島提供的數(shù)據顯示，廣石化2月1日液化氣出廠價為(wèi)6350元/噸，當月21日即突破了7000元/噸大(dà)關，3月初沖高(gāo)至7800元/噸。僅一個(gè)月時(shí)間(jiān)廣石化液化氣出廠價就上(shàng)漲1450元/噸，漲幅超過兩成，創近年新高(gāo)。

　　每年的2月和(hé)3月是煉廠檢修的時(shí)間(jiān)，由于供應減少(shǎo)，液化氣價格有(yǒu)所上(shàng)漲并不奇怪。但(dàn)今年的上(shàng)漲幅度之大(dà)引起了市場(chǎng)的震動。

　　三大(dà)油企煉廠為(wèi)獲最大(dà)利潤減供保價

　　近日，中國城市燃氣協會(huì)指出，中石油、中石化、中海油三大(dà)石油公司煉廠液化氣供應減少(shǎo)導緻供需矛盾加劇(jù)，引起了液化氣價格的迅速上(shàng)漲。

　　中國城市燃氣協會(huì)、液化石油氣委員會(huì)秘書(shū)長熊偉認為(wèi)，近期原油期貨價格高(gāo)企奠定了液化氣成本走高(gāo)的基本态勢，但(dàn)這對國內(nèi)液化石油氣供應的影(yǐng)響并不大(dà)，因為(wèi)國內(nèi)90%的液化氣來(lái)自于三大(dà)石油公司的煉廠，在需求增加的情況下，煉廠檢修的提前到來(lái)和(hé)它們對産品結構的調整是導緻供應減少(shǎo)、價格不正常上(shàng)漲的重要因素。

　　盡管三大(dà)油企在煉油過程中産生(shēng)的液化氣所占公司利潤比例較少(shǎo)，但(dàn)作(zuò)為(wèi)市場(chǎng)上(shàng)液化氣的主要供應者，此次液化氣價格大(dà)漲仍被歸罪于三大(dà)油企。

　　中投顧問能源行(xíng)業研究員宛學智告訴《證券日報》記者，在預期液化氣價格将會(huì)上(shàng)漲後，煉廠将會(huì)減少(shǎo)市場(chǎng)供應，等到價格上(shàng)調後再恢複供應水(shuǐ)平，從而獲得(de)最大(dà)利潤。不僅是液化氣，包括成品油、天然氣等多(duō)個(gè)領域都存在這種現象。因此“三桶油”旗下煉廠減供保價的可(kě)能性是存在的。

　　此外，他還(hái)指出，煉廠是擴大(dà)供應量還(hái)是縮小(xiǎo)供應量取決于液化氣的利潤水(shuǐ)平。如果國際油價持續上(shàng)漲而氣價漲幅較小(xiǎo)，則煉廠利潤低(dī)，生(shēng)産積極性下降，市場(chǎng)供應減少(shǎo)；反之若氣價漲幅較大(dà)，煉廠利潤水(shuǐ)平提高(gāo)，則生(shēng)産積極性将會(huì)提升。

　　後市推漲動力不足3月底或開(kāi)始下跌

　　除了上(shàng)述原因，中國石油經濟技(jì)術(shù)研究院的一份研究報告指出，液化氣市場(chǎng)需求季節性特征明(míng)顯。3月至4月，國內(nèi)煉廠集中展開(kāi)春季檢修，市場(chǎng)供應量下滑，此時(shí)南方工農業需求逐漸恢複、北方集中供暖結束，市場(chǎng)用氣量不斷上(shàng)升，在國內(nèi)沒有(yǒu)明(míng)顯的利空(kōng)打壓下，更是給予了國産液化氣市場(chǎng)巨大(dà)的利好支撐。

　　同時(shí)，3月20日，國內(nèi)汽、柴油零售價每噸上(shàng)調600元，汽油的上(shàng)調幅度為(wèi)0.44元/升，柴油上(shàng)調幅度約為(wèi)0.51元/升，漲幅分别達到6.4%和(hé)7%。

　　根據國家(jiā)規定，液化氣實行(xíng)最高(gāo)出廠價格，按照與90号軍用汽油出廠價格保持0.92：1的比價關系，按此推算(suàn)，液化氣最高(gāo)出廠限價為(wèi)8446元/噸，最高(gāo)限價較前上(shàng)調552元/噸，漲價空(kōng)間(jiān)較前放大(dà)。

　　中宇資訊分析師(shī)于英表示，成品油價格上(shàng)調，對國內(nèi)液化氣形成利好支撐，液化氣借勢反彈，漲幅在100-300元/噸左右。

　　此外，就目前來(lái)看，國內(nèi)液化氣的最高(gāo)點出現在3月初，随後如遇瓶頸，觸頂回落，液化氣市場(chǎng)在漲跌調整中，再難觸及月初高(gāo)點。

　　值得(de)注意的是，今年3月15日，中央電(diàn)視(shì)台3·15晚會(huì)曝光了南方部分省市液化氣摻加大(dà)量二甲醚和(hé)液化氣經營企業違規操作(zuò)的黑(hēi)幕。

　　受此影(yǐng)響，據中宇資訊統計(jì)，二甲醚廠家(jiā)生(shēng)産積極性嚴重受打擊，不少(shǎo)廠家(jiā)停工或降量借以規避風險，截止目前全國二甲醚開(kāi)工率下滑至33.4%。

　　于英稱，液化氣零售缺乏低(dī)價二甲醚的仰仗，高(gāo)昂的瓶裝零售價格嚴重打擊終端用戶的使用熱情，低(dī)廉的天然氣及電(diàn)力搶占民用市場(chǎng)份額。

　　“經過2、3月份國內(nèi)液化氣瘋狂漲勢，國內(nèi)液化氣市場(chǎng)基本漲至高(gāo)點，後續推漲動力不足，短(duǎn)線大(dà)勢維穩；二月底檢修的煉廠逐步恢複開(kāi)工，供應量增加難以支撐價格高(gāo)企。随着月底臨近，利空(kōng)逐步浮現下，月底跌勢在所難免。”她認為(wèi)。

    （來(lái)源：《證券日報》 記者/李春蓮）