關于：加拿(ná)大(dà)西行(xíng)泛太平洋穩定協議組織（CWTSA）-部分成員采取獨立行(xíng)動執行(xíng)起運地文件費事宜

商品： 所有(yǒu)商品（提單将會(huì)在加拿(ná)大(dà)簽署）

從： CWTSA範圍內(nèi)的所有(yǒu)加拿(ná)大(dà)起運地

到： CWTSA範圍內(nèi)的所有(yǒu)中國目的地

生(shēng)效日期： 川崎汽船(chuán)株式會(huì)社、中遠集裝箱運輸有(yǒu)限公司、長榮海運聯合服務協議和(hé)日本郵船(chuán)株式會(huì)社-2010年4月1日；

赫伯羅特股份有(yǒu)限公司-2010年5月1日；

現代商船(chuán)株式會(huì)社先前執行(xíng)過該“起運地文件費”的上(shàng)調

費用： 每份提單收取50美元

理(lǐ)由和(hé)依據： 采取獨立行(xíng)動上(shàng)調“起運地文件費”反映了與加拿(ná)大(dà)港口相關的文件費成本上(shàng)漲。其中，承運人(rén)總體(tǐ)勞工和(hé)管理(lǐ)成本增加，導緻需要上(shàng)調“起運地文件費”。上(shàng)述“起運地文件費”的上(shàng)調反映了當前的成本水(shuǐ)平。應注意到，當提單被要求在加拿(ná)大(dà)簽發時(shí)适用該“起運地文件費”，并且主要由加拿(ná)大(dà)托運人(rén)支付，所以該費用上(shàng)調對中國托運人(rén)基本沒有(yǒu)影(yǐng)響。

中國之外： 該“起運地文件費”是一種普遍的收費，在所有(yǒu)主要航線上(shàng)收取，目的是應對持續上(shàng)漲的文件成本。

上(shàng)述費用的上(shàng)調是由于前述所列的承運人(rén)采取的獨立行(xíng)動，并從上(shàng)述所示的時(shí)間(jiān)起開(kāi)始生(shēng)效。該項上(shàng)調是自願的和(hé)無約束力的，CWTSA的任一成員可(kě)以自由地随時(shí)采納，或者随時(shí)退出，包括采用不同的數(shù)額和(hé)/或者不同的生(shēng)效日期。

如有(yǒu)任何疑問，請(qǐng)與北京市海通(tōng)律師(shī)事務所楊文貴、何建華律師(shī)聯系。

公告流水(shuǐ)号：201003-014